Le topic ayant initialement eu l'ambition de parler de la constellation d'entreprises d'Elon Musk   il peut occasionnellement être le lieu pour discuter de sujets relatifs à Space X ou Solar City. Pour autant à 99% du temps le sujet principal reste les voitures électriques Tesla Inc.
Si vous possédez/êtes intéréssé par l'achat/êtes simplement curieux d'en savoir plus sur les Tesla ce topic vous est entierement dévoué  
Si vous vous intéréssez aux vehicules éléctriques en général il existe un topic géneraliste sur les voitures électrique (constitué à 50% de possesseurs de Tesla )
 
L'entreprise
 
Tesla Inc. regroupe des activités de conception et fabrication de voitures, batteries et panneaux photovoltaïques.
Wikipedia:
Tesla Inc. (Tesla Motors jusqu'en 2017) est un constructeur automobile de voitures électriques dont le siège social se situe à Austin, au Texas, sur le fleuve Colorado, aux États-Unis. Le nom de l'entreprise est un hommage à Nikola Tesla, inventeur et ingénieur américain d’origine serbe. Elle est fondée en 2003 à San Carlos par Martin Eberhard et Marc Tarpenning. Elon Musk, son actuel dirigeant, en a fait un constructeur d'automobiles électriques destinées au grand public
La Tesla Model S, berline familiale haut de gamme produite depuis 2012, devient la voiture 100 % électrique la plus vendue dans le monde en 2015 et 2016. Ses ventes atteignent 200 000 unités au quatrième trimestre 2017. En septembre 2015, le constructeur sort le Model X, un SUV dérivé de la Model S. Conformément au plan de l'entreprise publié en 2006, l'entreprise lance en juillet 2017 une berline compacte plus abordable que la Model S, appelée Model 3. Tesla dépasse la barre des 300 000 véhicules produits en février 2018 et atteint le premier million de véhicules produits en mars 2020.
En 2021, Tesla devient le constructeur automobile le plus rentable du monde occidental et sa capitalisation boursière dépasse 1 000 milliards de dollars. Les ventes mondiales de l'année atteignent plus de 936 000 voitures, en progression de 87 %. En 2022, la bulle boursière explose, et la société perd plus de la moitié de sa capitalisation, mais elle regagne 65 % en janvier 2023.
 
Tesla Inc est donc passé en 20 ans d'une start up à un constructeur automobile de grande serie en s'appuyant uniquement sur la technologie 100% électrique.
 
Les objectifs de la société sont les suivant (en résumé):
- Développer des véhicules électriques innovants
- Fournir des solutions d’énergie propre
- Développer des véhicules autonomes
- Accélérer l’adoption des véhicules électriques
- Faire du POGNON
 
Pour cela Tesla Inc. s'appui sur une gamme de produits mais aussi une organisation industrielle et commerciale innovante:
 

 
Si vous souhaitez avoir un grand nombre d'infos intéréssantes sur l'entreprise je vous invite à visionner les "Investor Day"   dont le dernier en date en Mars 2023.
 
Les Gigafactory
 
Volume de production 2019-2022:

 
Pour réussir sa transition de constructeur de voitures de luxe à constructeur de voiture en masse Tesla s'appuie sur une poignée d'usines appelées Gigafactory:
- Tesla - Giga Nevada (Batteries et moteurs)
- Tesla - Giga Fremont (Model S3XY)
- Tesla - Giga New York (Panneaux solaires)
- Tesla - Giga Shanghai (Model 3 et Y)
- Tesla - Giga Berlin (Model Y)
- Tesla - Giga Texas (Model Y + Cybertruck)
- Tesla - Giga Mexique (annoncé en 2023)
 
Le standard qualité est maintenant relativement homogène entre toutes les GIGA ce qui signifie que la qualité d'assemblage est à peu pret la même quelque soit la provenance de votre modèle. Cela n'a pas toujours été le cas et vous trouverez pas mal d'articles autour de 2020 sur une qualité d'assemblage mauvaise en provenance des USA mais ces soucis semblent globalement passés. Il peut par contre exister des differences de composants mineures entre un même modèle fabriquer dans deux usines différentes (exemple: les sieges de MY légerement differents entre Shanghai et Berlin ou très récemment , Mai 2023, le lancement de la MY propulsion à Berlin avec batteries produites par BYD au lieu de CATL )
 
Organisation et réseau commercial
 
Les Tesla Services Center (TC) regroupent les activitées classiques de concession:
- Lieu de vente pour voir/essayer les voitures
- Ateliers d'entretien réparation
 
Vous trouverez la liste des TC en france ici: la liste des TC en france ici
 
Bien que cela s'apparente au fonctionnement historique des vendeurs de voiture l'experience client est bien différente sur beaucoup de points:
- Pré achat: Vous pouvez réserver votre essai sur internet, aller récupérer les clés et après un rapide briefing faire votre essai et repartir. Bien sur il y a des gestionnaires de ventes disponibles pour répondre à vos nombreuses questions mais la dimension commerciale est embryonnaire chez Tesla.
- L'acte d'achat: Il se passe à 100% sur le site internet, le faire depuis une concession ne change absolument rien, vous irez sur le même site remplir les mêmes choses pour le même résultat.  
- La réception des véhicules: depuis quelques années les livraisons se font majoritairement dans les Tesla Delivery Hub et non dans les TC. Concrètement il s'agit d'entrepôts ou de parking géants avec des centaines de voitures souvent en périphérie des grandes villes.
- Réparation/entretien: Tout se passe via l'application: du diagnostic (quand c'est possible à distance) à la prise de rendez-vous en passant par le devis. A noter que les réparations importantes se font en concession alors que les "petites" réparations se font via des "Rangers" qui se déplacent et interviennent directement ou se situe la voiture.
 
La Gamme
 

 
Nota: Pour les déclinaisons des Model 3 et Y il existe beaucoup de configurations différentes disponibles dans certaines régions du monde. Je n'aborde que les configurations disponibles en France en Janvier 2024. Les configurations et surtout les prix ( ) ont tendance à evoluer très vite, les tableaux sont à vérifier sur les pages officielles.
 


 
La Tesla Model 3 (M3) est la berline familiale "abordable" (par oposition au Model S). Présentée au public le 31 mars 2016, les trente premières livraisons ont eu lieu le 28 juillet 2017 aux États-Unis et finalement disponible en France à la commande le 4 janvier 2019.
C'est la pionnière de l'ère masse production de Tesla et son best seller jusqu'a la sortie de sa grosse soeur le Model Y. Elle reste la berline la plus vendue en France en 2022 (Thermiques compris!)
La Tesla Model 3 a été refresh en Septembre 2023 avec un nombre important de changements (Design, sieges ventillés, ecran arriere, meilleure insono et efficience, supression des comodos...)
A ce jour la nouvelle version "Performance" de la Model 3 n'a pas encore été annoncé et est attendue pour debut 2024.
 
