*** Les Compte Rendus sont dispos ! ***
Merci à cguignol pour sa verve
 
Vendredi 11 juillet : arrivée des moants sur Bordeaux.  
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t39180741
 
Samedi 12 juillet : en route pour le Pays Basque!!!
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t39180843
 
Dimanche 13 juillet : hommage à Brain_s
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t39198220
 
lundi 14 juillet : journée off  
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t39443266
 
mardi 15 juillet : road to hell...  
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t39444193
 
Mercredi 16 juillet : maximum rageance
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t39614698
 
 
 
 
1 - Ouverture du topic, sondage dates
2 - Pré inscriptions
3 - Cloture des pré inscriptions
4 - Mise en place des RB / Logements.
5 - Conditions de roulage, à lire par tous.
6 - Fichiers de coordonnées.
7 - On verra
__________________________________________________________________________________________
1 - DATE
Début le vendredi 11/07/2014 à Bordeaux.. Fin le Vendredi 18/07/2014 à Toulouse.
__________________________________________________________________________________________
2 - PRE INSCRIPTIONS :
 

• CONFIRMES (16 personnes, 0 place restante)
• AM7
• cguignol
• Cosmospirit
• Gremi
• Grojulius
• John Oldman
• Jokeur
• KaiserCz
• MC-JGabin  
• Nikkoneo
• Seu  
• Sk4
• Vango  
• Xdc360
• Xibos
• Zolkien
• SUR LISTE D'ATTENTE

- Ydalb    
- FlatFab  
- fun_olivier  
 
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3 -CLOTURE DESPRE INSCRIPTIONS :
Le nombre de particpants est limité à 16.
Ceci pour faliciter l'orga, les roulages, les avances de frais et la recherche de logement, car ce sera en pleine saison.
 
__________________________________________________________________________________________
4 - Mise en place des RB / Logements.
 

• Vendredi 11/07/143 : Bordeaux, le soir, en mode shogun tonight.

Premier jour dédié au rendez vous de tout le monde, on se regroupe.
Possiblement chez Guignol, à confirmer.
S'il vous est impossible d'arriver le vendredi soir, il est envisageable de nous rejoindre à Bordeaux le samedi matin, mais à l'heure !
 

• Samedi 12/07/14 : On quitte Bordeaux, direction les Pyrénnées. Le trajet sera volontairement léger en cette première journée, histoire d'être sur que tout le monde se mette en jambe, vérifier les meules, voir si tout est ok.

Le RB prévu est donc court, mais une fois arrivé sur place, chacun peut aller rouler à sa guise.
Trajet : Bordeaux => Oloron Saint marie.

https://www.google.fr/maps?saddr=Bo [...] 1&t=m&z=12Logement : Gîte de groupe Gite Soeix  
Nuit par personne 27€ avec :
- Repas par personne en traiteur liaison chaude  
- Petit dej en traiteur également
 
Il faut prévoir un sac de couchage  
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• Dimanche 13/07/14 : On quitte Oloron, on passe se receuillir au panneau de Matthieu sur le trajet, vers ISABA, puis on remonte par les pyrénnées pour rallier Begneres de Luchon. Trajet un peu plus conséquent.

Trajet : Oloron Saint marie => Bagneres de Luchon.

https://maps.google.fr/maps?saddr=O [...] 3&t=m&z=10
Logement : Bagnères de Luchon, aux Jardins de Ramel.  
2 appartements de 6, un appartement de 4 personnes : 668 € pour deux nuits, ça nous donne environ 41.75€ par tête pour 2 nuits.
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• Lundi 14/07/14 : Journée OFF DE CANYONING ou de FARNIENTE

A priori on part sur de l'hydrospeed : du pilotage de vitesse sur riviere
Je cherche encore le spot !
 
Logement : Bagnères de Luchon, aux Jardins de Ramel.  
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• Mardi 15/07/14 Escale en Andorre !

Trajet : Bagneres de luchon => Ax les thermes  

https://maps.google.fr/maps?saddr=b [...] s&t=m&z=10
BONUS : Escale en Andorre !
Logement : Ax les thermes, Domaine de la Vallée d'Ax RN20 (Sortie d'Ax), 09110 Ax-les-Thermes.
2 appart de 8 personnes, 370 € => Nuit par personne pour 22.5€  
Petit dej en supplément : 7.5€ / personne.
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• Mercredi 16/07/14 On quitte la montagne direction la mer !!! A nous les plages !

