Salut,
 
Ce samedi j'ai visité plusieurs concessionnaires et j'hésite entre ces 2 modèles :
 
La Clio Rip Curl, 3 portes, 1.4L 16V, 100 cv :
 

 
La Peugeot 207 Sport Pack, 3 portes, 1.6L, 110 cv :
 

 
Ce sont des modèles essence et le prix est sensiblement le même.
Les deux me plaisent bien. La Clio a des feux de virage qui s'allument quand on tourne le volant, il n'y en a pas sur la 207 (c'est utile car je fais de la route de montagne tous les jours). D'un autre côté, la 207 a des barres de renfort latérales alors que la Clio n'en a pas.
 
Mais je n'arrive pas à me décider   et j'aimerais faire mon choix avant samedi prochain...
Je précise que je m'intéresse davantage au côté fonctionnel de la voiture plutôt qu'à son look.
 
Si vous avez des avis constructifs je suis preneur    

Ce sont 2 autos assez proche en tout point, et qui ont une très bonne tenue de route. Après c'est plus une histoire de goût, et je préfère ne pas trop donner mon opinion je serais trop parti pris (je prendrai la 207 ).
 
Après la 207 a un peu plus de couple (147Nm contre 127Nm) ce qui joue un peu en montagne, mais la différence n'est pas énorme.
 
Ce qui m'étonne c'est que normalement le 1,6 110ch devrait être remplacé depuis janvier 2007 par le 1,6 120ch PSA/BMW, au perfs un peu meilleures (et au couple de 160Nm).
 
Regarde là: http://www.feline207.net/site/modu [...] e&artid=17
 
Pour la Clio: http://www.renault.be/gamme/caract [...] lang_id=fr

Tu t'obliges à prendre une voiture neuve ?
T'es allé voir chez d'autres constructeurs ? du genre Seat par exemple.
En terme de confort, de finition et de qualité générale, la Clito est loin devant la 207. Et la Clito n'a pas une gueule béante sur le spoiler avant.

 
Pour la gueule c'est une affaire de gout personnel. Donc c'est lui qui décide s'il aime ou pas, mais apparemment ça ne le dérange pas (moi non plus).
 
Et puis pour confort, finition et qualité, t'es pas un peu marseillais des fois?  
 
Ces 2 autos sont très proches à ce niveau. Chacune à des avantages divers par rapport à l'autre, mais les différences sont minimes.

 
Merci pour ton avis    
 
Effectivement on m'a proposé deux 110 ch qui sont arrivées au garage en mars, elles coûtent un peu moins cher que les nouvelles 207 avec motorisation 120 ch (presque 2000 euros d'écart). Je ne sais pas si la différence entre un couple à 147 et un autre à 160 Nm justifie de payer 2000 euros de plus ?
 

 
Oui je veux prendre une voiture neuve pour la revendre dans 3-4 ans, puis reprendre une neuve et ainsi de suite    
Seat ça ne me dit pas grand chose, Citroen non plus...

je vote Clio, elle est devant la 207 dans pas mal de points, en particulier sur sa tenu de route  
 
Peugeot, "ça tient pas la route"

  Qu'est ce que ca à avoir ? Et non je suis pas marseillais
Je suis monté dans les deux voitures, et la 207 fait kaille par rapport à la Clio, voilà tout.

Pitié, pas une 207

seulement 3 portes ?

Pourquoi lancé un débat encore etre la Clio et la 207 !?
 
Les deux autos sont très proches, je te conseille de les essayer et tu te feras ta propre opinion (sinon je crois bien que les feux directionnels sont dispo sur la 207 !)

Et sur la Clio le moteur 1.2 TCE sera bien plus avantageux que le 1.4 16V (qui se fait laminer par le 1.6 110ch d'ailleurs).

Pitié, pas une française

Clair, une bonne MX-5 d'occase, c'est mieux.

 
Hum, mais oui bien sûr, c'est bien connu!
 
Joli troll en tout cas!

 
 
Je disais Marseillais pour l'exagération de tes propos.
 
