Reprise du message précédent :
retour du garage pour ma 1ère révision
 
j'ai utiliser le devis en ligne dacia, pour profiter de 15% de remise sur la révision (passe de 105 à 89€)
et ussi d'une remise de 20€ que mon vendeur m'avait filé lors de l'achat neuf de mon sandero stepway.
donc au final je m'en tire pour 104€ pour la révision et changement du filtre d'habitacle.
 
Ce prix est correct pour la prestation.
Et j'ai demandé à faire un réglage de train AV car mon véhicule tirait légèrement à droite.

Un filtre d'habitacle c'est 10€ et ça se change en 10 secondes (c'est une simple "cassette" )

Faut le changer dès la première révision ce filtre ?  

si tu les écoutes faut le changer sur le véhicule neuf ...

oui

Tous les ans et c'est souvent pas un mal vu toutes les saloperies qu'il aspire

quand il est engorgé il y a potentiellement moins de débit (donc faut ventiler plus fort) mais il est plus (+) efficace que neuf ...

https://www.youtube.com/watch?v=q-8JiVn-Pow
 
J'en ai jamais eu dans ma Logan de 2007 pour info  

Tiens ma commande vient de passer "Véhicule planifié en fabrication."

En moyenne, il y a un délai moyen de combien de temps entre la planif et la sortie de ligne ?

Je me fais pas d'illusions mais si elle arrivait un peu plus tôt que prévu ça serait bien

oula, moi c'est passé "planifié en fabrication" 2 jours après avoir passé commande (fait le 2 mars) , et c'est toujours à ce meme status, donc je pense que y en a pour un moment avant que ca ne change de "planifier" à "en fabrication" ^^

faut pas hésiter à appeler le commercial dacia, pour lui montrer que vous attendez
même si il n'a pas les roumains sous la main pour les presser ça fait pas de mal

https://www.youtube.com/watch?v=G3_6kGjTrPY
 
Efficace la petite stepway

z'avoue!

 
Vous avez tous reçu un numéro welcome pack après votre commande c'est ça ?
 
Moi commande effectuée le 2 Mars aussi, mais je n'ai reçu aucun numéro, faut que je le demande à mon vendeur ?
 
Edit : après une petite recherche Google, ce numéro aurait du m'être donné le jour de la commande par mon vendeur, sinon c'est cuit  

euh non jamais eu de "numéro pack", j'avais juste recu un e-mail avec un lien vers mon compte dacia, et hop je découvre sur le-dit compte ma voiture ajouter et avec un lien pour voir le suivi de la commande

 
Où est la prise d'air ?  

Sous l'eau !
Dacia démocratise le moteur à explosion à eau !

ça fait un beau test d'étanchéité des ouvrants (enfin, un test peu poussé)

tant qu'elle bouge, non pas vraiment.
 
et sinon ma sandero a été fabriquée au maroc, pas en roumanie.

 
Justement je parlais de ce sujet sur Forum Auto... comment sais tu que ta voiture vient du Maroc ?
 
A l'époque de ma Logan ( 2007 ) on le voyait à la marque de la batterie -> Calciu sur les voitures roumaines et Tudor sur les voitures Marocaines  
 
Est ce qu'il y a marqué " Made in Spain " sur ta batterie ?

Je me souviens plus exactement (c'était il y a un an), mais c'était pas aussi sioux que ça. C'était clairement explicite que le montage avait été fait au maroc, avec l'année/semaine de production. P-e dans le carnet de la voiture ou dans les papiers d'authentification Mines je sais plus ...

alors ? ou en êtes vous tous ? (pour ceux qui ont commandé )
 
Moi je suis à quelques jours de recevoir la mienne, je n'y tiens plus

Encore près de 2 mois à attendre  

A noter cependant :  
- toutes les Dacia actuellement livrés doivent avoir le système de surveillance de pressions des pneumatiques. Donc attention pour ceux qui n'ont pas de roue de secours équipé avec ce système et/ou qui n'ont pas du tout de roue de secours
- en principe dès la rentrée toutes les Dacia auront le système Stop & Start

et il semble que les nouvelles dacia qui semble arrivé ont des nouveaux balais d'essuie-glace "blade" apparremment plus efficace sous la pluie que ceux qui étaient fourni jusque là
 
Perso je suis pas spécialement pour le "stop & start" , apparemment c'est plus un risque d'avoir des problèmes du démarreur ou de batterie (enfin quelque chose du genre, d'après ce que j'ai lu sur certains forum )
 
Par contre comment on peut vérifier que le système est installé sur la roue de secours ?