Provenance: Tous les Model 3 neufs vendus actuellement en France proviennent de la Giga Shanghai ( Auparavant la production était aux USA)
 


 
  Bonus écologique : En date de l'an de grâce Mai 2024 la Model 3 n'est plus éligible au Bonus écologique en raison de sa fabrication en Chine.
 
Pour l'occasion voici deux liens interessant retrançant les evolutions depuis 2019:
https://tesla-info.com/blog/tesla-m [...] M3&search=
https://www.blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?t=2438
 

 

 
La Tesla Model Y (MY) est le SUV familiale "abordable" (par oposition au Model X). Le Model Y est présenté à Los Angeles, le 14 mars 2019. Disponible à la commande depuis Juillet 2021 en France.
Très largement inspiré du Model 3 autant interieurement qu'exterieurement elle propose, entre autre, plus d'espace interieur, un hayon pour transporter des cumulus de 100,200,300 Litres voir plus et un poste de conduite rehaussé typé SUV. Tout cela au prix d'une éfficience et donc d'une autonomie inférieure au Model 3.
Le model Y a vite rencontré un énorme succès, devenant le best seller de Tesla et est devenue la voiture électrique la plus vendue au monde en 2023 (Thermique compris!).
Un refresh portant le nom de code "Juniper" est attendu pour 2024.
 
Une vue d'ensemble assez complète du MY (principalement sur la partie "automobile" et non électrique: https://www.youtube.com/watch?v=UG8 [...] utomobiles
Attention toutefois cet essai fait l'impasse sur certains aspects parfois reprochés au MY: Suspensions assez ferme, rayon de braquage, remplacement des USS par Teslavision, maj concernant la gestion des essuis glaces qui se fait attendre, feux Matrix pax encore activé.
 
Provenance:
 - Propulsion: Giga Berlin (MIG). Pour 2024 seules les MY propulsion en provenance de berlin et avec une batterie BYD devraient être commercialisés en France en 2024 en raison du bonus écologique
 - LR: Giga Berlin  
 - Performance: Giga Berlin  
 


 
 
  Bonus écologique : En date de l'an de grâce Janvier 2024 le Model Y Propulsion reste éligible au bonus  
 
Historique de toutes les versions M3 MY (moteur et batterie)
 

 
 
 
Model S

 
La Tesla Model S est la berline haut de gamme. Plus ancien modèle encore produit, elle est présentée en 2009 et vendu aux USA à partir de 2012 puis en Europe en 2013. Depuis 2021 et son restylage elle existe en deux déclinaisons : Model S (Bi moteur 670ch  0-100 en 3.2sec) et Model S Plaid (Tri moteur 1020ch  0-100 en 2.1sec  ). Le model S plaid est le model le plus puissant de la gamme. Toutes les prestations sont revues nettement à la hausse à tous niveaux (autonomie, recharge, puissance, confort, intérieur). Elle dispose aussi en option le fameux volant Yoke.
 
Provenance :
- Tesla - Giga Fremont
 
Model X

 
La Tesla Model X est le SUV haut de gamme. Il est présenté en 2012 et commercialisé à partir de 2015 aux USA puis 2016 en Europe. Comme le modèle S il existe en deux déclinaisons : Model X (Bi moteur 670ch  0-100 en 3.9sec) et Model X Plaid (Tri moteur 1020ch  0-100 en 2.6 sec). Comme pour le model S toutes les prestations sont revues nettement à la hausse à tous niveaux (autonomie, recharge, puissance, confort, intérieur). Elle propose la particularité de pouvoir accueillir 5,6 ou 7 personnes (sur option) et bien sûr les fameuses portes arrière falcon-wing.
 
Provenance :
- Tesla - Giga Fremont
 
 
Cybertruck

C'est le Pick Up en devellopement de Tesla. Le lancement en production série est annoncé depuis 2021...
Wikipédia : Le « Cybertruck » est présenté le 21 novembre 2019. Le Cybertruck bénéficie d'un habitacle à six places et d'une benne longue de 1,98 m pouvant emporter jusqu’à 1 590 kg de charge. La carrosserie est en acier inoxydable laminé à froid très résistant aux chocs.
 
Sondage Septembre 2023:

 
Semi

 
Wikipédia : Le Tesla Semi est un camion électrique tracteur de semi-remorque (principe du véhicule articulé) présenté le 16 novembre 2017 et dont la production par Tesla a commencé en octobre 2022.
 
"Model 2"
Le "Model 2" est le nom de code temporaire pour la future compact de Tesla. Très Très attendu pour avoir une gamme plus complète mais pas encore annoncé il doit permettre à Tesla de monter encore d'une marche en termes de volumes. L'objectif est de sortir une compact à 25000$ (hors taxe) avec la prestation et l'environnement Tesla. Si le contrat est remplis    aucun doute sur le fait que ce sera un énorme succès.
 
Roadster
Le roadster est chronologiquement la premiere voiture produite par Tesla. Présenté le 19 juillet 2006 il a été produit entre 2008 et 2012. Un roadster 2 a été annoncé pour un lancement en 2024-2025.
 
 
L'expérience Tesla
 


 
Plutôt qu’un long discours qui serait forcément flou pour chaque point, j'ai parfois préféré sélectionner des vidéos les plus courtes et représentatives de la réalité possible. Certaines sont directement issues des tutoriaux Tesla car elles répondent au mieux à ces deux critères.
 
- Un intérieur épuré (valable pour M3 et MY): https://www.youtube.com/watch?v=_R5 [...] el=WooJang
 
- Un Infotainment riche mais fermé: https://www.youtube.com/watch?v=esj [...] aTutorials
 
- Les MAJ OTA et l’app: https://www.youtube.com/watch?v=Yj4 [...] aTutorials
 
- Le planificateur:  
-https://www.youtube.com/shorts/TbKZuyUftzU
-https://www.youtube.com/watch?v=txbcsIhO68E&ab_channel=Tesla
 
- La conduite autonome: Bien que ce soit un sujet extrêmement lié à la marque Tesla, pour un conducteur Européen c'est assez simple: Cela se résume à un régulateur de vitesse, au maintien dans la voie et à l'auto parking. C'est donc loin des fantasmes de conduite réellement autonome dans la réalité des faits.
- Le zéro entretien: c'est assez simple sur une Tesla il n'y a pas de visite annuelle chez le garagiste. Un changement de filtre d'habitacle faisable par vous même tous les 2 ans et une vérification du liquide frein tous les 4 ans. En plus des changements de pneus, voila tous les frais à prévoir.
 