Trajet : Ax les thermes => Port Vendres.

https://maps.google.fr/maps?saddr=a [...] 5&t=m&z=11
Logement : Port Vendres, maison de campagne de Calimeropierro !
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• Jeudi 17/07/14 Journée plage et détente, ou retour pour certains !

Trajet : Glandage la journée à port vendres , ou retour maison.
Logement : Port Vendres, maison de campagne de Calimeropierro !
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• Vendredi 18/07/14 On se rentre !

Trajet : Libre, tout le monde rentre chez soi
 
 
 
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5 - LES CONDITIONS DE CETTE BALLADE.
 
 
5.1. Déroulement du roulage
 
Le roulage est constitué de 16 personnes de niveaux et d'expériences différents.
Le groupe de 16 sera chaque jour coupé en 2 groupes de 8 personnes.
 
Chaque groupe de 8 sera ainsi constitué : Ouvreur - 6 rouleurs - Fermeur.
L'ouvreur et le fermeur seront 2 personnes expérimentées, informées du trajet, choisies par l'organisateur.
 
Il n'y aura pas un groupe rapide et un groupe lent, mais 2 groupes mixtes, qui partiront avec un quart d'heure de décallage environ.
 
Les ouvreurs et fermeurs seront :
- Cosmospirit    
- Seu
- Chignole    
- Xdc360    
Le rôle ouvreur / fermeur peut etre permutté entre 2 membres parmi ces 4, selon leurs envies.
Les ouvreurs et les fermeurs porteront un joli gilet fluo
Ces 4 personnes ont été choisies de par leur expérience, leur très bon niveau sur route, et le fait que leur aide fut précieuse lors de précédents RB, et que j'ai parfaitement confiance dans leur capacité à gérer une situation de merde
 
 
Les rouleurs seront :    
- KaiserCz    
- Gremi    
- nikkoneo    
- Jokeur    
- GroJul    
- John Oldman    
- MC-JGabin    
- Sk4 "Josy"    
- vangofago    
- Xibos    
- logic  
- Am7  
 
Les rouleurs pourront choisir le matin avec quel groupe ils souhaitent partir. Cette affectation sera fixe au moins jusqu'à la pause repas
 
Le roulage se fera dans un mode dit "Tiroir", explication :
 
Lors du roulage, l'ouvreur reste toujours devant, et le fermeur toujours derrière.
A chaque intersection où la direction n'est pas "tout droit" , l'ouvreur va pointer du doigt le 2nd de la file de moto, et lui montrer le sol, à l'endroit où celui ci devra s'arreter.
A ce moment là , le second s'arrête, en se rangeant EN SECURITE, et indique aux membres de son groupe la direction prise par le chef de file, en pointant du doigt ( + cligno idéalement).
Le second se fait donc doubler par toute son équipe.
La priorité de la personne qui s'arrete est :
1 - Etre visible
2 - Etre en sécurité vis à vis des autres usagers de la voie publique.
Je vous fera de jolis schémas plus tard pour explication.
 
A l'arrivée du fermeur, celui ci fait signe au moant arrêté qu'il peut repartir, en avant dernier donc (devant le fermeur).
Et ainsi de suite.
Ainsi tout le monde passe à tour de role de tout devant à tout derriere.
Cette technique fluidifie énormément le roulage, particulierement dans les agglomérations ou lors de nombreux changements de direction.
La seule contrainte est que la personne qui passe second doit remonter rapidement vers l'ouveur.
En général si l'ouvreur n'a plus personne derrière lui, il ralentit, le temps qu'un moant ou 2 recollent, pour etre sur d'avoir quelqu'un à laisser en place à la prochaine intersection.
 
 
5.2. Entretien et mécanique
 
Cela fait maintenant quelques années que nous faisons des regroupement de moants, qui se sont plutôt toujours bien passés.
Au fil des ans, il s'avère que les difficultés rencontrées, et qui peuvent nuire au plaisir d'une ballade aussi longue sont toujours les même.
Il y a donc des comportement à adopter, chacun, pour qu'en groupe, tout soit plus plaisant.
On en reparlera dans un autre chapitre, et allons nous attacher tout particulièrement au coté pur mécanique et entretien de notre moto.
 

