Bonsoir tout l'monde !
 
J'ai eu un petit problème avec ma clio : elle ne voulait plus démarrer...
Sans trop savoir quoi faire, j'ai nettoyé les bougies (1 an, 15000 km) et le filtre à air et par chance ma clio s'est mise à redémarrer mais ça n'a pas duré puisqu'au démarrage suivant, le démarreur tournait sans arriver à lancer le moteur...
J'ai cherché sur le net et j'y ai lu qu'en appuyant à fond sur l'accélérateur et en démarrant, ça pourrait passer et effectivement, sur 4 essais bien espacés dans la journée, ça a fonctionné mais sans appuyer sur l'accélérateur ça ne fonctionnait pas...
J'ai ai lu également que les problèmes de démarrage pouvaient être dûs au capteur PMH : http://www.forum-auto.com/les-club [...] 214136.htm
 
Y a t-il d'autres sources de problème possible ou est-ce à coup sûr, le capteur PMH ?
 
Merci pour vos réponses

Même probléme -> garage -> capteur PMH changé -> tout fonctionne bien.  

Bah j'espère que c'est ça, apparemment ça coute pas trop cher, j'en ai marre de dépenser ma tune dans cette caisse
Si d'autres ont des idées de cause possible, qu'ils parlent !

 
Avant de changer betement ton capteur PMH, démonte le, il y a juste 2 petits écrous et enleve la limaille de fer qui s'est accumulé dessus ( c'est magnétique )
Revois aussi le connecteur en le nettoyant avec un produit spécial contact.
 
En 10 minutes pour 0€ tu peux surement te dépanner

Oui c'est vrai tu as raison, j'avais lu cette possibilité mais sans faire attention.. si j'peux économiser 30 euros, j'vais pas me géner.. J'ai plus qu'à me retrousser les manches. Merci

Tu pars en Renault, tu reviens à vélo, t'étais prévenu pourtant  

yep, j'ai eu 2 clios 2 et les 2 ont eu le problème, plus remarquable quand la voiture est chaude (démarrait au quart de tour quand elle était froide, et rien à faire quand elle était chaude)

J'viens de nettoyer le capteur, j'ai démarré 2 fois du premier coup, reste à voir dans la durée, j'espère que c'était pas un coup de chance
 
Sinon pour la manip, c'était galère pour accéder à la 2ème vis (j'ai pas démonté la boîte à air comme conseillé), y'avait un autre bout de métal avec un clip tenant une gaîne qui génait, du coup pour le remontage, j'me suis pas cassé la tête, j'ai pas remonté ce bout de métal et tout de suite, ça allait déjà mieux  

Moi ça m'avait coûté 120€ chez Renault

j'ai le même soucis pour les démarrages, sauf en plus, lorsque j'ai réussi à démarrer et que je roule, en pleine ligne droite où je vais mettre la 5ème ben elle faibli dc impossible de la mettre je rétrograde jusqu'à elle s'arrete et calle! et bien sur après impossible de redémarrer il faut bien attendre 10 min pour qu'elle reparte.
les problèmes ont eu lieu suite à un pleins d'essence, alors pensant que j'ai du me tapper le fond de la cuve donc ttes les cochonneries, j'ai refais le pleins mais si j'en étais à peine à la moitié. depuis plus de soucis jusqu'a que j'arrive de nouveau à la moitié le même scénario se repasse !
merci de m'éclairer

j'ai le même problème de démarrage sur une Clio 2 essence 1,4 : quelqu'un peut-il me dire où se trouve ce capteur PMH sur mon moteur ?
merci d'avance.

http://images.forum-auto.com/mesimages/97925/pmh.jpg
 
google 45 sec de recherche

http://www.forum-auto.com/les-club [...] 214136.htm

1 an après je confirme que ce n'était pas un coup de chance, elle ne m'a jamais plus fait le coup

ben, pareil, j'ai trouvé le capteur, j'ai passé un coup de brosse... Pour l'instant, pas de problème mais la prochaine fois que ça démarre pas, je le change.
merci à tous.

déterrage de sujet, mais j'ai une clio 2.1 auto de 99, j'ai effectué la manip, elle avait tout les symptômes: calage à chaud, difficulté pour la redémarrer et "broutage" de temps à autre quand elle roulait, et cela devenait de plus en plus fréquent.
Elle était passé à la valise peu de temps avant pour une réinitialisation (pour l'ouverture à distance) et aucune pièce HS n'avait été détecté
J'ai donc nettoyé le capteur phm et la connectique, puis tout remonté, pour le moment tout "re-roule" comme par magie, si le problème revient à nouveau je n'hésiterai pas à souder le capteur aux faisceaux, ça a surtout l'air de venir de là, la prise était très encrassée et très dur à retirer

cela fait un peu plus d'un mois que j'ai fait la manip, et en utilisant la voiture tout les jours, le problème ne s'est pas représenté.

Bonjour,
Je ne sais pas trop où poser ma question et ça valait pas le coup de créer un topic je tente ici  
 
J'y connais pas grand chose en voiture, en fait voilà j'ai une clio 2 diesel, et depuis quelque temps je sens que le moteur fait un bruit anormal, assez fort avant il ne faisait pas un tel bruit !!  
Quand je vais jusqu'à 110 là c'est l'horreur !  
 
En plus j'ai l'impression que le moteur "peine", difficile à expliquer si qqun comprend lol !  
 
En fait je me dis que c'est peut-être parce que je pousse pas assez les rapports ou j'en sais rien !! Faudrait peut-être que je passe chez feu vert, afin de limiter les dégâts.
Merci !!