Les Superchargeurs (SuC)
 
La recharge rapide en courant continu est l'élément obligatoire qui permet à un véhicule électrique de devenir une routière. Les modèles Tesla sont des véhicules taillés pour la route (excellente efficience, grandes autonomie et haute vitesse de recharge rapide). En plus de cela Tesla est le seul constructeur à avoir son propre réseau de recharge et   c'est un excellent réseau de recharge rapide communément appelés Super chargeurs (SuC):
- 3ieme réseau en France en nombre de points de recharge (environ 130 en Mars 2023 avec une intensification des ouvertures)
- Des points de recharge proposant un nombre très élevé de bornes (jusqu'a 28) Pour éviter les saturations les jours de grande affluence
- Des tarifs très bas pour les possesseurs de Tesla qui bénéficient du tarif "abonné" sans payer d'abonnement.
- Des bornes fiables avec très peu de mauvaises surprises (Pannes, bug...)
- Le système « plug & charge » : on appuie sur le bouton de la charge => la trappe s'ouvre => on branche => ça charge. La facture est éditée sur votre compte Tesla.
- Facturation simple au kWh consommé
 
Par contre les SuC sont très majoritairement situés au bord du réseau autoroutier et non sur les aires d'autoroutes (parking hôtels, zones commerciales) ce qui implique de devoir sortir faire quelques Km en dehors de l'autoroute.
 
Jusqu'à 2022 les SuC étaient réservés aux véhicules Tesla mais ils sont progressivement ouverts à tous les véhicules électriques (en Mai 2023 99 SuC sur 130 sont ouverts aux non Tesla). Pour autant le tarif n'est pas le même : si vous chargez avec un véhicule non Tesla il faut payer un abonnement à 12.99€ par mois pour accéder au tarif payé par les possesseurs de Tesla. La différence de tarif au Kwh est de l'ordre de 50%.
 
Il y a 3 types de stations techniquement différentes :

 
Rappelons que la puissance maximum de charge admise par les model 3 et Y est de 170 kw en version propulsion et 250 kW en version Long Range ou performance.
 

 
Carte dynamique des SuC disponible et à venir
Carte évolutive de tous les points de recharge rapide en Fronce
 
Topic AP: https://forums.automobile-propre.co [...] /#comments
 
Chiffres de ventes
 

 
Lexique
- TA: Tesla Advisor = Le gestionnaire de commande Tesla (Personne physique dans le TSC dont vous dépendez)
- SuC: Superchargeur Tesla
- TC: Tesla Service Center= Concession Tesla  
- RWD: Rear Wheel Drive= Voiture à propulsion
- AWD: All Wheel Drive= 4 roues motrices
- LFP: lithium Fer Phosphate= Type de Chimie de batterie  
- NMC: Nickel Manganèse Cobalt= Type de Chimie de batterie
- Recharge AC: recharge en courant alternatif= Le réseau fournit un courant alternatif qui est transformé par la voiture pour remplir les batteries (Toutes les recharges domestiques et quelques bornes publiques)
- Recharge DC: recharge en courant continue= Le réseau fournit un courant continu pour charger très vite (Bornes de recharge spécialisées: Superchargeur Tesla, Ionity...)
- AP: Autopilot (Niveau 1) Intégré dans toutes les Tesla. Il intègre le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien dans la voie
- EAP: Autopilote amélioré (Niveau 2) Option à 3800€. Ajoute la gestion des dépassement à l'autopilot + Parking automatique (si disponible)
- FSD: Full-Self Driving (Niveau 3) Option à 7500€. Ajoute les réactions à la lecture des panneaux et théoriquement la conduite entièrement autonome ( En 2023 cette fonction est toujours inactive et interdite en Europe)
- WLTP: Normes autonomie Européene (non representatif de l'autonomie réelle mais permets de comparer les véhicules entre eux)
- EPA: Normes autonomie Américaine (non representatif de l'autonomie réelle mais plus proche, c'est la référence affiché dans le logiciel des Tesla)
- Frunk: contraction de FRont trUNK = coffre avant (sous le capot)
- MiC: Made in China (Giga Shanghai)
- MiG: Made in Germany (Giga Berlin)
- SR et SR+: Standard Range = Anciennes denominations commerciales pour les Model 3
 
Liens utiles
Decodeur de numéro VIN (vérifier la provenance et les caractéristiques d'un vehicule): https://teslatap.com/vin-decoder/
Tracker des bateaux transportant des Tesla: https://tesla-updates.github.io/
Info concernant les mise à jour regulieres: https://www.notateslaapp.com/fr/
Forum allemand (Deutsche Qualität): https://tff-forum.de/
Forum anglophone: Reddit: https://www.reddit.com/r/teslamotors/
Forums Francophones:
- Automobile propre: https://forums.automobile-propre.com/forums/tesla-98/
- Blog Tesla: https://www.blogtesla.fr/forum/index.php
Chaines Youtube:
- Tesla Geek "Reference" francophone en termes de news et de clarté: https://www.youtube.com/@TESLAGeek
- Divertissement compile hebdomadaire d'enregistrement d'accidents sans gravité: https://www.youtube.com/@WhamBaamTeslacam
- Simulateur de courbe de recharge DC sur tous les modèles: https://teslalogger.de/charger.php
 
 
Sources:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_(automobile)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gigafactory
https://www.frandroid.com/marques/t [...] de-en-2022
 
 
Topic initialement créé par Joyrock
Maj Mai 2023 par Arylol

Guide pratique
 
Je souhaite commander ma Tesla comment ça se passe ?
 

 
Dans un premier temps contemplez votre tas de POGNON une dernière fois il va disparaitre. Pas de grosse différences selon si achat comptant, LOA ou LLD, uniquement des subtilités administratives que je n'évoquerai pas.
 
