http://www.citroen.be/c3_pluriel/fr/index.asp
 
Je trouve le concept de cette voiture terrible et g bien envie de me l'acheter des qu'elle sortira en juin et ce sera ma premiere voiture.
 
Vous en pensez quoi de cette tuture?    
 

Tres bon concept, bien mené.
 
 
Par contre je crains pour la solidité et la pérenité du systeme de toit. Ca peut le faire dans les regions où le climat est clément.

enfin une citroën depuis le rachat par peugeot?
par contre le 1.4 il serait + que temps de lui rajouter 8 soupapes!
la concurrence fait la même chose en + économique avec des 1.2 16S, ou en + puissant avec 1.4 16S.

Affreux!
 
Mais bon, chacun ses goûts!

Plus réussie que la 206 CC  ou la 307 cc  
J'aime bien

J'aime bien aussi le design et le genre 'Couteau Suisse'
Mais ce qui me derange c'est le rapport poids/puissance:
La pluriel est aussi lourde qu'une Xsara!

 
Pour pas mal de gens les perfs c'est pas tres important

vu comme ça:

quel est le poid exact ? Si ca n'influe pas trop sur les consos ca ne pose pas de problemes. Je pense pas qu'on achete ce genre de modeles pour leur perfs.

Je l'ai vue au Salon de Paris, elle est géniale. Dommage que je sois encore étudiant sinon j'investirais aussi. Moi qui suis un inconditionnel de la marque, je suis vraiment très content de voir ça ... mais par contre, niveau poids, c'est vrai que c'est un peu lourd. Mais c'est comme le père de famille qui achète une C5 : c'est pas pour faire les fangios tous les jours avec sa caisse. Faut voir la C3-Pluriel comme une voiture "normale". Certains disent que c'est mieux qu'une 206CC : justement, celui qui veut une tite sportive CC nerveuse, il prend 206CC. Celui qui veut une voiture "marrante" (doubles guillemets je mettrais même) ben il prend C3-Pluriel.
Valà mon avis !

le pick up n'est pas homologué non ?

pas mal
meme si ca un peu uen gueule de jouet...
 
fo voir de linterieur.., en conduisant

le pick up n'est pas homologué non ?
 
Oui il n'est pas autorisé de rouler avec la trape du coffre ouverte position pickup
 
Pour le rapport poids/puissance c'est pas la sportivité qui
me chagrine... mais plutôt les consommations, car +de poids = +d'essence à bruler.
 
Pour infos la version 1.4L fait 1160kg, 1.6 1180kg et la 1.4L HDI 1200kg
à comparer aux 1200kg de la xsara 2.0HDI.
 
@+

Gros défaut... sans les arches, aucun moyen de couvrir le véhicule

 
je la trouve plus fun avec les arches à vrai dire

 
Ah bah avec les arches no pb... vitres ouvertes finalement c'est presque aussi bien qu'un vrai cab completement découvert sans arceau .

 
et ca fait moins peur en cas de carton  

 
Vi, il semblerait que les arches soient étudiées pour pouvoir faire des tonneaux sans bobos.

c'est vraiment n'importe quoi. Et en +, ils y collent de base le 1.4 préhistorique qui, même s'il est costaud, a un rapport puissance/consommation d'un autre âge. Quand on voit ce qu'il doit trainer comme poids, ça doit être un vrai veau qui consomme.

Le prix risque de faire mal par contre.

 
Je te ferai remarquer que le 1.6 16v 110 cv est dispo.

 
Bah non... dans les 15.000 euros vu la modularité de l'engin je trouve çà cadeau.

 
T'as ptete pas suivi le prix des cabriolets récemment toi si?

tout à fait, je parlais du modèle de base qui aurait pu tenter d'être économique.
à part PSA, y'a quoi comme constructeur qui n'a pas de 16S en-dessous de 1.6?
 
PS: je parle pas de ceux qui n'ont pas de moteurs de moins de 1.6

 
T'as peut être pas développé une sensibilité littéraire, non ?

 
Ah ok je vois le genre... le manche a balai est enfoncé de plus en plus profondément sur ce forum de merde. Si tu veux que je t'écrive en vers pour ta culture automobile, tu passeras par quelqu'un d'autre .
 
Sur ce...

s'marrant, en 3/4 arrière, et en latéral, elle fait un peu new beetle  

 
1) C'est dingue comment tu peux faire exprès de pas comprendre. Je ne t'ai jamais contredit, j'étais stupéfait par ce que tu disais
 
2) Si tu penses que ce forum est merdique, je te rapelle que tu peux cliquer sur la croix en haut à droite.

 
1) chai pas j'ai rien compris à ta réflexion disons.
 
2) c'est fait.

arf va qd meme couter 15.000?    
 
Mais bon on va attendre les promos citroen pour le salon de l'auto etc... car il rembourse souvent la tva ou un truc du genre donc 21% de - c deja pas mal
 
21% de - sur 15000 ca donne...
 
11850?    
 
Des qu'elle sera a ce prix je l'achete  

maintenant que j'ai un garage, pourquoi pas..... je vais peut-être me laissé tenter pour l'après 206 CC de dans 1-2 mois et en attendant la 307 CC (financièrement surtout!).
Elle est fun cette Pluriel

déja pas la peine de l'acheter si habite en appart.
ensuite pt de vue style je la trouve toute mimi, un petit soleil cette voiture très proche de l'esprit de la deuche.
maintenant si on habite en maison pk pas, encore que le fait qu'on ne puisse pas ranger les arsceaux dans la voiture soit gènant.si il se met a pleuvoir elle fera en plus office de piscine.  
c sur c plus un achat coup de coeur qu'un achat raisonnable.
un chose est sur elle se vendra moins que la 206cc meme a un prix équivalent.

spa la meme chose du tout que 1 206 cc ici on peut faire + que avec la 206 mais bon c une question de gout  

on peut effectivement faire plus encore que le pick up n'étant pas homologué et la différence entre la voiture avec arsceau découverte et sans arsceau étant tres minime, on peut se le demander.

Je remonte ce topic pour connaître l'avis de possesseurs de C3 pluriel.
J'aimerai faire l'achat de ce véhicule que je trouve très réussi coté ligne,mais j'ai un peu peur:Ma voiture dort dans la cour et j'habite en Normandie.Vous me voyez venir?
Y a-t'il des problèmes d'entrée d'eau dans ce genre de voiture?Les concessionnaires me disent que non,mais je n'ai que modérément confiance en eux.

 
tout pareil ^^
ca m'interesserait d'avoir des avis.