• Moto entretenue avant de venir :

Cette ballade va durer pres de 1300 km.
A ceci vous pouvez rajouter le trajet pour venir et rentrer chez vous.
Tous les consommables essentiels (plaquettes, pneus et chaine pour ne citer qu'eux) ont une usure qui s'accentuent vers la fin.
Un pneu s'use beaucoup plus vite en fin de vie qu'en tout début. Idem pour des plaquettes, qui de plus en plus fines dissipent moins la chaleur et fondent à vue d'oeil, idem pour une chaine.
Ici on parle de 1500 km de virages.
Pas de 50 km de rocade journalier ponctués par 4 feux rouges qui nous obligent à freiner.
Une moto lors d'une moand n'est pas malmenée, mais elle est beaucoup plus sollicitée, en accélération, en freinage, et en usure.
 
Tout moant se pointant avec des pneus rincés, des plaquettes à la corde sera gentillement prié de bien vouloir rentrer chez lui
 
Pourquoi ?
D'un part parce qu'en cas de panne, vous retarderez tout le monde.
D'autre part parce qu'en cas de chute du à un pneu lisse, ou de freinage raté grace à des plaquettes moisies, vous risquez de vous blesser, ou de blesser quelqu'un.
On ne peut pas se permettre de passer 3 plombes en plein caniar à attendre un mec qui est venu avec une bécane daubée chaque jour.
Pour rouler beaucoup , et tous les jours, il faut rouler serein, reposé. 2h au soleil à essayer de réparer une meule pourrave, ca énerve tout le monde, et la fatigue s'accumule.
 
Devoir imposer au groupe entier un détour par dafy même une heure durant c'est niet
Là je parle pour des problemes qui auraient pu etre évités en partant préparé.
Ensuite pour tous les aléas (crevaison, panne, fuite..etc), bien sur , on ne laisse personne derrière
 
Coté freinage également, la moto sera utilisée diffférement que de l'urbain quotidien sur la rocade, beaucoup de freinage, longtemps, donc les choses à prévoir pour partir tranquille :
 
1 - Niveau d'huile nikel en partant le matin (on pourra faire l'appoint un peu chaque jour le soir tranquillement).
2 - Freins purgés avant la moant.
3 - Si moindre doute, plaquette neuves avant la moant, ou au pire, prévoir un jeu de rechange à monter le soir à la fraiche avec des bieres et des moants pour aider.
4 - Pneu mi usure maxi.
5 - Kit chaine en bon état, pas de points durs, tendu correctement.
 
C'est pas grand chose, et on s'épargne de se créer des problemes pour rien. C'est du bon sens.
 

• Les consommables :

Prévoyez peut etre de partager ce que vous prenez, genre un prend de la graisse, l'autre de l'huile ...
 
Minimum vital d'outils : de quoi tendre une chaine, purger des freines, changer des plaquettes.
Un peu de liquide DOT
un peu d'huile moteur
un peu de liquide de refroidissement
un peu de graisse de chaine
du chaterton, du fil de fer.
Pas la peine de prendre la magnusson, suffit de se répartir ce que chacun prend avec soi, pour etre sur qu'on peut en cas de besoin faire un appont sur place, et le soir graisser les chaines pour le lendemain
 
 
5.3. La vie en communauté
 
Ce chapitre est très important, car dans tout rassemblement, il y a communauté, et qui dit communauté dit :
- Apport à chacun
- Et chacun apporte.
 
Tout d'abord, nous sommes tous différents, certains sont loquaces, d'autres discrets, certains couche-tard, d'autres couche tot, certains alcooliques, certains chastes.
Bref, il n'y a pas un moant, mais plein de moants différents.
Ce qui nous rassemble d'abord, c'est la bécane, puis la geekerie, puis le cuir et les moustaches.
Ou pas pour le dernier point
 
Premièrement, pour ceux qui ne sont jamais venus, sachez que les moants se sont toujours très bien passées, parce que les gens viennent en vacances, pour se retrouver, et qu'aux fils des ans, des pseudos sont devenus des amis
 
On va détailler plusieurs types de comportement de groupe :
 
 
Le comportement entre nous, en off.
Facile : pas de larbins, pas de princesses
Tout le monde fait l'effort pour les courses, la bouffe, les consommables, la bagagerie.
Je ne suis absolument pas pour imposer des règles et des rythmes, on est tous adultes, on a tous des moments de flemme, ou de motivation, mais chacun doit de soi-même se motiver à participer à la gestion du groupe.
 
