Reprise du message précédent :
Pour changer de sujet Est ce qu'on peut mettre une cassette 9 vitesses sur un VTT prévu pour 8 vitesses ? J'aimerai recycler ma vieille cassette pour retaper un vieux RR qui sera utilisé en ville.

Suivant vos avis j'ai donc investi dans un Rockrider 720S plus les équipements de base (casque, short, gant, sac avec poche à eau, multitool, chambre à air).
Pas encore eu le temps de le mettre dans le bout mais j'ai fait un peu de route de cambrousse pour me roder (putain j'ai vraiment une condition physique catastrophique ). En tout cas la machine semble de bonne facture, elle se manie bien, ca freine bien, les vitesses passent bien!

Question noob compliant, le système de démontage/remontage rapide c'est du costaud ? Je vais pas mal devoir m'en servir (pour pouvoir rentrer l'engin dans l'auto) et je me demandais si ce genre de pièce s'usait facilement ?

 
Oui, c'est compatible. Mais faut changer la chaine et les shifters.

Je peux pas laisser le shifter et n'utiliser que 8 vitesses ?

 
Non c'est pas le même espacement entre les pignons, ça va merder

 
Oui c'est solide. De toute manière il ne faut pas les serrer comme un bourrin. Fais aussi attention  à utiliser la cale de blocage des étriers de frein (en espérant qu'ils te les ont données chez Décath) sinon à la moindre pression sur les leviers tes pistons vont sortir et ce sera une galère pour les rentrer à nouveau.

 
Du tout, je n'ai pas du tout de cale. Si je comprend bien il m'en faut une pour jouer le role du disque quand la roue n'y est pas. Un bout de carton ça fait pas l'affaire ?

Ya un mec qui m'a foncé bien dedans sur la rando, il a pas pu freiner du tout en fait, et sur le coup je pensais rien avoir.
 
Et là je viens de capter que le disque arrière est vrillé ! La roue s'arrete très rapidement en fait à la main, je suis deg.
 
C'est jouable de le détordre ou faut forcement en recommander un ?

C'est jouable en fonction de l'état de ton disque, je serais toi, je pense que ça coûte 15 euros, tu en achètes 1 et tu essaies après de récupérer celui qui est plié...
 
Fais une photo, j'imagine qu'il y a bien quelqu'un sur le topic qui pourra te faire un diagnostic  

 
ça dépend du voile mais normalement ça se dévoile bien à la main, même sans démonter. Je fais ça très souvent vu qu'avec mes Juicy3 de merde, si le disque est pas parfaitement plat, ça frotte.
 
Après il y a le risque que ça se revoile dès que ça va chauffer.

Si jamais t'as un smartphone android, tu peux faire comme ça : http://vttstuff.fr/suivre-une-trac [...] martphone/

Vous auriez une bonne paire de pédales plates à conseiller à pas très cher ?

 
uuhhuhh, j'viens de capter que t'étais sur pertuis ?
(Suis sur Villelaure )
Va falloir se faire des sorties   (une fois que mon rhume des foins me laissera respirer normalement    )
 
PS: un disque se dévoile bien même bien tordu ... Après faut pas avoir peur de lui en remettre plein la gueule ...

 
Ah cool    Merci pour le lien, c'est pile poil ce que je cherchais en fait!

 
Sur HFR "pas très cher", ça veut tout dire et rien dire  

shimano mx 80 gare aux pico surtout une fois les rondelles retirées

40 à 50e quand même

Perso, je roule avec ça : http://www.procycles43.fr/pedales- [...] -noir.html
Mais les prochaines seront des shimano saint (testé et approuvé sur le vtt d'un pote), donc je vais fumer les miennes et après hop

 
Carton, bâtonnet de glace, jeton de caddie... Ca devrait être livré avec le vélo en principe.  

