Bonjour à tous,
je crée ce topic, n'ayant pas trouvé de topic unique pour cela.

J'ai bientôt 19 ans, bientot ma première année de DUT Info en poche, ... et j'aimerais me faire un petit plaisir !

conduire une voiture sportive sur circuit serait quelque chose qui m'intéresserait bien

j'ai trouvé un prestataire intéressant : MotorSport Academy, qui à de bons retours.

Le circuit le plus proche de chez moi est celui de Lohéac, je pense donc aller conduire la bas.

Reste ensuite à faire le choix de la voiture ...

Je ne pense pas qu'il soit intéressant de débourser énormement pour une Ferrari ou Lamborghini, surtout pour une première approche.
Les formateurs risquent de "brider" un peu le plaisir ...

J'hésite donc surtout entre la Mégane RS, et la Porsche Cayman S.
La Porsche ayant pour elle d'être plus prestigieuse, plus puissante, et en propulsion.

Au niveau des tarifs, actuellement (et avec promos), c'est ainsi :

4 tours en Mégane RS : 95€
4 tours en Porsche Cayman S : 127€
5 tours en Mégane RS : 120€

c'est à peu près les offres qui me font envie, au niveau du nombre de tour, pensez vous que cela convient ?
2 ou 3 tours passant hyper rapidement ...

Merci pour vos conseils

TOUT passe TRÈS rapidement, et tu verras que c'est frustrant.
 
Tu es jeune, essaie
ça te fera monter dans des "caisses de rêve"
Faudra juste que l'accompagnateur auprès de toi ne te bride pas trop (en bidouillant des réglages électroniques, par ex, si cette option existe sur le modèle)
 
Ensuite tu verras que pour le même prix, c'est + sympa faire du karting, voire des "compét" (amateurs) sur des courses "d'endurance" sur 3 ou 4 heures (avec des coéquipiers).
Là tu auras le "goût de la compét'" et tu t'amuseras vraiment, seul au volant, à rouler en peloton, faire des dérapages + ou - contrôlés (amusants, mais guère efficaces au niveau du chrono), et tu auras le temps de reculer tes limites, le tout quasi sans risques.

Merci pour ce premier retour,
pas de conseils pour la voiture, ou le nombre de tours ?
 
c'est vrai que le karting c'est amusant aussi !
après c'est plus drôles avec les coupaings, mais bon vu que ça coute cher

Conseil :
"prends la voiture la + puissante pour le + de tours possible"
[lapalissade inside]
 
Plus sérieusement : prends une voiture que tu ne pourras "jamais" conduire
Dans ce cas là, fais toi plaisir avec un nom prestigieux, la Porsche.
 
Pour la Mégane, elle fait moins rêver, car tu pourras "toujours" t'en payer une plus tard.
 
 
Pour le karting, près de chez moi tu as ce genre de formules :

En partageant les frais avec des potes, tu peux conduire 1h ou +
 
 
Pour info, j'ai fait le genre de stage que tu souhaites.
J'ai conduit :
- Ferrari 430 Modena
- Lamborghini Gallardo
- Porsche 997 Carrera S cabrio
 
TRÈS sympa, mais TRÈS frustrant, car trop court
avec comme frustration supplémentaire, installation d'une chicane en ligne droite (circuit Club de Magny Cours, pour casser la vitesse.
 
Résultat, atteindre à peine 160 avec une caisse aussi "prestigieuse" ça fout les boules
(et j'étais parmi ceux qui appuyaient le + !)
 
J'ai eu droit à un baptême de course avec un pilote 911 Carrera Cup, qui en rajoutait dans les virages (travers de porc); là c'était TRÈS jouissif
(mais un seul tour...)

je vais pouvoir t'aider un peu car j'ai roulé à lohéac avec motorsport academy

j'avais fait 1 premier stage à Paris (marcoussis) sur une porsche 911 GT3 quelques années auparavant, circuit vraiment bof + trop de monde + voiture trop puissante (par rapport à d'habitude ) du coup c'était cool mais ca passait trop vite et l'impression de ne pas vraiment profiter.

il y a quelques mois j'ai fait 12 tours en cayman S à lohéac.
déjà il faut le faire sur le circuit long ca évite de se faire couper la ligne droite   (de mémoire un petit 180) , le circuit est plutôt sympa, avec quelques freinages sympa et la mini parabolique qui est fun.

le cayman S ne me collait pas au siège (c'est relatif on est sur un circuit et je suis habitué à la moto depuis ) par contre c'est largement suffisant et j'avais une réelle impression de maitrise (surtout sur les changements d'angles et sur les freinages  ) même si cette maitrise devait être toute relative   tout l'inverse de la 911 dont je ne savais pas quoi faire.

Mon moniteur était super sympa, au début il faut écouter ce qu'il te dit, et après quelques tours s'il voit que tu l'écoutes et que tu ne fais pas n'importe quoi alors c'est bon, perso j'ai fait les derniers tours sans qu'il ne sorte un mot   mais cela dépend évidemment du moniteur.

Après 4 tours en effet ca fait très court mais c'est sympa déjà d'y gouter mais comme le dit jp03 faire du karting sur une course de quelques heures c'est tout aussi sympa  

Ok, donc je pense partir sur la Cayman S
 
va falloir en toucher 2 mots aux parents  
 
sinon au quotidien je roule en Clio 3 75ch je devrais donc bien m'amuser !
 
 
Concernant le karting près de chez moi, sur leur site ils ne donnent pas le tarif des formules
juste les tarifs classiques, du style 39€ les 2x15minutes ...

jamais fait ces stages de "découverte" sur voiture de prestige mais je pense que ca me frustrerait.
 
Par contre, j'ai fait stage de drift en M3, tout seul au volant et no limit, c'était super. (Propulsion)
Sinon des sociétés qui organisent des trackday louent aussi des caisses (4event par exemple), tu peux te faire une journée complète circuit pour pas trop cher (sur une 106 préparée par exemple).
 
Pour débuter le karting reste au top.

l'envie d'essayer une de ces voitures au moins une fois et quand même assez forte

Je viens de commander 5 tours en Cayman S

Tu donneras tes impressions

Hello
 
c'était vraiment un super moment ! bien que trop court, malgré les 5 tours ...
 
Les sensations sont la, la conduite est exceptionnelle.
 
Le briefing est bien fait, et dans la bonne humeur, et tous les instructeurs semblent cool !
Le mien me donnait vraiment de bons conseils
 
Petit plus sympa, pendant le briefing, mon frère qui était là à pu monter en passager pour faire 3 tours de chauffe dans la Porsche, gratos
 
PS : la 458 Speciale à l'air d'un monstre à tester aussi

Voilà : t'as ton "passeport Porsche"
 
Si t'es sage (et si tu as qq €€) tu auras droit au Ferrari

Ca risque de faire mal au portefeuille ce jour la