Premièrement, chacun fait ce qu'il veut, car ce sont nos vacances à tous.
Si un trajet ne vous plait pas, si vous voulez vivre votre vie, c'est votre droit le plus strict.
Mais personnelement, je ne prendrai de temps d'organisation que pour ceux qui veulent partager ce moment.
Le panel representatif d'une population HFR moant c'est 21-41 ans.
Ca fait 20 ans de différence, ce qui est un gap.
A 21 ans , on a pas (en général et théorie) les mêmes visions qu'à 31. C'est normal.
Malgré cela, on a eu des discussions endiablées en Corse ou personne n'était d'accord avec personne, et c'est génial !
C'est aussi ce qui fait la magie de ces moants, c'est que l'âge on s'en branle, car a 21ans, on peut etre plus autonome et responsable qu'a 31 quand on a été mal habitué !
Cette année, le panel sera peut etre encore plus vaste, avec des jeunes vivants chez leur parents, des peres de famille, des cadre dynamiques...etc.
Comme dans la vraie vie, ceci est une richesse, mais comme dans la vraie vie, la communauté de gens de divers lieux et époques peut créer des incompréhensions.
Voila pourquoi tout le monde doit prendre part, à sa mesure, à ce que les choses soient fluides
(on en reparle plus particulièrement dans le prochain paragraphe).
Je ne suis pas le chef, juste l'organisateur, et je me sens responsable.
Responsable à vos yeux de vous offrir une super ballade, donc tous, de votre coté, jouez le jeu.
 
 
Le comportement sur la route, communication.
Tout d'abord , respect strict des regles édictées chapitre 5.1
 
Ensuite, on évoquait plus tôt que chacun mette la main à la pate.
C'est le cas pour ce point précis également. L'ouvreur prend en général le temps et l'attention (donc la fatigue) de communiquer sur les dangers de la route qu'il discerne.
Dans le cas d'un roulage de plusieurs personnes, il faut relayer cette information.
Si je roule devant et signale une pierre, c'est pas juste pour les beaux yeux du mec derriere, qui la verra presque en même temps que moi, mais pour celui 150 m plus loin qui pourra peut etre ne pas la voir.
 
J'attends donc que tout le monde relaye l'info du meneur.
Les avantages :
 
- moins de risques de suraccident
- moins de chance de perdre qqun
- moins de fatigue de l'ouvreur , qui peut se reposer sur la comm assurée derriere.
    Compter toutes les 2 minutes l'équipe en regardant derriere, ca saoule sévère
- tout le monde est impliqué dans le roulage, pas de passivité, qui est dangeureuse car mène à l'innattention.
 
 
Le comportement sur la route, distances et rythmes.
Le rythme de base sera de l'enroulage dynamique sur le chibre, d'une durée suffisante mais pas usante, pour tenir une semaine de plaisir.
 
Chacun doit veiller à conserver une distance de sécurité suffisante devant lui, pour éviter les sur-accidents.
On aime tous rouler roue dans roue, ca nous rappelle le moto GP et l'impression de souder est renforcée, mais c'est très dangereux.
Interdiction de rouler de front en ville ,si un connard ouvre une portiere, un chien déboite, ou qqun traverse, il faut pouvoir à tout moment faire un évitement, sans tapper le moant à coté.
Quelques fois le meneur demandera au groupe de se resserer, en abord d'agglomération par exemple, mais le rythme sera alors réduit, pour assurer par exemple le passage d'une intersection sans perdre qui que ce soit.
 
Le dépassement d'un rouleur par un autre entre les positions 2-5 est autorisé, bien évidemment, mais il faut s'assurer que :
- l'on a une file complete pour le faire sans stresser le moant devant.
- éventuellement celui ci vous fait signe que vous pouvez passer
- vous ne doublez pas pour vous trainer grave la bite une fois passé -_- .
 
