bonjour,
 
je suis un peu bricoleur, j'ai des petits moteurs à courant continu et aimants permanents que j'ai récupérés, j'en ai démonté un pour voir et sur le rotor y'a vraiment pas beaucoup de fil bobiné, on pourrait presque en mettre le double ! en fait le rotor contient 3 bobinages, un peu comme sur cette photo trouvée:
http://www.epsic.ch/pagesperso/sch [...] /Motdc.GIF
sur le mien le fil prend moins de place dans les encoches et il est bien plus fin
 
j'aimerais rendre ce moteur plus puissant (juste pour essayer, pas grave si ça foire), pour cela j'imagine qu'il faut mettre un plus grand nombre de spires, mais bien qu'ayant étudié le moteur a courant continu au lycée je sais pas trop ce que je dois faire:
 
-bobiner le rotor avec du fil de diamètre identique ?
-bobiner avec du fil plus épais ? (donc ça implique moins de spires qu'avec du fil fin)
 
quels seront les effets de ces 2 possibilités sur mon moteur ? une augmentation de la vitesse ? du couple ?
 
merci d'avance!

mets un turbo

heu.. mouais    
 
 
 
jme doutais bien qu'une réponse si rapide ne pouvait pas etre très pertinente    

P = U * I  
 
Augmente la tension

ouais je connais p=ui (heuresement   ) mais c'est pas le but de mon post, je sais bien qu'en augmentant la tension le moteur tourne plus vite!

Va voir la:
http://nikko.evolution.free.fr/tech/tech-moteur01.php

super c'est exactement ce que je voulais, merciii !!

ça y est j'ai fait le bobinage avec un fil plus gros, mais le résultat n'était pas celui que j'espérais: en l'alimentant juste en 3V le moteur doit faire du 8000 tr/min   (alors qu'avant du 6V ne lui fesait pas atteindre cette vitesse), et niveau couple ça a augmenté mais pour l'avoir il faudrait l'alimenter à plus de 3V,
là si je me remets a l'alimenter en 6V je sais pas si il va supporter (au niveau du bobinage, des échauffements à a cause de la vitesse de rotation...)

pour l'équilibre j'ai compté le nombre de spires que j'ai mis, y'en a 30 par enroulement.
que veux tu dire par centrifuger, le rotor risque de ne pas supporter la vitesse de rotation ? (la force centrifuge étant plus importante a haute vitesse, c'est sur que mécaniquement ça doit plus forcer à l'intérieur...)