Pour commander il y a trois options différentes:
 
1) Passer par le configurateur en ligne et faire sa Tesla "Sur Mesure"
 
C'est le process standard, si les conditions proposées vous conviennent vous choisissez le mode le plus confortable, vous choisissez la pilule bleue.  
Vidéo youtube simple qui ne dit rien de moins que ce que j'écris plus bas : https://www.youtube.com/watch?v=YIS [...] =TESLAGeek
 
Etapes :
       - Configurez votre voiture (modèle, Options) et payez 250€ de "Frais de commande non remboursable". Attention bien qu'ils ne soient pas appelés "acompte" car non remboursable ils viennent en déduction du prix de la voiture. Vous obtenez généralement un délai de livraison compris entre 1 et 3 mois et un numéro de commande "RNXXXXXXXX"  
       - Pendant la période qui suit votre commande vous pouvez uploader tous les documents demandés, c'est toujours ça de fait et les derniers jours avant livraisons pouvant être intenses autant le faire tôt.
       - Quelques jours , semaines, mois plus tard vous recevez un message indiquant qu'un véhicule vous a été attribué. Sur votre suivi vous devez avoir un numéro VIN: Cela signifie qu'un véhicule qui existe physiquement dans notre métaverse vous a été attribué. (Pro-Tips: ce numéro peut vous apprendre des choses sur votre future voiture comme la provenance, pour le savoir utilisez le vin decoder dans la rubrique "Liens utiles" ). Une facture est éditée et doit être vérifiée car souvent fausse dans un premier temps surtout si vous bénéficiez de bonus particuliers (prime à la casse...). En cas d'erreur il faut voir directement avec votre TA (soit par email si vous l'avez soit en répondant simplement au SMS), ne pas paniquer c'est très courant. Si la facture est juste rien ne vous oblige à la payer immédiatement, ça ne fera absolument pas arriver votre voiture plus tôt, l'histoire récente montre même qu'il vaut mieux attendre le dernier moment en cas de baisse de prix qui interviendrait après votre commande. A ce moment donné votre délai de livraison passe sur une fourchette de 15 jours.
       - Environ 10 jours avant le début de la fourchette de livraison (si elle n'a pas bougé ) si vous n'avez pas encore payé l'intégralité de la facture vous serez probablement harcelé pour le faire il est alors temps de faire son deuil de l'hypothétique baisse de prix de 50% que vous attendiez et payer .  
       - Dans cette même période de 10 jours avant la fourchette vous recevrez un SMS vous invitant à prendre un créneau de livraison dans le Tesla Delivery Hub le plus proche de chez vous.
       - Environ 48 heures avant la livraison (parfois 24h) vous recevrez par email votre certificat provisoire d'immatriculation, documents ultimes pour assurer votre voiture et obtenir le certificat d'assurance obligatoire pour récupérer votre voiture. Si vous passez par votre assureur de quartier il vaut mieux avoir préparer le dossier en amont, si vous passez par un assureur en ligne ils sont tout à fait rodés pour faire un dossier complet en 10 minutes. Si les astres venaient à être complètement désalignés certains assureurs acceptent de faire un certificat provisoire d'assurance uniquement avec le VIN.
       - Récupérez votre voiture et soyez heureux
 
2) Commander sa Tesla dans les véhicules "immédiatement disponible"
 
Tesla mets quotidiennement en ligne des voitures arrivées physiquement en Europe qui n'ont pas été attribués à des clients. C'est souvent le lieu des "bonnes affaires" légendaires qui interviennent en fin de trimestre. Ce sont des véhicules identiques à ceux que l'on peut obtenir via le système de commande classique, très rarement ce sont des véhicules vieux de quelques mois. Le process de commande est identique à 1) mais en plus rapide, les voiture étant livrables entre 3 et 15 jours après votre commande  
 
Pro tips: en plus de toutes les informations disponible sur la page des véhicules vous pouvez trouver leur provenance dans l'adresse url après "https://www.tesla.com/fr_FR/m3/order/" vous trouverez 3 lettres (LRW pour chine, XP7 pour Berlin...)
 
3) Commander sa Tesla dans les véhicules d'occasion
 
Tesla mets aussi en vente des véhicules d'occasion de provenance divers. Même process que 2) mais quelques subtilités :
- Tesla ajoute systématiquement l'EAP (voir lexique) aux voitures vendues directement, c'est une option à 3800€ à prendre en compte.
- Parfois plus ou moins bien renseigné l'état de la voiture est a vérifier auprès du TA du secteur. Le meilleur moyen d'être mis en relation est soit appeler directement le TSC ou alors demander via le chat en Ligne sur le site Tesla.
 
Je vais recevoir ma Tesla de quels accessoires ai-je besoin?
 
Cela concerne les modèles 3 et Y. Pour certains accessoires méfiez-vous il existe des spécificités liées à l'année de fabrication de votre voiture ou sa provenance.
Les Tesla sont livrées prêt à l'emploi mais il existe une infinité d'accessoires plus ou moins utiles, je vais les classer par ordre d’importance : Mandatory, Recommandé et Optionnel.
 
Au niveau des vendeurs on retrouvera :
- Le shop Tesla: https://shop.tesla.com/fr_be
- Aliexpress qui propose un choix pléthorique à un prix imbattable malheureusement parfois dans la jungle il y a des articles de qualité médiocre (mais c'est plutôt rare)
- Le site spécialisé indépendant Greendrive: globalement c'est du aliexpress rebadgé en beaucoup plus cher pour la plupart des articles (sauf rares exceptions) mais il assurent en général un certain niveau de qualité et livrent rapidement (il y a un code de réduction permanent disponible sur le forum Blog Tesla: https://www.blogtesla.fr/forum/viewforum.php?f=81 )  
- Amazon: vous connaissez
 
Mandatory
- Grilles de protections Bouches aérations: Pour une raison incompréhensible les deux bouches d'aérations sous les sièges avant n'ont aucun filtre pour éviter que des choses tombent dedans (billes, M&M's...). Si quelque chose venait à tomber dedans cela vous ferait immédiatement rentrer dans un monde merdique où vous entendrez l'objet rouler sous le plancher à vie et vous rendre fou. Il est possible de les ressortir mais cela vous coutera votre âme donc pour un prix modique autant s'éviter ça. Il existe deux versions, aucune préférence entre les deux c'est pareil :
       - Les versions en plastique dur : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] 6c37TF0tRJ
       - Les versions souples : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] VOvkpDsoWH
 
- Tiroir de rangement pour consoles centrales : Pour une autre raison totalement incompréhensible les très spacieuses consoles de rangement sont livrées vides. Pour optimiser le rangement et même le rendre simplement pratique à l'usage il existe une gamme de tiroirs pour pas cher. Exemples :
       - Model basique Tesla : https://shop.tesla.com/fr_be/produc [...] -model_3_y  ou  https://www.amazon.fr/dp/B0B45G45Y3 [...] ct_details
       - Model ++ avec USB : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] cNJVCYuYqg  
 
Les protections indiquées ne signifient pas que la voiture est particulièrement fragile, c'est juste un plus si vous souhaitez garantir un état neuf à la revente par exemple.
 