 
" Et les limitations ?"
En ville, respect strict voir moins, groupe plutot sérré.
Sur autoroute, aucun interet de souder comme un porc et consommer pour gagner 10 minutes.
Sur nationale, en général, on respecte avec un +10 si route droite.
Personne ne veut perdre son permis, ni payer d'amende, ca ne sert à rien.
 
" Et dans un col limité à 70 ?".
Croisons les doigts
 
 
 
Le comportement sur la route, fantaisies.
L'effet de groupe, c'est ce qui rend con alors que seul on le serait beaucoup moins.
On y est tous sujet, on est tous influençables, dans divers degrés.
Si vous voulez claquer des entrées en glisse, faire des wheelings, burner vous pouvez.
Perso je m'en branle, ca me fera même marrer
Le tout c'est de ne pas vous bucher connement pour vouloir faire le wesh-tavu.
Deux raison : ben pas vous buter déjà  Et moins grave, pas faire poireauter tout le monde parce qu'en ayant voulu faire le beau vous vous êtes taulés comme une merde, et que maintenant faut réparer votre épave
 
PAR CONTRE ! Rien de toutes ces conneries en ville, par pitié
Si l'on peut éviter de pourrir l'image du motard, qui tire déjà bien la gueule, c'est sympa.
Le rupteur dans un tunnel est recommandé par contre, pour enlever la calamine du pot d'échappement
 
"Et du coup ma chicane ?"
Encore une fois, pas d'ordres à vous donner. Perso je roule chicané, et je n'aime pas déranger en faisant du bruit en ville.
Si je pouvais switcher en discret à chaque entrée de bled, et en full barouf dès un panneau de fin de village, je le ferais volontiers
Vous kiffez votre moto, son son, très bien, alors déchicanez.
La seule personne à qui vous pourriez rendre des comptes, c'est un agent de la maréchaussée
Il est recommandé de venir avec des bouchons d'oreille de toute facon, qui limitent la fatigue auditive et vous protegeront des retour de flammes trop violent
 
 
5.4. Keskejmé dans mon top case ?
 
On voit souvent demandés avant les moants@xxx "Qu'est ce que je ne dois pas oublier , qu'est ce que j'emmene pour une semaine de RB ?  
On va faire une petite synthèse de ce qu'il faut emmener.
 
Equipement de protection du motard.
Encore une fois, ce sont vos vacances, vous vous équipez comme vous le voulez.
Par contre, pas de chaussures de merde, pas de short, pas de roulage torse nu.
Si ça ne vous va pas, je m'en branle complet, ya une liste d'attente plutot fournie.
Touring ou Racing, peu importe, faites juste le max sur l'équipement.
 
 

• Casque

Intégral, ou modulable, ou jet.
Sachez que lors de moants, ça nous ai déjà arrivé de rouler sur une route entourée de 2km de champs de lavande. La dose de guèpes /abeilles est juste ahurissante, et d'experience, il est fortement recommandé de rouler en intégral pour ce détail également.
L'intégral vous protegera mieux des projections de la personne précédente, et des abeilles/guepes, bien présentes en ces saisons.
 

• Tout de cou :  

Confort auditif si vous en portez, mais surtout pour empecher une guepe de rentrer par le menton dans le casque.
Ca m'est arrivé 2 fois en 2 moants, c'est pas lol. Obligé de s'arreter rapidement, mais sans faire nimp, et sans mettre en danger ceux de derriere, le tout sans paniquer.
Foulard ou tour de cou recommandé pour ce détail encore une fois.
 

• Dorsale : obligatoire.

• Blouson : textile aéré ou mi saison, ou cuir.

Encore une fois, l'essentiel est d'avoir un blouson ajusté et muni de coques de protections, textile comme cuir.
Le cuir tient plus chaud, mais resiste mieux et transfere moins de chaleur en buche.
Chacun son choix.
 

• Pantalon : aujourd'hui un large panel est proposé : pantalon cuir coqué (avec ses coques, n'est ce pas am7), jean kevlar, levis + protecs de roller.

Bref, ce que vous voulez, mais par pitié, pas de short
On en croisera des 1200GS en short-chemisette-mocassins, mais on leur laisse.
 

• Bottes : ou bottines, le tout est d'avoir le pied maintenu et protégé à l'articulation.

