hello! j'ai un petit probleme avec ma twingo
 
Tout d'abord, je constate que l'ABS se déclenche vraiment tres facilement. Dès que la chausée est un poil humide et que je freine un poil sec (mais vraiment pas grand chose, hein!), j'y ai droit! D'un autre coté, c'est ma premiere voiture, donc j'ai du mal à savoir si c'est normal ou pas. Je doutais quand meme d'un probleme de réglage de sensibilité.
 
Mais voila... ca fait 2 ans que j'ai ma voiture (elle en a donc 3... entre 20000 et 30000 km), et je regarde mes pneux. Ils ne sont pas trop usés, sauf sur la bande 'extérieure' sur le train avant, ou il ne reste plus grand chose (peut etre 2mm de rainures... max). Le coté 'intérieur' des pneus et la bande de roulement centrales sont impeccables.
 
Est-ce que les problemes peuvent etre liés? Un probleme de parallélisme qui limiterait l'adhérence (d'ou le déclenchement de l'ABS) et userait prématurément une partie des pneus?
Si c'est ca, c'est lourd et couteux à faire corriger?
 
je pensais à un sous gonflage, mais je ne suis jamais tombé en dessous de 0,2 bar des recommandations (au pire... en général, ils sont comme il faut, et je les vérifie toujours avant un de mes rares longs trajets)

pqwa?

en attendant , personne n'a de réponse?

va plutot poster par la.... reponse\non cloture garantie
 
--> http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] ash_post=0

arf, j'avais pas vu ce topic...
 
alala, la mode des topics fourre-tout qui n'en finissent pas sur HFR  
 
Bon, j'ai tranféré là bas.... Ce topic peut donc etre fermé

j'ai une twingo sans ABS et sous chaussée mouillée elle a effectivement tendance a vite partir en blocage donc ton probleme m'etonne pas    
 
 
pour tes pneus, il y a un probleme mais pour le resoudre faut prevoir de changer les 2 pneus  

http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 2884-1.htm
 
topic soucis mécanique
 
 
edit: overburned, faut que je lise avant de poster moi