Faut demander au concessionnaire, cela ne se voit pas de l'extérieur avec la valve.

ben je suis bien content d'avoir eu la mienne il y a un an alors...
chaque fois je tombe sur ces merdes de stop&start en voiture de loc (je me déplace pas mal pour le taf) ça gave mais d'une force ... et sur certains modèles/marques (renault pour pas les citer ...) c'est même dangereux à mon goût (ça se met en stop préventivement quand tu débraye et ralenti un poil avant de rentrer dans un rond point, t'es super content pour remettre la sauce avec le moteur qui s'est arrêté et qu'il faut relancer ...)
Et mes pneu j'y fait bien gaffe, c'est de loin l’élément de sécurité le plus important avec les freins. pas envie d'un truc qui me gaverai avec un surcoût qd je zappe aux pneu hiver (qui sont sur les jantes dédiées) etc
 
dans qq jours je fête les un an de ma tuture. je prendrais p-e le temps de faire un bilan de la conso (j'ai tout noté pendant cette année)

Je suis un peu dans le même cas, je change de voiture de loc' toutes les semaines, et souvent d'agence et/ou de loueur, donc je dois bien tester au moins une vingtaine de modèles de voiture par an.
Le Start&Stop est désactivable sur la plupart des voitures, parfois par un bouton physique directement sur le TDB, parfois dans les réglages de la voiture depuis la console.
Et normalement le Start&Stop n'arrête pas le moteur tant qu'une vitesse est enclenchée, donc ça ne doit pas se produire quand tu roules, sauf si tu passes au point mort en arrivant sur un rond-point.

Sinon, pour rester dans le topic, ma Stepway TCE Prestige a maintenant 20 mois.
Elle se porte comme un charme, aucun soucis à signaler, vient de dépasser les 22 000Km.
Conso moyenne sur 18 mois : 6,53L/100Km (je fais pas mal de ville et bouchons - tunnel de Fourvière dans les 2 sens aux heures de bureau ).

 
 
C'est TOUJOURS désactivable

Bonne nouvelle

je dois bien être à 30-40 voitures différentes par an, c'est jamais pour plus de 2 jours et franchement j'ai jamais le temps de lire le mode d'emploi de la bagnole ... J'ai mes repères pour 95% des usages sur toutes ces marques donc je me casse pas le cul à me ranger après avoir fait 300m en ville pour me rendre compte qu'ils m'ont refilé une start&stop et essayer de désactiver. Je fais avec tant que ça impacte pas (trop) ma sécurité (j'ai dû en ramener 2-3 en 9 ans de taf pour échange direct car gros pb : freins et électronique). Sur certains modèles c'est pas trop mal réglé donc ça va encore. Mais définitivement, c'est le genre de truc que je ne voudrais PAS avoir sur ma bagnole à moi.
 

sauf pour le surcoût  

 
Sauf que parfois ca se réactive à chaque fois que tu démarres la voiture. J'ai eu le cas plusieurs fois sur des voitures de loc (je ne me souviens plus de la marque ou du modèle), je le désactive arrivé au premier feu rouge quand le moteur s'eteint, je quitte la voiture pour un arret, je redémarre un peu plus tard et le S&S est de retour !!  

ils sont malins, à la longue, ça gonfle de désactiver tous les jours le S&S (voire plusieurs fois par jours)
et donc tu finis par le laisser actif, pour aller au garage plus tôt que si tu  avais fait l'effort de le désactiver à chaque fois ^^

C'est normal. Image verte toussa.

C'est surtout que ce genre d'option fait gagner des grammes de co2 en moins (même si en réalité ça ne joue pas), comme les pneus verts et le régulateur. Ces 3 options de retrouvent de plus en plus de série pour gagner CRS fameux grammes de co2 (théorique, en pratique osef).
Ex ta voiture fait 105g en réel, tu montre un regul et tu gagnes 2 grammes pour la certif.

C'est tout à fait ça.
 
Tous les véhicules neufs dès le 01 septembre 2015 devront répondre à la nouvelle norme Euro 6, d'où la généralisation sur toute la gamme Dacia du Start and Stop
 

 
 
Il reste qulques modèles qui en sont dépourvus
 
Twingo SCe 70 par exemple (-300€)

 
Il suffit de ré-appuyer sur le bouton quand tu démarres...

J'ai vu qu'il existait une manip sur Nissan Qashqai pour l'activer. Genre : Mettre le contact (sans démarrer) puis Comodo de clignotant vers le bas pendant 10s, on maintient et on met un coup de warning. Ensuite on démarre et le S&S marche.
 
Il doit surement en exister une pour le désactiver ? P-e possible sur dacia.
 
Ou alors + simple. Virer le fusible du stop and start ?
 

 
Oui merci j'ai remarqué
 
Mais quand je décide de désactiver quelque chose je supporte assez mal qu'on me le réactive à tous les coups sans que je le veuille.