Recommandé:
 
- Protection verre trempé pour l’écran : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
- Protection dossier sièges avant (si vous avez des enfants): (MY) https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
- Protection zone de chargement du bétail à l'arrière (si vous avez des enfants): https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
- Tapis de coffre : (MY) https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
- Protection seuil de coffre : (MY) https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
 
 
Optionnels:
- (M3/MY) Pare soleil de toit: https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] Redirect=y
- (MY) Enjoliveurs PIMP (qui protègent l'intégralité de la jante contrairement à ceux d'origines) : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
- Film PPF zones peinture sensibles : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
- Protection seuils de porte avant : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
- Protection porte gobelets : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
- Support tablette arrière (si enfant): https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] 8ZIizSLLDK
- Pads de Levage : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] C4VjQfLPL6
- Protection tunnel central : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] pt=glo2fra
- Gardes boue : (MY) https://www.amazon.fr/dp/B0BZRY9VMT
- Protection console centrale en moumoute: https://www.amazon.fr/dp/B0B3XHR5LR
- tapis de coffre pour Frunk et sous coffre arrière: https://fr.aliexpress.com/item/4000 [...] 6c37TF0tRJ
- Pédale alu: https://fr.aliexpress.com/item/1000 [...] 6c37TF0tRJ
- rangement supplémentaire accoudoir: https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] 6c37TF0tRJ
 
Nota concernant le multimédia : Si c'est votre première Tesla vous vous demandez surement si vous arriverez à survivre sans tableau de bord derrière le volant ou sans waze/android auto. Il existe une multitude de solutions logicielles ou hardware pour rajouter ces choses de manière plus ou moins pratique/esthétique. Sur le papier (et sur les pubs) cela semble génial et exactement ce dont vous avez besoin et pourtant ces accessoires (parfois assez cher) finissent par prendre la poussière dans les garages car une fois la voiture reçue on n'en ressent plus forcément l'utilité. C'est pourquoi le topic conseille en général d'attendre la livraison du véhicule, de vous faire la main dessus puis d'aviser si vous ressentez toujours un manque après plusieurs semaines (en règle générale c'est assez rare).
 
Vais-je avoir besoin d'une carte pour charger en dehors du réseau de Superchargeur Tesla? Si oui laquelle ?
 
 
Le maillage des points de recharge est une jungle avec des dizaines de réseaux différents qui proposent différents types de moyen de paiement :
   - Paiement via CB directement sur la borne (exemple IE Charge)
   - Paiement via téléchargement installation malinphone (Exemple : Liddle)
   - Paiement via carte magnétique propre au reseau ou des cartes dites "Généralistes" que nous verrons plus bas  
 
Certaines bornes proposent 1, 2 ou les 3 moyens de paiement.
 
Heureusement vous avez choisi d'acheter une Tesla   et de ce fait vous avez un accès premium à l'ensemble du meilleur réseau aka les Surperchargeurs Tesla (SuC).
Oui mais le réseau de superchargeur bien que dense ne couvre pas non plus 100% du territoire et il peut vous prendre l'envie de partir en Week end dans une zone oubliée. Comment gérer le "au cas où" ?
 
C'est une question qui dépend beaucoup de votre utilisation, des types et de la quantité de trajet que vous faites loin de votre domicile dans des zones inconnues, des possibilités de recharge que vous avez sur vos lieux de débauche. Pour autant essayons de prendre en compte l'utilisation "standard" des utilisateurs de Tesla c'est à dire de berline familiale donc une voiture qui fait le quotidien + une dizaine de déplacement par an.
 
  - Les besoins de charge pour le trajet : compte tenu de l'efficience/autonomie des Tesla, du maillage et du rapport qualité prix du réseau de SuC il est très peu probable que vous soyez contraint de charger ailleurs que dans un SuC. Le seul cas ou un abonnement ou une carte serait intéressant pour cet usage serait si vous faites un blocage à l'idée de devoir sortir quelques kilomètres de l'autoroute pour aller charger (les SuC étant rarement sur les aires d'autoroutes).
 
  - Les besoins de charge à destination : Une fois sur votre lieu de destination il se peut que vous ne puissiez pas recharger à résidence (camping qui l'interdit, location Air bnb dans un immeuble...) Si vous êtes dans une zone à plusieurs dizaines de kilomètre d'un SuC utiliser un réseau secondaire sera obligatoire, que ce soit pour une charge rapide ou lente. C'est à ce moment-là qu'avoir une carte de secours peut être intéressante.  
 
Un rapide tour d’horizon :
  - La carte Shell: C'est la carte plébiscité par le topic car c'est quasiment la seule gratuite à proposer une compatibilité très étendue. Elle propose de plus des tarifs de consommation assez compétitifs en général comparé aux autres. Pour un conducteur de Tesla la carte est une béquille qui ne sera peut être utilisé qu'une ou 2 fois par an donc la gratuité de la carte est un avantage massue. https://shellrecharge.com/fr-fr
  - Chargemap : Coût de la carte=19.90€. Probablement la carte qui propose la plus grande compatibilité. Si l'usage de l'application Chargemap reste un must have pour la recherche géographique de bornes rien n'oblige à prendre la carte associée. https://fr.chargemap.com/pass/purchase/step1
  - Ulys: Coût de la carte=19.90€. C'est la carte du réseau autoroutier Vinci. Elle peut être plus intéressante si vous avez le télépéage Vinci car elle propose de rembourser 10% du montant des recharges sur vos factures de péages (promotion valable en 2023) https://ulys.vinci-autoroutes.com/offre/ulys-electric/
  - Izivia : Coût de la carte=15.00€. Eventuellement économiquement intéressante si vous allez régulièrement dans une zone largement couverte par ce réseau. https://client.izivia.com/account/# [...] fer=IZIVIA
 
Il existe pleins d'autres (chargepoint, freshmile....) mais encore une fois, si le choix peut s'avérer stratégique pour un conducteur de véhicule électrique autre que Tesla (qui n'aura pas accès à l'ensemble des bornes et aux tarifs abonnés) il est nettement plus secondaire pour les conducteurs de Tesla (Sondage a réaliser pour définir le nombre d'usage par an). Il est courant que les conducteurs de VE aient plusieurs cartes alors que certains conducteurs de Tesla considèrent qu'en avoir une est inutile. Encore une fois cela dépend beaucoup de votre usage.
 
