K'en pensez vous (mécanique,maniabilité,...?)

putain la photo elle est ouf !

 

 
...
 
Moi j'aime pas en tout cas ...

Bah c'est à chier
 
C'est énorme, ca avance pas, ca tient pas le pavé et CA COUTE LA PEAU DU CUL.
 
X5 Powa (et pourtant j'aime pas les 4x4).
 
De plus c'est la voiture à cet abruti de Joey Star et rien que pour ça  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
je deconne

trop blockaus comme style

ton X5 sur une piste, j'appelle pas ca un 4x4, j'appelle ca un cercueil
 
le Range, c'est de la vraie mecanique 4x4... il y a guere que le Land Cruiser de Toyota et peut etre le Touareg pour jouer dans la meme cours en tout terrain (et encore, pas sur qu'ils puissent aligner les memes perf en 4x4, meme avec toutes les options de conduite).
 
M'enfin c'est sur que si c'est pour conduire a Neuilly...

 
Euh le range, même combat que les X5 ... c'est du 4X4 luxe pour faire de la ville  
Bon je déconne un peu ... mais ce sera le cas pour la plupart des acheteurs à mon avis.

kler
 
Pour avoir un gros 4x4 et EN FAIRE, vive le Land.
 
Pour faire le cake et montrer qu'on a plein de pognon, vive le X5 et le Range mais entre les deux, y'a pas photo possible, sauf en ce qui concerne le style mais les gouts et les couleurs...

Moi je dis c de la balle!!!Ca tient dans les virages ca a de la patate...

 
Si tu aimes tant mieux pour toi mais moi j'aime pas surtout au niveau style...
 
Chacun ses gouts ...

Moi je parle des anciens Range Rover:
  http://www.voyages-robin.fr/RANGE%20ROVER.jpg

http://www.joshuamotors.com/image/c436180a.jpg
 
 
 
 
 
 
[img]

http://www.joshuamotors.com/image/c436180a.jpg

en ce moment c le 4*4 de Volvo qui a l air de bien se vendre, il y a beaucoup d attente tellement la demande est elevee.

Le mien il date de 99 avec un V6 de chez BMW. Je peut te dire que ça avance

c toutes les personnes qui connaissent le Range rover sur ce forum?  
 
 
Eh bien!!

La précédente génération de Range Rover avait apporté une innovation marquante dans la catégorie des véhicules tout-terrain, en étant le premier à adopter l'ABS. Les "série 38" ont bien évidemment repris cet équipement, en série sur toutes les versions, tout comme l'airbag conducteur. Le coussin de sécurité frontal pour le passager s'est généralisé à partir de juillet 1996, les airbags latéraux étant introduits en série un mois plus tard, au millésime 1997. Une panoplie sécuritaire satisfaisante, renforcée par la position en hauteur des occupants : un sérieux gage en cas de choc !
 
Au chapitre des performances, les deux motorisations V8 (4 litres de 185 ch et 4,6 litres de 218 ch) délivrent des performances remarquables, qui font figure de référence dans la catégorie, tant du point de vue des accélérations et des reprises que de la vitesse de pointe, celle-ci flirtant avec les 200 km/h. Un potentiel qui s'obtient toutefois au prix d'une consommation conséquente en ville ou lorsque l'on sollicite la mécanique sur route.
 
La motorisation turbo-diesel provient de chez BMW. Le "6 en ligne" 2,5 litres de 136 ch est celui qui donne toute satisfaction sous les capots des BMW 325 et 525 td, dont le poids à vide se situe aux alentours d'1,5 tonne. Mais, face aux plus de 2 tonnes du Range, ce moteur perd de sa superbe ! Il brille par son onctuosité mais ne délivre que des performances modestes. Il convient donc de tirer sur la mécanique pour suivre le rythme du trafic, ce qui fait notablement augmenter la consommation ! Pire encore, sur les modèles TD équipés de boîte manuelle, il n'est pas rare de caler au démarrage, surtout en côte?
 

Pkoi pas un vieux Suburban??
 
Au moins ça coûte pas la peau du cul!  
 
C'est pas super beau, mais au moins ça passe partout! (ou presque)
 

 

 

vive la lada niva  

ba quoi, c'est un bon 4x4 nan?

sérieusement, les ladas c tout pourri mais j'avais cru comprendre que la niva était un bon tout terrain, que niveau franchissement c'était pas mal quoi.  

 
Toutes les Lada sont des merde... Tu va aller faire du tout terrain avec ça? Tu va perdre 1 roues en chemin!

oui mais c'est robuste, avec les 3 roues restantes on pourra quand même franchir l'everest  

 
   
 
Aussi bien franchir l'everest à pied! Ça va certainement aller plus vite qu'avec une Lada avec ces 4 roues!

 
  le suburban c une bouse en tout terrain!!
 
c pas parce que tu as le plus gros tout terrain avec les plus grosse roue et le plus gros moteur que tu passera mieu!!!

 
J'ai dit ça? J'ai dit qu'on peut avoir un 4X4 qui passe presque partout et qui coûte pas la peau de fesses!
 
 

 
ben justement y a moin cher et plus efficace et moin gourmant en carburant!!!

 
Plus efficace pour moins cher? C'est quoi alors?    
 
Une lada niva!?

Tient, si tu trouve l'autre trop gros y'a ça:
 

encore un boulet qui achète un 4x4 pour faire de l'autoroute

n'importe quoi...
les lada c sk'il y a de plus robuste en tout terrain
évidemment si ta seule référence qd t'en parles c les 3 blagues que t'as entendu on va pas avancer...

 
Nah, moi c'est quand je vois la "fiabilité"...
 
S.t.p, vient pas raconté n'importe quoi, si t'aime les lada tenmieux mais vient pas dire que ça "tue" tout....  
 

j'ai simplement dit qu'un lada ça franchit bien et que ça n'a pas la prétention de faire autre chose
par contre qd un gars sort des conneries comme toi, ça m'énerve

 
Tu as totalement raison, demain je vais aller m'acheter une lada!
 
Au juste, tu as vue les problème rencontré? J'ai jamais vue qqchose qui brise autant!
 
Lada 1995, suspension arrière déjà usée et le carburateur est brisé...
 
Les lada on l'air d'avoir de grave problème avec les carburateurs stock!

ben écoute il a duré 15 ans le mien, et g pas eu plus d'entretien que sur ma twingo

 
Ok, donc pkoi j'en voit jamais de Lada sur les routes si c'est si bon que ça?

et pkoi ya plus de dinosaures ?