ben voilà, depuis peu, elle "tousse", et ça fait des accoups désagréables...Cela se remarque (ou ça se fait seulement...) quand je suis entre la 1ere et la 3eme vitesse (on le sent en 4eme des fois aussi...). Vous savez à quoi ça peut être dû? Je précise que je viens de changer l'huile du moteur mais je pense pas que ça puisse venir de ça...Merci de m'eclairer...

carburation trop riche ?

Trop d'huile?

Je demande si j'ai un peu abusé sur l'huile parce que c'est pas impossible.

 
Non ton carburateur déréglé / Encrassé...
 
Sinon fait un check d'huile si t'as un doute... Mais ça joue pas, car c un 2 temps, l'huile c ke pour la boite et je fond de cuve de carter...

G ptet abusé sur les roues aussi...ça se peut? Que faire alors? Attendre la révision?

 
Abbusé sur les roues ?

filtre à air crado.

gnéééééé ??? sur les roues ???
 
quand a l'huile bah c'est un 2T donc pas besoin de changer l'huile
 
ou alors c'est un 50 4T mais ...j'en voudrais pas meme pour décorer mon garage
 
tu fais chauffer le moteur avant de rouler ? Si non, tu peux refaire la segmentation .
 
Ca peut etre le carbu, le filtre a air encrassé (vérifie si tu l'as pas fait depuis longtemps) la bougie sale ou cassée (a vérifier aussi) ou tout simplement usée . Ou encore un probleme d'allumage.
 
Mais si ca le fait que entre la premiere et la troisieme, je pense plus au filtre a air (plus tu vas vite, plus l'air rentre facilement) .
'oila

 
Il parle de l'huile de boîte, c une méca à boite.
MAis ya pas de laisons au niveau de huile entre le moteur et la boîte sur un 2T

si elle touse toujours aux mêmes régimes, voir allumage, sinon carburation, clapets, compression
(en supposant un allumage entièrement électronique)

Bon alors, je vais essayer de vous dire ce qui s'est passé avant que ça arrive...Déjà, je change mon huile parce que de temps en temps (comme je bougeais la moto ), le voyant du niveau d'huile s'allumait. Alors, par dessus l'huile (il en restait encore apparement...), je met de la Castrol 2 temps (comme il faut)...mais jusqu'à rabord (pour être sûr, j'y connais rien). Après, je sors la moto pour la "decrasser". Je fais un peu tourner le moteur, je vais faire un p'tit tour. A un moment, je fais une roue arriere (je lache l'embraillage apres quoi...8000/9000 tr/min). Je crois que c'est après ça, en repartant, que j'ai constaté qu'elle donnait des accoups. Elle en donne un, il me semble, au moment où je mets les gaz (quand je décellere et réaccelere). A au régime, dans les vitesses assez hautes, elle ne "tousse" pas. C'est surtout en 1ere juste après avoir démarré qu'on s'en rend bien compte...

prise d air  

Vous savez qu'elle pièce il faut "toucher"? Où se trouve-t-elle? Que faire? A la limite, y'a bientôt la 1ere révision...

Et sinon, vous pensez que je peux rouler avec ou c'est trop risqué?

Ce serait bien qu'on réponde à la derniere question, parce que je vais devoirs l'utiliser ce soir...

 
Va l'as faire réviser, foutre de l'huile raz la gueule c mauvais...

 
C clair, le piston crée une surpression dans le carter inférieur (si yen a un sur ta 50c...) et ca nike la segmentation, tous les joints (en particulier les joints spi....)
 
Tu aurais eu une caisse et plus particulièrement un diesel, bah tu pouvais jeter ta caisse...le moteur se serait surement emballé en entrant en autoconsommation d'huile (suite à la rupture d'un segment par exemple) jusqu'a exploser...

t'as essaye de demonter la bougie pour la nettoyer, peut etre elle perle.
bon je dis ca mais j'y connais rien, mais bon nettoyer la bougie quoi qu il arrive ca peut pas etre mauvais

 
Heu c un 50 a boite, c l'huile de boite qu'il a remplis à fond.
Ya pas de carter d'huile sur une brelle 2 temps

 
C bien pour ca que j'ai mis des () ....
 
Si c l'huile de boite et bien je ne vois pas de lien direct avec le pb. Il faut regarder vers le carbu ou l'allumage... tu as peu être des saletés dans la cuve du carbu... et purge ton réservoir à essence : tu débranches ta durite et tu laisses couler l'essence dans une bouteille en filtrant avec un filtre à café...

 
Arrfff moi je dis qu'il aille voir le mec pour la révision, car les brelles ça peut merder tellement partout.
 