Dans tous les cas la question du tarif pratiqué sur telle ou telle borne est secondaire compte tenu du peu de fois ou vous aurez à l'utiliser. Par contre les 20€ de cout fixe de la carte sont pénibles à payer si au final vous ne l'utilisez qu'une fois ou 2. Mais si vous avez envie de vous amuser et d'optimiser votre gras POGNON vous pouvez comparer avec: https://fr.chargeprice.app/
 
Comme tout conducteur de VE on espère aussi que le régulateur mettent fin à ce grand far west qu'est le marché de la recharge en France en 2023 au moins en rendant obligatoire l'affichage des prix sur les bornes et le paiement par simple CB.

 
Quelle solution de recharge à domicile dois-je choisir ?
 
Il n'y a rien de spécifique aux Tesla par rapport à la charge dite domestique. Toutes les Tesla acceptent la puissance maximum possible en France pour des points de charge résidentiels (11Kw pour une maison câblée en triphasé).
Si vous n'y connaissez rien en électricité ET que ça ne vous intéresse pas ET que vous ne souhaitez pas particulièrement optimiser ou éviter de vous faire avoir il existe une infinité d'entreprise certifié IRVE qui vous feront des forfaits clés en main pour environ 1500€ (dépends de la complexité de l'installation)
 
Rappel :
- kW: est une unité de puissance à un instant T
- kWh: est une unité de stockage comme le litre pour le réservoir d'essence
- KWh/100: c'est le nombre de kWh consommé par votre voiture pour faire 100 km (comme la consommation de 7litres/100 de votre mondéo )
- A : l'ampérage est l'intensité, pour imager c'est la taille du tuyau pour atteindre une puissance
- Cable T2 : Fournis avec toutes les TESLA c'est un standard de prise uniquement pour relier une borne à un véhicule électrique https://www.greendrive-accessories. [...] etres_22kw
- UMC : Fournis avec toutes les TESLA il permet de relier une prise standard domestique ou une prise renforcée à sa voiture  https://shop.tesla.com/fr_be/product/connecteur-mobile
 
Les discussions sur le sujet mélangent souvent ces notions qui, si on n'y connait rien en électricité rends le débat incompréhensible.
 
Alors c'est un sujet qui peut paraitre simple mais qui peut devenir extrêmement complexe car il mélange des notions de :
- Analyse du besoin  
- Coûts d'installation
- Normes électriques valables dans la Fronce
- Sécurité (pour votre maison et ces habitants)
 
Note pour les spécialistes affutés : Je ne mentionne pas les prises P17 car le but est de rester simple et 100% dans les normes. Si ce sujet vous intéresse vous le trouverez dans les liens utiles étalé sur des centaines de pages entrecoupé d'insultes de pleurs de cris et de chatons écrasés
 
Il existe 4 niveaux de charge :
- Charge 8A        = 1.8 kW  = Prise domestique comme vous avez déjà à la maison
- Charge 16A      = 3.7 KW  = Prise renforcé avec circuit électrique dédié ou Borne électrique limité à 16A
- Charge 32A      = 7.4 KW  = Borne électrique sur une installation monophasé (la grande majorité des maisons en Fronce)
- Charge 3*16A  = 11kW    = Borne électrique sur une installation triphasé  
 
En partant du principe que l'on souhaite charger sur une plage de 8 heures correspondant aux heures creuses et que la voiture consomme environ 15 kwh/100 chaque solution permet de recharger par nuit :
 
- Charge 8A        = environ 96 km réels (pas WLTP ou EPA)
- Charge 16A      = environ 197 km réels (pas WLTP ou EPA)
- Charge 32A      = environ 394 km réels (pas WLTP ou EPA)
- Charge 3*16A   = environ 586 km réels (pas WLTP ou EPA)
 
Reste à définir pour votre usage de quelle puissance vous avez besoin. Pour la grande majorité des usages une charge 16A sera largement suffisante.
 
Autres points à prendre en compte :
- En France toutes installation de recharge de véhicules électriques d'une puissance supérieure à 16A doit être faite par un électricien certifié IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique)
- Votre abonnement EDF : Vous avez une puissance maximale souscrite auprès de votre fournisseur d'électricité. Elle est exprimée en Kva (6,9 ou 12 en général). Il faut vérifier que la puissance supplémentaire demandé par votre solution de recharge ne vous fasse pas dépasser le plafonds (dans ce cas le disjoncteur général sautera). Exemples:
           - J'ai un abonnement 12 Kva. Ma maison consomme actuellement environ 3 Kw la nuit (ballon eau chaude, Pac ...) je souhaite mettre une borne 32A : 12 Kva - (3 Kw (Conso maison) + 7.4 kw (conso VE) = 1,6 kw restant disponible => OK
           - J'ai un abonnement  9 Kva.  Ma maison consomme actuellement environ 2 Kw la nuit (ballon eau chaude, Pac ...) je souhaite mettre une borne 16A : 9 Kva - (2 Kw (Conso maison) + 3.7 kw (conso VE) = 3.3 kw restant disponible => OK
           - J'ai un abonnement  6 Kva.  Ma maison consomme actuellement environ 1.5 Kw la nuit (ballon eau chaude ...) je souhaite mettre une borne 32A : 6 Kva - ( 1.5 Kw (Conso maison) + 7.4 kw (conso VE) = 2.9 kw de surconso  => Pas OK  
 
Si votre puissante souscrite est incompatble avec votre besoin en recharge il existe deux solutions: Augmenter votre puissance souscrite auprès de votre fournisseur (abonnement plus cher) ou Opter pour une borne qui propose une option delestage (la borne s'adapte pour ne pas faire sauter l'electricité par contre vous n'aurez pas la puissance max de recharge en permanence.
 
Dans une très large majorité de cas la prise renforcé Green Up suffit largement à l'usage:
 
Avantages:
 - Peu couteuse (environ 60€ la prise + materiel commun a n'importe quelle installation soit environ 150-200€)
 - Totalement respectueuse des normes et lois en vigueur (si poser conformement à la notice et aux normes)
 - Peu etre posée par vous même si vous avez un minimum de connaissances ou etes pret à apprendre (necessite de travailler dans le tableau electrique)
 - A une puissance compatible avec presques toutes les configurations de puissance souscrite/puissance consommé hors VE
 
Inconvénients:
-Ne permets pas de "refaire un plein" en une nuit uniquement en heure creuse si vous partez de 5% (mais en avez vous reelement besoin)
-Utilise un cable de recharge mobile ce qui peut etre penible logistiquement si vous souhaité conserver votre UMC en permanence dans le véhicule. Attention meme avec une prise renforcé l'UMC Tesla ne recharge qu'a 13A maximum même sur une prise renforcé. Si vous optez pour cette solution l'idéal est d'acheter un second cable de recharge mobile à laisser en permanence branché
-La partie branché sur la prise n'est pas vérrouillé  (contrairement au T2 ou avec une borne de recharge incluant le cable) donc un passant peut très bien passer et debrancher le cable ou le voler si il n'est pas branché à la voiture.
 
