Bonjour tout le monde,
 
J'ai un soucis avec mon caisson Jamo S260 Sub.
Il n'émet pas de son et surtout la plaque arrière est très chaude.
 
Il fonctionnait très bien et ce WE, suite à des travaux de déco dans mon salon, j'ai dû débrancher toute mon installation Home Cinéma. En rebranchant l'ensemble j'ai constaté que mon caisson ne fonctionnait pas.
 
Même en le branchant sur secteur, sans le câble RCA il chauffe.
 
De quoi cela peut venir d'après vous ?
 
Par avance merci.

Salut,
 

 
Première question : on est bien d'accord que le caisson s'allume et ne diffuse aucun son (même avec le volume au dos du caisson à 90% de sa course), et surchauffe de manière trop élevée ?
 
Deuxième question : as-tu testé de brancher un smartphone, ou un lecteur mp3, ou n'importe quel appareil avec une sortie casque jack 3.5 sur l'entrée "Line IN/LFE" du caisson avec un câble "jack 3,5 > 2 x RCA : https://www.thomann.fr/the_sssnake_ [...] gIK0fD_BwE (test rapide de quelques dizaines de secondes, tu commence à volume faible, puis tu augmente jusqu'à environ 60% à 70% sur le volume au dos du caisson, pour voir si il y'a du son..., ensuite tu éteint le caisson, et tu le débranche du secteur 220V, par sécurité) ?  
 
Si tu n'a pas fait ce test, il faut le faire en premier, pour savoir si le caisson est encore "un peu", fonctionnelle...    
 
Troisième question : as-tu des connaissances en électricité/électronique, et de l'outillage, et/ou est-tu un "bon bricoleur", qui n'a pas deux mains gauches, et dont le démontage d'un caisson de basses ne fait pas trop peur ?    
 
Tout d'abord, dans le cas ou ton caisson est encore sous garantie, ne le démonte surtout pas, renvoi le en garantie..., tout démontage te ferait perdre la garantie, et risque de couter cher en réparation.  
 
Ensuite, ça peut venir de plusieurs choses...    
 
Mais le plus "probable" pourrait être le "HP subwoofer", qui a claqué, et qui fait un court-circuit sur la sortie d'amplification => 0 ohm donc surchauffe des transistors et pas de son. (ce qui peut provoquer le décès des transistors).
 
Sinon, ça peut aussi êtres des composants électroniques, comme les transistors, ou aussi des composants sur la partie alimentation secteur du caisson, qui sont déféctueux...
 
Impossible de dire la cause exacte, sans tout démonter, et faire des tests au "multimètre".  
 
La première chose à vérifier "et le plus facile à faire", c'est de démonter l'ampli interne (au dos du caisson), puis tester le HP débranché de l'ampli... (avant tout démontage, le caisson doit être débranché physiquement du secteur 220V, sinon risque d'électrocution mortel...   ), puis débrancher le HP, de l'ampli interne... (si c'est des "cosses" c'est facile, mais si c'est des "soudures", il faudra pouvoir les ressouder après, donc avoir un fer à souder sous la main), et tester la connectique "+et-" du HP au "multimètre/ohmmètre", pour voir si il affiche 4 ohms, ou si il fait un court-circuit.    
 
Si il affiche bien 4 ohms (ou 8 ohms selon les HP), il est bon, donc la panne vient de l'ampli interne..., mais si il affiche 0 ohms "ou bip continue sur le multimètre en mode ohmmètre", il est mort, donc c'est le HP le coupable.  
 
Mais il te faudra de l'outillage : un jeu de tournevis, un poste à souder avec de l'étain, un multimètre, un jeu de petites pinces d'électronicien (plates, coupantes), etc....
 
PS : ne rebranche pas le caisson pour le moment, car plus tu fera chauffer les transitors, plus ils risquent de claquer..., et si tu te retrouve avec l'ampli et le HP de mort, autant changer de caisson..., ça couterait trop cher à réparer...
 
Ensuite, dans le cas ou le HP est bon..., et que le problème vient de l'ampli, alors il faudrait prendre des photos haute résolution, des circuits électronique de l'ampli et de l'alim, pour déjà essayer de constater visuellement si des composants sont grillés "ont pris feu"...