Je suis Peugiste et je l'assume, donc comme je lui ai dis, je ne voulais pas trop donner mon opinion, car pour certaines raisons, il ne serait pas tout à fait objectif.
 
Et de là à dire que la Clio est de loin mieux que la 207, bein c'est faux tout simplement. Les 2 autos sont très proches, qualitativement.
Sinon comment explique tu que la 207 se vende mieux en Europe que la Clio?

 
 
c'est pourtant du VW en caisse + moteur et la finition est devenue plus que correcte.
 
Perso je prendrais la 207 :  
 
1° une 1.6L et pas une 1.4 donc plus nerveuse
2° meilleur look

 
Même avec un moteur BMW?  

 
c'est bizard, en voiture de série sur les journées circuit, je ne vois jamais de peugeot genre 206RC ou S16 ... mais beaucoup de Renault, c'est peut être un signe, faut arrêter de dire des conneries ...  
 
je roule la semaine en Clio 2 ph.2, et même si c'est le chassis de base je peux te dire que ça n'a rien a voir avec un chassis Peugeot ...
 
j'en reviens à dire que la Clio est plus seine que la Peugeot en cas de situation extreme sur route

 
C'est un signe ouais.... Ca viens peut être du circuit où tu vas. Et puis on veut bien voir ce que l'on veut.
Moi je roulais en 205, et j'aimais ma caisse. Donc quand j'allais voir des rallyes locaux, je ne mattais que les 205 GTI, rallye, ou 309 GTI16. Les super 5 GTT, Clio 16S, et R21 Turbo (sauf la R5 Maxi celle là c'était différent) je m'en foutais complètement, pourtant il y en avait aussi, un peu moins que des Peugeot mais beaucoup quand même.
 
Par exemple, à coté de chez moi ce ne sont pratiquement que des allemandes sur circuit (normal c'est en allemagne), puis quelques japonaises et françaises (dont plus Peugeot que de Renault, mais à eux 2 énormément moins que des BM), et quelques rares françaises ou grosse ricaine.  
Doit je en déduire que Béhème, ça tient mieux le pavé que le reste sur circuit?  
Toi qui a un Speedy, tu pense pas vraiment non? On est d'accord!
 
J'ai roulé 14 ans avec des Peugeot, et quelques Renault que mes parents avaient, plus quelques autres marques étrangères et pour moi il n'y a pas photo entre les 2, mais plutôt en faveur de Peugeot.  
Ok je n'avas pas de sportives, même si j'ai conduit des Rallyes, GTI, MI16, S16, 16S, Turbo, ou GTT, mais ce n'était pas mes voitures, donc je les conduisais occasionellement sans taper la bourre comme un taré vu que ce n'était pas sur circuit, et pas les miennes.
 
Renault a fait des progrès, et est devenu une référence dans ce domaine, mais ce n'est pas mieux que Peugeot.  
 
Edit: Enfin bref je stoppe parce que ça dévie du sujet initial, et ça va devenir du trollage.

Les gens sont des moutons et sont cons.

 
si c'est une référence, c'est qu'ils font mieux que la concurence    
 
je parle de voitures de série (full stock), biensur qu'il y a pas mal de peugeot genre 205 / 306 / 106 voir même des Saxo ! mais toute ont sont des prépa généralement ... alors que beaucoup de Clio / Mégane RS sont full stock
 
c'est ce que moi et mes amis de circuit constatons, et on se contente pas du même circuit, on en fait plusieurs ...
 
 

Meme  

Et si je m'oriente vers un modèle diesel est-ce que ça change quelque chose au niveau du choix Clio 3 / 207 ?
J'ai calculé que j'amortirai le surcoût d'une voiture diesel au bout de 3 ans (calcul fait avec une Clio, j'ai pas encore de devis pour la 207).
Ah, et je pense prendre un modèle 5 portes, je crois que je n'en suis plus à 500 euros près maintenant...
 
Donc côté Clio Rip Curl il y a la DCI 70 cv et la DCI 85 cv qui m'intéressent. Dans la semaine j'irai voir pour la 207.
 