Le Tesla wall connector : c'est la borne vendu sur le shop Tesla. Ce n'est ni plus ni moins qu'une borne de recharge standard avec comme caractéristiques principales:
- Possibilité de cabler avec une puissance jusqu'à 22kw
- Bouton intégré qui permets d'ouvrir la trappe
- Paramétrage possible pour qu'elle charge uniquement sa Tesla ou une liste de Tesla (utile si la borne est sur l'espace publique)
- Très bon rapport qualité /prix (500€)
 
Pour autant sa conformité avec la norme pour les installations domestiques est "douteuse" sans rentrer dans les details elle necessite une installation particuliere si vous souhaitez une installation 100% à la norme française (qui est malheureusement inutilement contraignante). Se référer à la notice qui explique tout.
 
Encore une fois j'ai simplifié au maximum le sujet de la recharge. Si vous souhaitez vous y interesser pour optimiser au maximum votre installation éléctrique par rapport à votre besoin je vous invite à lire par exemple ce thread: https://forums.automobile-propre.co [...] ion-13271/
 

 
Quelle assurance pour la chair de ma chair ?
     
Pour info si vous voulez faire un Devis chez AXA Coquisart vous pouvez remplir le PDF de demande de devis special qui propose soit -20% de franchise soit une carte cadeau Glady de 20€.
https://www.teslasniper.com/files/F [...] Sniper.pdf
Le devis sera exactement le même que si vous contacter l'agence en direct.
C'est completement bénévole juste un truc négocié par frr Robou comme de fait Tesla Sniper et même sur HFR on envoie pas mal de gens faires des devis las bas.
 

 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] 1611281325

Recensement des Membres du Topic  
 
Parrainages : Depuis Avril 2023 Tesla a réactivé son système de parrainage (offrant 7500 points au parrain et 500€ de reduction au filleul, les points sont une monnaie d'échange sur le store Tesla). Rappelons qu'il est interdit de proposer son parrainage ou de faire un feedback d'un parrainage sur le topic. Par contre vous pouvez faire une demande de parrain sur le topic puis les parrains intéressés vous enverrons un MP.
 
Depuis Mai 2024 le programme de parainnage est "en pause" donc plus d'avantges liés.
 
Si vous cherchez des informations propres à un modèle en particulier ou dans une région particulière les frères suivants sont à votre disposition. N'hésitez pas à les MP pour demander conseil ou visite de la voiture voire même essai (aucune obligation de parrainage en retour):  
 
 
Localisation Modèle Pseudo HFR  
(10) Troyes           / Model Y Propulsion            / kAzKaMii
(13) Marseille       / Model 3 Propulsion            / vanloque
(17) La Rochelle   / Model 3 Long Range           / -jeremiah-  
(21) Dijon            / TM3 LR 2021                    / darth21j
(22) Saint-Brieuc / Model Y Propulsion             / falaenthor  
(31) Toulouse      / Model 3 LR 2021                / Kelchacalcetype  
(31) Toulouse      / Model 3 SR+ 2021 Licorne / teraoctet  
(31) Toulouse      / Model 3 Long Range          / aldayo
(31) Toulouse      / Model 3 Propulsion 2023    / pousf
(33) Bordeaux     / Model  3 Propulsion 2022   / Leops33
(34) Monptellier   / Model Y Propulsion 2023    / M@c Fly
(34) Monptellier   / Model S                            /Ecco
(35) St Malo        / Model Y Propulsion            / rfl
(38) Grenoble      / Model 3 SR+ 2022            / tails38  
(40) Mont Marsan / Model 3 + Model Y Prop    / Vyse
(40) Prentis en B  / Model Y Propulsion           / crossmanbx
(42) St Etienne    / Model 3 Prop LFP 2021      / david42fr
(44) Nantes         / Model 3 LR 2021               / 6fusion7
(44) Nantes         / Model Y Propulsion            / Zeitoon
(49) Angers         / Model 3 LR AWD 2023       / Hr
(51) Reims          / Model Y LR 2023               / 1ra2
(54) Nancy          / Model 3 Propulsion            / k-nar
(54) Pt-Mousson  / Model Y Performance 2024 / Gusano
(59) Lille             / Model 3 SR+ 2021 Licorne / 0b1  
(63) Clt Ferrand  / Model 3 Propulsion LR        / benj63
(68) Mulhouse     / Model 3 Performance         / Chandy
(69) Lyon            / Model Y Propulsion 2023    / Arylol  
(69) Lyon            / Model Y Propulsion 2022    / gomme
(69) Lyon            / Model 3 Long Range 2023  / rheo  
(71) Macon          / Model 3 Propulsion 2022   / Pascal_974
(73) Aix les Bains / Model 3 Performance        / Robou  
(73) Aix les Bains / Model 3 Long Range 2023 / Imackiller
(77) Melun          / Model Y Long Range          / croustx
(78) Mantes         / Model Y Long Range         / le_pere_noel2
(86) Poitiers        / Model Y Propulsion           /  guiby
(94) Vincennes    / Model Y Long Range         /  anapivirtua
(95) Pontoise       / Model 3 Propulsion           / Kida
 
Belgique (Ath)    / Model S LR 2023               / Morphus888
 
 
 
 
Autres membres pour recensement :  
 
Localisation Modèle Pseudo HFR  
(14) Caen / Model 3 Long Range 2023 / spiderben25  
 
 
Si vous souhaitez être rajouté au recensement merci de m'envoyer les infos suivantes en MP:  
(Département)(Option: Ville) / (Modèle) (Version) / Disponible pour rencontre irl : OUI/NON / Pseudo hfr  
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  Teslanniversaires: les retours d'experience des frr  
 
-1 an:
 
MS et MY LR de Joelecamion
 
1 an:
 
MY Prop de Ary ce LoL
TM3 Perf de Flo ce 47380
 
2 ans:
 
3 ans:
TM3 de alb
 
 
 
 
 
 
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Gestion de surplus solaire via integration home assistant tesla by frr Joce :
 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t70379853
 
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Si vous avez entendu parlé des fameux "Drop" de voiture en promotion disponible sur le store a des prix allant de -1000€ à -14000€ (oui ça c'est vu) voici deux moyens d'etre alerté instantanement (ou presque) de l'apparition d'une voiture sur le store. Deux chan créés par des Hfrien:  
 
Site Internet regroupant l'ensemble des systemes de snipe sûr de Robou: https://www.teslasniper.com/fr/home
 

 
 
Créé par Robou  
 
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Test Tidal par CroustX (Tidal > Spotify):

 
 
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Les sondages  
 
Mai 2023:  
 
Septembre 2024:

 
Juin 23:  
 

 
Novembre 2023


 
Decembre 2023

 
Janvier 2024

 
Avril 2024


 
Juin 2024:

 
Aout 2024:

Drap

Le modèle 3 va être intéressant à suivre, on verra vraiment s'il y a vraiment un marché pour les électriques, ou pas.  
Par contre, s'il y a un marché, le réveil des gros risque de faire mal car j'ai l'impression qu'ils laissent tesla tester le marché de l'électrique pour eux...