En plus vu la description du wheeling il doit traiter sa mob comme un sauvageon !

segments ... wheeling comme un sauvage a froids = t'as gagné une paire de segments

N'éxagérons rien tout de même...

 
bah sois honnête avec toi même t'as l'air d'un gros bourrin :
 
- g foutu de l'huile sans savoir où, ce que ça faisait et la dose nécessaire...
 
- g testé avec un wheeling...
 
- fo que je continue de rouler avec une brelle qui broute à mort que je dois surrement conduire comme un sauvage ?
 
 
 
Retourne là au garage et fait faire ça par des pros, quand tu aurras une caisse tu ferras partie de la tranche de la population que je ne voulais pas voir au garage

En fait, c'est le premier véhicule à moteur que j'ai, et j'y connais rien du tout...Pour l'huile, j'allais quand même pas me pointer au garage...  
Le wheeling, c'était pour voir comment ça marchait.
Je pense que c'est quelque chose que tout le monde fait pour tester, au moins une fois...

 
Vi mé pour l'huile ya un bouquin qui indique les qtte et les méthodes... Fo le lire, sinon comme je dis à mes amis en info et en méca : "Quand on ne sait pas, on ne touche pas".
 
Et pis Wheeling après nouvelle huile, etc... C déstructeur.
D'ailleur on sait tjrs pas quelle brelle tu as ...
 
Tt le monde, tt le monde... Vi kan j'avais un scooter et que je savais qu'il tournait rond comme une horloge.
 
Donc touche pas ta mob et envoi là en révision...
 
Segmentation naze, pitète, carburation pourrie, surrement, boite nicked ya des chances... Tout ensemble, c propable...

Enleve le filtre à Air et le pot déja
Changes la bougie / le filtre a essence
Nettoies le carbu
Si ca fait rien bah .... amenes au garage pour faire changer les segments  

 
pkoi enlever le filtre à air et le pot ??!!!
JE vois pas là...
 
Nettoie carbu, déjà il sait pas mettre de l'huile tu vas pas lui demander de démonter son carbu...
 
 
Donc garage !

Mon cousin avait la meme chose bah on a changé le filtre à air, décalaminé le pot et ca roulait ...
Essaye sans déja !
Si c'est ca ben tu enleves le pot de la mob, tu fous de l'essence dedans et t'allumes (te fous pas trop pres et mets en pas trop) ca va cramer le goudron dedans ensuite tu prends ton pot et tu fais tout couler !

 
Essayer sans filtre a air, génial carbu pauvre riske de tt agraver... Essayer sans pot en échapement libre, je serrais le voisin, je descende lui démonter la gueule a coup de barre à mine...
 
Et ta méthode pour nettoyer le pot, c la merd' en boîte... JE vois pkoi allumer, c brosse a dent et trychlo...
 
Là il va se bruler le bouc !

Attends jlui ait pas dit de rouler comme ca hein c juste pour identifier la panne !
IL enleve il essaye et il voit comme ca déja il sait si ca vient d'un deces 2 endroits .... pour ce qui est du néttoyage du pot j'aimerai savoir comment tu vas dans les recoins avec ta brosse a dents
 
Suffit de pas en mettre bcp et ca marche tres bien ....

 
Pour le pot : Trychlo et gant... Mais ça baise la peinture du pot...
 
Sinon il sait pas mettre d'huile... Demande lui pas de décaréner d'enlever le carbu et le pot... En plus sur les brelles modernes kan tu démontes le pot fo racheter un joint...
 
Non direct garage, en plus elle doit encore être sous garantie.

C sur que si c sous garantie ouais mais bon la il a l'air décidé a "intevenir"   tout seul donc bon quitte a essayer de faire kke chose ....

 
Oué bah non... Pour lui c touche à rien et garage...
 
En plus on connait tjrs pas le modèle de la brelle alors pour aider... Pas top.
 
Si c une Aprilia RS.. Trop d'huile dans la boite, elle a détester et la segmentation a du partir en Vrille !!!

C'est une Rieju SmX au fait.
Elle est au garage.

 
Mob solide, moteur fiable...
 
Tu vas la retrouver nickelle, le frère de mon pote faisait de l'enduro cross (nivô débutant forcément) là dessus et il a tjrs pas réussi à la mettre dans le sac
 

 
Mais l'huile tu l'a versée où ? Dans la réserve d'huile de la mob (pour l'automélange) ou sur le coté, dans le carter pour la boîte ?

Juste au dessus de là où c'est écrit "SmX".

 
sspareil

Oui je m'en doutais, mais c'était pour être sûr de ne pas me planter...