Diesel ou essence ?
Diesel ou essence ? - Auto / Moto - Discussions
Marsh Posté le 15-08-2003 à 18:36:05
| DesuetCR_B a écrit : tu parle de koi : |
dans les 3 cas c'est essence pour moi 
Marsh Posté le 15-08-2003 à 18:40:10
| morpheus67 a écrit : dans les 3 cas c'est essence pour moi |
g vu ke les ventes de diesels on augmenté de 7% en juin (voir juillet chui plus sur)
c excellent vu ke je veux une essence (pour remplacer mon essence actuelle) 
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Moi quand on m'en fait trop j'correctionne plus, j'dynamite... j'disperse... et j'ventile | feedback
Marsh Posté le 15-08-2003 à 18:43:11
diesel. Je préfere, c'est plus adapté à mon style de conduite
![[:rofl]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/rofl.gif "[:rofl]")
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Marsh Posté le 15-08-2003 à 19:05:29
Reply
Marsh Posté le 15-08-2003 à 19:07:38
Reply
Marsh Posté le 15-08-2003 à 19:09:31
nan je mets de leau ds le reservoir mais ca fait un moment quelle demarre plus 
nan serieux sans plomb98
Marsh Posté le 15-08-2003 à 19:15:16
| DesuetCR_B a écrit : |
+1. Meme si je suis pas pret de changer la mienne ![[:toine]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/toine.gif "[:toine]")
Marsh Posté le 15-08-2003 à 19:28:25
Ben un Diesel a besoin de 20 minutes minimum pour chauffer et etre a temperature optimum ...
Donc si C pour des Trajets > 20' -> diesel sinon essence , et il faut aussi voir le n° de kilometre /an ...
Marsh Posté le 15-08-2003 à 20:33:23
essence : longs trajets mais aussi bcp de trajets assez courts et pas les moyens de changer 
Marsh Posté le 17-08-2003 à 23:52:59
Youpi !
Un topic essence VS diesel !!
Ca faisait longtemps ! Champagne ! ![[:lex]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/lex.gif "[:lex]")
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Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:12:18
C est de la daube ce diesel, dés que tu veux de la puissance ca passe aux dessus des 10 litre aux 100, bruit de tracteur, attention les moteur diesel récent on l aire de mal supporté les kilométres.
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:14:22
diesel plus de couple voiture de personne qui ont du mal avec le point de patinage.
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:18:55
| Gazette a écrit : diesel plus de couple voiture de personne qui ont du mal avec le point de patinage. |
[troll]
C'est sur, pour les débutants et les auto-écoles, c'est bien le diesel 
[/troll]
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:18:58
le moteur diesel n'est pas bcp plus performant que l'essence ??? sinon moi je suis diesel a fond, économie oblige, surtout que les prix des voitures essence diesel sont sensiblement les memes...
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:20:14
| CaptainSylver a écrit : Youpi ! |
on aurait pu avoir un intel VS amd ou nvidia VS ati
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:20:31
Diesel
il y a pas mal de temps, pour une raison qui m'est obscure, mes parents sont passé d'une R5 essence à une 205 1.9D, depuis c'est Diesel Power (© Caterpillar), malgré les 15000km par an dont 95% de trajets de moins de 20min urbains/interurbains 
et vu que je vais récupérer la 306TD, bah diesel pour moi aussi
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:21:12
essence car plus agréable à la conduite, plus homogène dans la réponse par rapport au rpm ![[:spamafote]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/spamafote.gif "[:spamafote]")
les tdi & co le moteur s'emballe dès que le turbo s'active, ca me surprend toujours autant ![[:splinter]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/splinter.gif "[:splinter]")
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:23:13
Quand je vois des fumé noir sortir au démarage de voiture comme une laguna2 1,9 tdi ca fait pas plaisir.
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:24:05
| SirJeannot a écrit : essence car plus agréable à la conduite, plus homogène dans la réponse par rapport au rpm |
c'est franchement ce qui m'insupporte le + avec le 1.9 TD PSA, surtout en ville
mais les common rail récents avec des turbos basse pression devraient en partie régler ce "problème"
Message édité par DDT le 18-08-2003 à 00:30:37
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:25:14
| Gazette a écrit : Quand je vois des fumé noir sortir au démarage de voiture comme une laguna2 1,9 tdi ca fait pas plaisir. |
dCi ![[:aloy]](https://forum-images.hardware.fr/images/perso/aloy.gif "[:aloy]")
Message édité par DDT le 18-08-2003 à 00:25:33
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:26:27
Reply
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:29:47
| Gazette a écrit : |
j'y connais pas grand chose, mais entre un TDI VAG à injecteurs pompes et un dCi common rail il doit y avoir une différence
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:32:27
| DDT a écrit : j'y connais pas grand chose, mais entre un TDI VAG à injecteurs pompes et un dCi common rail il doit y avoir une différence |
y'a une différence mais surtout un brevet sur l'appellation 'TDI'.
parce que TDI veut dire turbo diesel à injection directe, ce qui est le cas de quasiment tous les diesel vendus actuellement, quelque soit la technologie utilisée.
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:37:18
| Gazette a écrit : Sauf que maintenant les turbo sont a géométrie variable. |
le rapport avec la choucroute ?
Marsh Posté le 18-08-2003 à 00:50:45
mon pere a un v6 tid 3.0 l 176 cv et il est pas agreable a conduire en ville, soit il est trop moux (a moins de 1300 rpm) soit il est ultra brutal (au dessus de 1300 rpm)
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Marsh Posté le 15-08-2003 à 18:15:51
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