Et que pensez-vous du leasing ? Renault et Peugeot proposent cette formule, c'est une sorte de location avec entretien pris en compte, et la possibilité de racheter la voiture ou d'en acheter une neuve au bout de 3 ou 4 - si j'ai bien compris ce que m'ont dit les commerciaux

J'ai eu le même choix à faire: la Clio 3 Série Limité exception DCI 85ch ou la 207 sport pack 90 ch ...
Les options sont quasimment les même et les prix sont quasi identique.  
Niveau moteur, je cherche surtout une faible consommation, faisant 50 km minimum par jour pour aller bosser, et je ne suis pas un fou du volant: le diesel s'impose donc... et même constat pour les 2 modèles: on tourne environ à 4,5 L / 100 km.
 
Perso j'ai tranché pour la clio, plutôt pour le confort intérieur et une habitude de la marque (ma voiture actuelle est une clio 2 DCI 65ch),
et ce, même si je suis obligé d'attendre jusqu'au mois de mai alors que la 207 était dispo de suite...
 
Si tu hésites, teste les... c'est la meilleure solution

Ca y est j'ai signé !
Finalement j'ai opté pour la Clio, mais version diesel 5 portes
Merci pour vos commentaires.

 
Bienvenue au club.

Tu as pris quelle motorisation??
Tu as un délai de livraison ???

Petite motorisation (70 cv) mais ça convient à mes besoins. Je l'ai essayé et c'est bien mieux que mon actuelle Clio II essence 1.2L
Elle sera prête samedi prochain (déjà)

 
Le DCI 65 ch de ma Clio 2, était déjà pas mal effectivement (conso proche de 4L /100km en roulant cool), mais pour plus de confort je suis passé au 85ch pour ma nouvelle clio.
Ma voiture ne devrait pas tarder non plus (11 mai).. il est temps car j'ai eu droit à 48 jours d'attente.
 
Niveau couleur, j'ai opté pour le noir nocturne (même si je n'ai pas pû en voir une dans cette couleur), histoire de changer par rapport à mon gris de base actuel...
Visiblement il s'agit d'un noir qui vire au bleu foncé selon la lumière (enfin j'espère !!!)
   

Mon frere a une clio noire nocture, sa vire couleur aubergine a la lumiere, et je trouve que sa fait vraimetn pas mal

 
 
Couleur uniquement dispo sur la Série Exception.
 
Perso je la trouve pas du tout intéressante la série RipCurl. Les logos, l'intérieur rouge... c'est assez vulgaire.
 
Avec un budget conséquent > Exception  
Avec un budget limité > Expression optionnée.

 
Ah bin cela me rassure.. la couleur me semblait excellente sur le site de Renault: j'ai donc bien choisi.

 

J'ai une clio noir nocturne. C'est joli, mais c'est un enfer absolu à nettoyer. Elle n'est jamais propre.
 
Ca prend la moindre trace.

Blanc glacier c'est le top.

Bon bin j'vais prévoir un budget lave-auto...
 
Il faut éviter le rouleau pour éviter de la rayer, non???

au début, tu hésitais entre 2 voitures 3portes essence de 100cv et tu finis par acheter un mazout 5 portes de 60cv. C'est pas un peu étonnant ?

 
 
Rouleau interdit sur ce genre de teintes

 
OK, c'est noté
   
 
J'ai appelé le garage, pas de retard dans la livraison: je la récupère le 11/05, comme prévu...
Aaaaah plus qu'une semaine à attendre.

peugeot 207 si tu veux quelque chose de plus "dynamique" et sentir la route, Clio si tu cherches une voiture plus confortable.
 
De toute facon, faut pas rêver, aucune n'enterre l'autre.
Et la Sport Pack a une présentation très sympa (ma femme une 207 SP 3p en 1.6e 110   )
 
edit: en retard d'une guerre

 
Comme ça tu peux faire ton gros beauf et astiquer ta voiture tous les dimanches.
 
(je dis ça je ferais bien pareil si je pouvais).

 
 
Je la karsherise tous les 15j.
 
Pour le reste (traces, reflets et Co) j'ai déjà laissé tomber.
 
Par contre ce WE, nettoyage des jantes