La clé pour démonter les roues qui est livré avec celui de mon père est pas de la bonne taille pour démonter les jantes alu ...
   
C'est la bonne chez vous ?
On s'est rendu compte de ça en voulant passer des roues été (jantes alu) aux roues hiver (jantes toles, nouveaux boulons obligatoires powaaa) ...

Salut,
Les jantes alus n'ont pas été prisent en option par hasard?
 
 
Ca expliquerait pourquoi ils n'ont pas mis la bonne clé.

Chez Citroen, les jantes alu ont un boulon spécial antivol, logiquement, il doit y avoir un adaptateur à mettre sur le démonte-pneu

Connemrara -> je ne pense pas car :
1) on l'a achetée d'occaz
2) Citron nous avait dit "milieu de gamme" (je sais plus le nom) : donc normallement jantes alu de série.
 
Kiriou -> logiquement le boulon antivol il est d'une couleur spéciale non ? Là ils ont tous la même couleur ... et en plus (de mémoire) ils sont tous un format hexagonal normalisé. Dans le cas où tu as raison, saurais-tu où se trouve cet adaptateur ?
 
Je précise que j'ai pas assisté à la manip vu que mon père a essayé de faire ça seul ac mon piti frère (moi j'étais en cours).
 
Merci pour vos réponses !!!!

yavait pas de clé vendue avec mon tableau

 
ispiss di gros riche va    
 

 
Il faudrait plus de précision sur le format des boulons et sur le format de l'embout du démonte pneu.
 
Ce que je te dis, c'est ce qu'il y avait sur ma ZX Volcane. Les jantes alu de série étaient livrées avec un adaptateur à mettre sur le démonte-pneu. Et en fait, seul un écrou sur les 4 (pour chaque roue) était différent et ceci pour éviter de se les faire tirer. Je doute de l'efficacité du concept, par contre, quess que c'était chiant à démonter  

 
   
Mais là à première vue j'ai pas vu (lol vla la répétition) de boulon différent ...
Bah je verrai ça ce WE, et si besoin je hurle chez citron

est-ce que tes vis (on dit des vis, pas des boulons dans ce cas) sont chromés ?
 
non parce qu'un jour, un mec est arrivé avec la même plainte : "meuheuh ! la vis est trop grosse pour la clé"
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
en fait, c'était les cache en plastique style chromés qu'on met sur les vis qu'il avait oublié d'enlever
 
 
edit : parce que toutes les vis ont la même taille de tête, chez citron...

   
arf en même temps mon père splus un électronicien qu'un mécno donc euhhhhh à vérifier le WE prochain ...
 
je sait pas si les vis sont chromées ...
mais pourquoi on dit vis ???    
ce sont des boulons !

non, triple non
 
un boulon, c'est l'assemblage d'une vis et d'un écrou
 

 
à gauche, c'est une vis, à droite un écrou et quand on visse l'un dans l'autre, on obtient un boulon...

 
merci pr la foto stu veux j'en ai plen moi des images d'assemblage vis-ecrou ...
 
http://membres.lycos.fr/pauorthez/frein.jpg
 
licence pro conception mécanique, ex dut gmp ...    
 
 ben ché po on appelle ça boulon nous, pas écrou ...    
 
vis c'est quand c'est normalisé non ?
 
 
edit :
 
[img] --> [url]

non, pas spécialement...
tout ce qui a une tête et une tige filetée est une vis (en fait, pas tout à fait)
 
un boulon a toujours été un ensemble vis-écrou...
 
définition du dico :  

 
(au passage, je suis ingé arts et métiers, donc moi aussi, je connais )

 
ok ok ben jme coucherai moins con et je ferai le cake demaing devant les copaing
 
jvoulais pas dire que t'y connaissais rien mais aucun prof ne nous a jamais rien dit à propos de notre abus de langage ...
bref tant pis !

nous si, en prépa, le prof de méca nous envoyait chier à chaque fois qu'on se plantait (ça marque, du coup )

   Plus maintenant, il y a du 17' (au lieu de 19') comme les allemands  

 
Je ne comprends pas bien tes doutes, étant donné la deuxième partie de la phrase

 
depuis quand ?

J'ai vu la premiere au printemps  

bouh

des jantes d'hiver
premieres fois que j'en entend parler

 
Ben jantes tôles avec pneu alpin dessus ...    
On fait toujours ça chez nous dans le nord est, parce que moi on m'a toujours dit que les alliages n'aiment pas trop le sel qu'on balance sur nos belles routes ...
 
 
 
Bref :
 
Sachez, possesseurs de Picasso, que sur une certaine série, les boulons des jantes alliage sont du 19 et la clé une clé de 17.
Un conseil : essayez au plus tôt votre clé, si c'est pas la bonne filez voir votre garagiste qui vous en filera une autre ou vous remboursera l'achat d'une croix. C'est ce qui s'est passé avec nous.
Vaut mieux vérifier, ça prend 5 minutes, et ça vous évitera de rester tout couillon sur le bord d'une route le jour où vous crevez ...