• Gants : mi saisons ou racing, privilégier des full cuir, qui protegent nettement mieux.

 
 
" Heu Cosmo t'es mignon mais on va en peter de chaud là pendant une semaine, et je te raconte pas l'odeur !!!!"
Oui , on aura chaud ,d'ou l'équipement suivant qui est un vrai plus :
 
 
Equipement de confort du motard.
- Sac à dos avec poche à eau pour s'hydrater de facon réguliere et par petites quantités, tout en roulant.
- Tee shirt perspirants (evacuation rapide de la sueur, yen a pleins à décath, rayon course à pied, vélo ...etc)
 
 
Le soir on aura tout le temps de faire secher les affaires , et d'une maniere générale, à l'altitude moyenne du parcours et le rythme peu cassé, on devrait quand même pas etre en fournaise comme la Corse a pu l'être.
 
Et après on prévoit quoi comme affaires ??
 
On part une semaine en moyenne.
Vetements :
1 semaine de chaussettes/ slips / tee shirt.
Prévoir un propre par jour, car avec la sueur et la chaleur , ya moyen de se choper de belles mycoses
 
Un short ou jean ou bas de survet pour le soir
Des tongs pour laisser les pieds respirer le soir
Un pull pour le soir
Un duvet.
Une serviette, idéalement qui sèche vite
 
Accessoires :
Casquette / bob
Lunettes de soleil
 
Niveau papiers ? :
Permis
CG
Carte verte assurance, macaron sur la moto , à jour.
Papier avec le numéro de son assistance dans le porte feuille.
CB + chéquier, au cas ou l'un ou l'autre ne marche pas.
20€ de liquide de coté qu'on ne touche pas, au cas ou 2 fois de suite on tombe sur des stations qui prennent pas nos cartes
Carte d'ID
Le papier que Cosmo nous donnera une fois à Bordeaux avec les coordonnées de tout le monde.
 
Niveau electronique :
Vous pouvez prendre des GPS mais c'est useless, on naviguera qu'à la carte
Cartes détaillées bienvenues si vous les avez déjà.
Chargeur de tel + TEL
Chargeur APN + APN
 
Niveau outillage :
A vous de voir pour qu'au final on ai de tout.
N'hésitez pas à prendre une sangle en plus ou un sandow, si l'un des votres pète pendant un trajet.
 
Niveau hygiène :
Un savon liquide minimum, et une brosse à dent+ dentifrice.
- Quoi ?
- Oui ok, et une brosse à genoux.
 
 
 
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7. BUDGET TOTAL
Cette montagne de plaisir aura forcément un coup.
Mais quand on aime, on ne compte pas (trop).
 
Location
Environ 90€ par tete pour les 4 nuits
 
Essence
Distance parcourue 1300 km.
Conso moyenne d'une bécane comme nous avons entre 6l/100 et 8l/100 = 78L ~ 104L @1.6€/L (moyenne qui me semble correcte) = 125€ ~ 160€ d'essence entre bordeaux et port vendres.
A rajouter le trajet pour venir et rentrer.
 
Consommables
Je ne rentre pas dans le calcul du coût d'usure des consommables, parce qu'on s'en branle !!
On veut rouler nous bordel !!!!
 
Restauration
PRévoir de facon générique :  
7/8 €de petit dej en restauration.
15-20 € le midi.
15-20 € le soir.
En mode full restauration.
 
En mode moins cher ya boite de gateau le matin acheté la veille au soir dans uen superette, 3€
Sandwich le midi 7-8€
Et repas le soir parfois compris dnas le gite, ou courses commune (chez calimero).
 
Du coup, dur à estimer, entre 110 et 150 € la semaine je pense tout de même.
 
 
 
Total
Location + Essence + Restauration = 90 + 125-160 + 110-150 = 325~400 €.
En gros , une centaine d'euros d'écart de budget pour une semaine de vacances type entre qqun qui fera attention, et qqun qui voudra profiter pleinement.
Tout cela pour vous dire que le budget moyen total est donc de 350€ la semaine.
 
Financierement nous n'avons jamais eu de soucis avec les participants des moants, lors des semaines completes.
Nénamoins, je prefere prévenir, qu'il ne faut pas être trop près de ses sous, à compter chaque euros car certaines fois, le dépenses du groupe imposeront plus de particpation de prévue, et certaines fois , moins.
 