Je cours beaucoup et forcément au bout d'un moment ça lasse un peu alors pour changer j'aimerai ajouter quelques sorties en vélo. Je pense rouler sur mes parcours de course habituels (grosse majorité de route et chemin de terre et beaucoup plus rarement de la foret). Le seul problème c'est que je n'y connais strictement rien...
 
Forcément je cherche une occasion mais je suis un peu perdu, pour le moment j'ai trouvé ça:  
 
http://www.leboncoin.fr/velos/804325422.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/velos/783831394.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/velos/794293426.htm?ca=15_s
 
Vous en pensez quoi? Qu'est ce qu'il me faudrait en occasion?

 
Est ce que tu sais la taille qu'il te faut et quel est ton budget?

Pas vraiment   mais j mesure 1m83 si ça peut aider pour le budget en occasion j pense mettre 200 euros maxi

La Nouvelle Zélande, c'est vraiment un pays de fou pour le VTT... entre Rotorua, Taupo, Queenstown, Wanaka...
Vraiment les boules de ne pas être parti là bas avec un spad
 
Idem pour le Japon : ils ont l'air d'avoir là aussi des spots bien sympa :
https://www.youtube.com/watch?v=vesqaZxKgvo

Pas possible de louer sur place ?

Ben j'imagine que oui c'est possible  

Un bout de carton plié fera l'affaire

http://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 346483.htm
 
Vous pensez quoi de ça?
6 ans, ça commence à faire beaucoup non?

Ça dépend de l'entretien/usage/pilotage ...  
Faut le voir en vrai et tout vérifier

c'est surtout qu'en 6 ans, je m'attends pas le payer 40% du prix  prix neuf.
400€ pour ça, ça me semble élevé, surtout avec une pauvre Rs Toro & un équipement que l'on retrouve sur un decath 8.1 à 700€ neuf
 
je regarde un spad de 5 ans, je compte pas lacher plus de 20% de son prix neuf...

 
En effet, j'avais pas vu le prix neuf....

+1 Je sors même par -20°C l'hiver et quand il pleut, une fois sur le vélo t'es content

 
Y'a ptet moyen de gruger en pliant la patte du dérailleur  

 
Y'a que des trucs surcotés en occasion  

Ca va ce n'est pas trop extrème pour le look des pneus de 3" sur du 27,5+ :

 
D'après spé : 69% de grip en plus pour 7w de différence en efficacité de roulage.

C'est le problème pour les spads "milieu de gamme", dans les 800 à 1500€ neuf.
Les gars s'imaginent que ça ne décotte pas, et qu'ils pourront le revendre à 50% du prix neuf 6 ans plus tard.

Or, on a déjà 30% de réduc en fin de saison sur les modèles neufs en magasin !
J'ai déjà trouvé des modèles neufs moins cher que le prix demandés sur l'occasion (car l'année dernière pour le Trek acheté pour un pote).

Et le Boost dans tout ça  
Puis en style spa vilain, mais ça rend bizarre quand même

JIZZED IN MY PANTS  

vraiment sublime ce spad...

Au passage sur le 27.5, je comprends pas pourquoi Specialized ne le propose que très peu.
Sur les gammes actuelles, c'est majoritairement du 29", mais peu de 27.5"...

#JeResteSurDu26

Oui, impressionant les prix. Rien de potable en dessous de 500€
Sinon je prends ça : http://www.probikeshop.fr/vtt-kros [...] 07570.html
Même si c'est pas une marque "connue", j'ai pas trouvé mieux à ce tarif (à par la fourche)...

C'est très "entrée de gamme"... mais pour 350€ je doute que tu puisses trouver bien mieux...
 
Il n'ont plus de destockage chez Alltricks

On commence à trouver des stumps S-Works avec la géo actuelle (donc 2010 et + récent) sous les 2K€    
 

 
DAT BLACK

Comme mon RR 520...

 
 
https://www.youtube.com/watch?v=bUdhyn2HofE  1:39