Tout est dans le titre !!
 
En + détaillé, je veux changer de conf° Cel450, MatroxG400 16Mo, 256Mo pour pouvoir exploiter pleinement ces 2 sims. Merci

Deja 512 mo de ram c'est ce qu'ils conseillent sur les forums Il-2
 
Pour FS 2002, le plus puissant des proc et la plus puissante des carte graphique seront toujours bienvenus.
 
Pour Il-2 ca tourne un peu mieux avec mon xp-1800 / ti4200 que avec mon ancien tbird 1.4 ghz / geforce 3 ti 200 mais c'est pas flagrant.

Donc si je mets un Celeron 1Ghz Copper (et faut le trouver   ) et une ATI 7500, ca va pas être transcendant ?

lowensen a écrit a écrit :   Donc si je mets un Celeron 1Ghz Copper (et faut le trouver   ) et une ATI 7500, ca va pas être transcendant ?

Pour Il-2 ca devrait etre tres confortable.
 
Apres FLight Sim je ne sais pas, il faudra peut-etre baisser un peu les details (ne pas tout mettre au max) pour avoir 25 fps dans les phases d'atterissage. Essaie de poser ta question dans le gros topic sur le jeux.

Merci, à +

IL2 passe presque nickel (nuages mais gourmand quand plusieurs avions dedans) en 1024 sur mon TBird1200, 784Mb, GF2Pro64Mb.
 
FS2002, en 1024 avec la même machine, oscille entre 35 fps quand il n'y a rien à 3-4 fps quand j'atterris par mauvais temps (plusieurs couches nuageuses), avec un airliner dont le cockpit est conséquent (surtout quand FSUIPC est obligatoire) et quand l'environnement est chargé. La grille topographique étant réglée sur 90%, l'ATC full.
 
mais ce sont des cas extrêmes, généralement j'atterris avec un petite quinzaines de fps. (une seule couche nuageuse.)
 
mais bon, FS2002 n'est pas un modèle de rapidité non plus comparé à des simulateurs plus complexes. c'est juste parce qu'il est joli. point.