Typiquement un restau ou certains mangent tres peu, on paye chacun sa part.
Typiquement un restau avec des menus qui ont un ecart type de 2€, me cassez pas les couilles pour que chacun paye sa part à l'euro près et qu'on divise la bouteille de vin en 7 et pas en 8 par exemple.
Il faut que tout le monde maitrise son budget comme il le souhaite, donc on ne fait pas raquer ceux qui font attention (menu a 8€au milieu de menus a 18 par exemple), mais on ne fait pas non plus les radasses si on doit payer son menu 1€de plus pour simplifier la vie de tout le monde.
Comme dans le chapitre de l'esprit de groupe, ce genre de démarche facilitera la vie de tout le monde.
Et comme dans le chapitre de l'esprit de groupe, je ne suis pas le chef donc si vous voulez vraiment payer votre part exacte, libre à vous, car après tout , vous etes libres de maitriser vos budgets, mais c'est chiant
 
Nous ferons comme dans toutes les précédentes moants, un fichier excel avec les participations de chacun seront notées, et une régularisation finale sera faite par MP et virement bancaire.
 
 
 
 
.

reservé

réservé

reservé

Drapal, je serais surement de la partie  

C'est ici le topic des tarlouses ?
Jvous fait les fesses moi

en SMCheat ?

Drapaaaaaaal, j'ai une claquette à récupérer, et un petit coucou... à faire à une mairie sur le trajet  

En tuonocono

Drap

Excellente idée      
 
Pour ma part, à la moant de l'année dernière j'avais oublié de prendre : lunette de soleil (merci Jokeur ), des sangles ( merci Kamibus ) et une serviette ( merci tout le monde   )  
 
Cette année, j'aurai tout ce qu'il faut  

Intéressé aussi    
 
Je ferais un coucou à la famille dans le Médoc 3-4 jours avant le départ.
 
Je crois que je vais poser mes 5 semaines de congés cet été entre les moants et famille

Drapal, à voir selon les dates.

Proposition pour la première étape, de Bordeaux à Oloron :
 
http://goo.gl/maps/Y5nwm
 
Rassemblement sur l'aire de Cestas pour départ.
C'est un peu long, 470 km sur la journée, mais les 200 premiers kilomètres sont vraiment faciles et rapides.
Et les 150 derniers sont juste magiques...
En partant assez tôt le matin en été, on peut arriver vers 18h avec de bonnes pauses pour se donner le temps de souffler en route.
 
Si besoin, tout ou partie du groupe peut zapper la petite boucle vers Ibardin et Bera, ça fait gagner environ 50 km.
 
Arrivée le soir à Oloron-Sainte-Marie car vous semblez y tenir.

Propositions pour la deuxième étape, d'Oloron à Bagnères :
 
Version courte, même pas 200 km sur la journée, mais de la belle route !
On enchaîne les grands cols pyrénéens d'Aubisque, du Soulor, du Tourmalet, d'Aspin et de Peyresourde, du classique...
 
http://goo.gl/maps/Cpy1V
 
Version longue, 340 km, avec un peu de vadrouille : les montées d'Hautacam et de Luz-Ardiden, le passage par le col de Marie-Blanque et l'Hourquette d'Ancizan, le contournement de l'Aubisque pour prendre la montée du Soulor, l'aller-retour vers le cirque de Gavarnie...
 
http://goo.gl/maps/Evk8G

Propositions pour la troisième étape, d'Oloron à Ax-les-Thermes.
 
Côté français :
http://goo.gl/maps/TW0Bi
 
Côté espagnol :
http://goo.gl/maps/VCbCE

Propositions pour la quatrième étape
 
- dans l'hypothèse d'un voyage court, sur 4 jours : 390 km avec retour à Carcassonne, de quoi arriver à Toulouse dans la soirée
http://goo.gl/maps/ko09Q
 
- dans l'hypothèse d'une cinquième journée : 340 avec arrivée au bord de la Méditerranée
http://goo.gl/maps/7Z2R4
 
Du coup, proposition de cinquième étape, sur 315 km à travers le pays cathare :
http://goo.gl/maps/P7Bms

Je m'avance un peu, mais d'ici cet été, on doit pouvoir organiser quelque chose avec les Casimirs 33 pour héberger les moants de passage et/ou réceptionner les motos arrivées par moto-train à la gare de Bordeaux-St-Jean.

flood detected

Perso, si je calcule bien, ça fait 15...    
Et comme d'ici là, j'aurai quasiment 40 ans, ça va faire un sérieux "gap", en effet !      
 