La seule fuite sur la model 3 pour le moment : http://electrek.co/2016/03/30/tesla-model-3-specs/

Je réserverais la mienne demain.
C'est pas mal que la liste d'attente soit par région, même si je pense que dans ma région il y aura pas mal de commandes (on voit deja pas mal de S).
J'ai hâte de voir la présentation demain.

Drap
Je vais suivre cette présentation
A voir l'autonomie et les prix. Le prix annoncé à droite à gauche c'est pour la basique j'imagine (faible autonomie)
Date 2018 en europe  

En tout cas les gars de la concession sont supers sympas.
Je ne suis pas sûr de me lever à 5 h pour suivre la présentation

Drap

J'ai voulu aller à l'ouverture ce matin, 200 personnes faisaient la file sous la pluie par 6 degrés. Je suis reparti, je réserverais en ligne ce soir
Moi la présentation sera à 23h30 (East Time) donc je la suivrait pour sur

200 ?
Tin vite faut acheter des actions tesla là  
Edit : hey mais ça a bien rebondit là le cours 143 à 233 en 1 mois et demi.

200 à "Montreal" qui est pas non plus la place ou on vend le plus Electrique hein, par -30 ça roule moins loin
 
Tu en connais beaucoup toi des sorties de voitures ou les gens faisaient la file pour en réserver une sans même l'avoir vue ?
 
Sinon ils ont dit qu'ils serraient rentable dés 2016, l'an passé on parlait plutôt de 2020  

réserver une voiture sans l'avoir essayé?

Ce matin, un mec a posté des images à 9h (heure de l'ouverture de la boutique) :
 
Devant lui :

 
Derrière lui :

 
À Montréal, il y avait du monde qui attendait jusque dans la cour de Mercedes, et ils sont sortis pour les enlever de là. C’est tellement drôle : les vendeurs prenaient des photos!  
Un message assez clair pour l’industrie automobile.
 

 
Et à Washington en vidéo : https://www.facebook.com/teslamotor [...] 762117801/

Tu peux annuler ta réservation quand tu veux, sans frais, et récupérer ton 1000$, quel risque tu prends ?

 
Bah non c'est pour ça que je dis prendre des actions. Fin j'y connais rien en bourse et vue que ça fait le yoyo tesla je vais pas m'y risquer, mais ceux qui ont  de l'argent qui dort

Quand tu regardes sur twitter toutes les photos postées par les mecs qui attendent ça fait juste halluciner
 
https://twitter.com/elonmusk/status/715566236822671360
 
In Musk we trust !

c'est un tirage limité cette tesla? sinon je comprends toujours pas le concept sauf celui marketting. cela dit je ne doute pas de la qualité du produit, tesla fait du bon et qualitatif. Et tu signeras un bon de commande qd? avant ou après l'avoir vu essayé. si le produit ne te convient pas c'est qd meme une perte de temps.

Bah les gens veulent pas attendre 1 an de plus. Enfin c'est ce qu'ils se disent. Si ça se trouve faudra juste attendre 2 mois de plus  , mais on en sait rien. C'est la hype, tu peux pas test

Voila, en gros premier arrivé premier servi, comme pour les itruc, des gens dorment trois jours avant l'ouverture pour être les premiers à avoir un itruc
 
Sauf que là ba c'est une voiture avec une capacité de production limitée (la Giga factory va les aider mais même là ça va être tendu de fournir toute la planète).

je peux n'acheter que la mise à jour?  bon je vais suivre par curiosité et irais l'essayer qd elles sera dispo en concess

La ligne à l'ouverture à Montréal en vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=VqtneBcQLdI

 
A la concession on m'a dit que pour la Model S, les gens qui avaient préréservés beneficiaient d'une version spéciale, ce sera peut-être pareil avec celle-ci.
 

Hop model 3 réservée !
 

Bon c'est une réservation pas un achat, mais ça doit faire bizarre de réserver une voiture sans l'avoir vu et juste connaitre des supposés caractéristiques (l'autonomie etc) via des rumeurs sur le net.  
Le prix est connu au moins au moment de la réservation ? Combien ?

Le prix est inconnu, mais annoncé dans la tranche 30k-35k USD avant rabais écolo pour le modèle de base.

Drap, merci pour le lien Joyrock

Y a aussi le topic Voitures Electriques mais je préfère un truc plus fanboy Tesla

Je ferai ma réservation ce soir, j'ai déjà créé mon compte et je navigue sereinement les Internet en attendant, carte bancaire à mes côtés.

J'ai absolument pas de quoi me l'offrir là maintenant mais ça me fera une bonne raison de devenir riche d'ici 2 ans

Qui sera là plus tard pour la présentation ?

Moi je serrais là (elle commence à minuit et demi heure d'ici je crois, et les réservations commencent une heure avant soit à 23h30 heure de Montréal )

Plutôt 22h30 et 23h30

 
Ca fait quelle heure FR la prez' ?
 
Go Elon, Go !
 
XaT

5h30 AM en France

1h30 donc, url des streams ?
 
XaT

Le site est en ligne : https://model3.tesla.com/
 
Sinon, une équipe Québécoise est sur place pour l'event, ils viennent de rentrer dans l'enceinte ou se déroulera la présentation :
 
Arrivée :  

 
Il y a une piste d'essais sur place :

 
Et ils peuvent aussi réserver en avance :


 
Le badge VIP :

Les réservations sont open sur https://model3.tesla.com/  
 
Go go go !

Tin' les mecs qui filent pas le lien du livestream
 
XaT

J'ai réservé mais je suis dég par le système bancaire pète couille américain, la carte de Débit canadienne voulait pas passer, même pas essayé la carte de crédit vu qu'elle est limité à 500$, du coup obligé d'utiliser mon compte français qui est plus alimenté...

Number26 noob
 
XaT

C'est le même lien