incroyable, j'ai reçu un virus mais le type qui m'a envoyé ca je ne le connais même pas...:heink:   c'est Norton qui a detecte un virus dans une piece jointe  et le message est tres bizarre c'est ca qui suit  

Bonjour,
 
Je voudrais savoir s'il existe des normes concernant les speicifications
de bavures sur pieces embouties.
 
Problematique : des pieces embouties a partir de tole fine (0.5 a 1 mm
d'epaisseur) possedent une bavure qui peut etre dangeureuse pour les
personnes manipulant ces pieces.
 
Existe t il des normes et des methodes d'essais precisant la valeur et
la criticite de la bavure permettant ainsi de quantifier le risque de
coupure lorsque la piece est manipulee.
 
Merci d'avance de votre aide
 
---------------------------------------
Joel Coutant
Responsable qualite
Fleetguard quimper
tel : 02 98 76 49 49
eml : j.coutant@fleetguard.com
 

curieux non ???

Non... Certainement une erreur.
Faut pas toujours être parano.
 
http://www.fleetguard.com
 

quoi comme symptomes?

stephs a écrit a écrit : incroyable, j'ai reçu un virus mais le type qui m'a envoyé ca je ne le connais même pas...:heink:   c'est Norton qui a detecte un virus dans une piece jointe  et le message est tres bizarre c'est ca qui suit   Bonjour,   Je voudrais savoir s'il existe des normes concernant les speicifications de bavures sur pieces embouties.   Problematique : des pieces embouties a partir de tole fine (0.5 a 1 mm d'epaisseur) possedent une bavure qui peut etre dangeureuse pour les personnes manipulant ces pieces.   Existe t il des normes et des methodes d'essais precisant la valeur et la criticite de la bavure permettant ainsi de quantifier le risque de coupure lorsque la piece est manipulee.   Merci d'avance de votre aide   --------------------------------------- Joel Coutant Responsable qualite Fleetguard quimper tel : [g]02 98 76 49 49 eml : j.coutant@fleetguard.com   [/g] curieux non ???

 
Appele!

 
bah en fait je lui ai renvoyé son message..........avec son virus
 
on va bien voir