Perso, j'ai un truc pour ça : quand je veux doubler, je fais un "bip bip" du klaxon pour me signaler à celui de devant, afin d'éviter de le surprendre.
Avantages : pas de stress, pas de sentiment d'être pris en traître par un dépassement sauvage, le dépassé peut se ranger pour ouvrir la porte au dépasseur et surtout, en cas d'obstacle invisible de ce dernier, le dépassé peut le signaler.
 

Sur un trip de cette durée, équipement TRES TRES TRES IMPORTANT !!
 

Accessoirement, par forte chaleur, mouiller le tour de cou permet de rafraîchir le sang au moment où il passe par les artères carotides, avant d'aller irriguer le cerveau.
Cela permet de conserver "la tête froide", évite le coup de chaleur et diminue la fatigue.
 

Je mettrais les pieds avant les épaules, mais c'est un détail.    
 

Si je dois ouvrir, le GPS (avec tous les trajets préparés et vérifiés au préalable) est très utile, mais c'est un choix personnel.
J'ai une multitude de cartes routières Michelin à différentes échelles et d'atlas routiers, je peux en emmener deux ou trois.
 

C'est l'avantage de rouler en GS, y a de la place...    
J'aurai notamment un compresseur électrique et/ou une pompe à pied qui pourra servir pour tout le monde.

Drapoil

Flood de qualitance quand même

Et apparament 40-20 ans ca ferait plutot 20 ans de différence
Après c'est surtout une question de maturité que d'age physique
 

C'est le camping car de la moto la GS ?
Je croyais que c'était la meule de XPay

Pourquoi Oloron Bagnères direct !
Il faut aller à Anglet, dans ce charmant petit gite avec vue sur le golf ou nous avons été, le jacuzzi est parfait, et l'adresse est réputée    
 

ouais en fait j'aiemrai beaucoup qu'on creche à anglet et oloron car les "gites" deluxe étaient juste ouf avec jacuzzi , piscine, sauna ... trop bon.
Bagneres j'ai pas encore regardé, et ax le gite de base était pas mal non ?
 
Merci flat pour tes retours, coté "redactionnel", j'ai copier/coller mon post d'il y a 2 ans j'ai pas tout relu encore, c'est une pré trame
 
Et coté RB, je note ceux que tu proposes, ça m'a l'air pas mal
 
Si tu souhaites participer à l'encadrement, et que tu viens, je te propose de tour à tour faire ouvreur ou fermeur selon le jour / troncon, car je pense qu'on fera du tiroir de toute facon
 
Pour l'instant vous fixez pas trop sur le contenu du post, je fige dejà les dates et participants, apres aucun doute qu'on va se faire de beaux RB et des purs sites

Questions :
1) Dates?
2) Ouverte à combien de personnes maxi?
3) Selon mes disponibilités, je peux héberger chez moi sur Bordal, j'ai de la place.
4) J'ai des cartes, je connais bien les Pyrénées. Je confirme les propal de FlatFab, la montée à Gavarnie aux milieu des marmottes...
5) jvoubaizchatavomayr

Drapal !!!!
 
J'avais zappé le topik    
 
Un tru c me vient à l'idée : si c'est en juillet, faut penser à vérifier les dates du tour de France, histoire de ne pas se retrouver bloqué

 
Entre le 22/07 et le 24/07 pour le Tour dans les Pyrénées

Faut que je consulte mes dates de congés avant de voter!
Je retiens la place entre les fesses de Chignole pour dormir sur Bordeaux et le reste de la semaine!

Edit: Congés obligatoires pour moi en Août à priori...

Pour avoir fait une transpy en juillet, ça peut être un peu la jungle sur la route, particulièrement entre deux stations festives.
 
Je vous invite à relire mes fabuleuses aventures dans les piraynays (ici, ici et là), mon dieu que de beaux souvenirs