Hello à tous, voilà mon histoire bien étrange :
 
 
elle a passée les services à 23'000km y a 10 jours. Depuis vendredi passé on note quelque-chose d'étrange, je m'explique : après 10-15mins de trajets quand on repasse en 1ère et 2ème vitesse elle vibre (on dirait qu'elle perd du punch) et elle pue plus facilement (odeur de caoutchouc brûlé ou qq chose de nauséabond en tout cas). Elle ne réagissait jamais de la sorte avant vendredi passé... Je sais pas ce que c'est, je suis allé chez mon concessionnaire habituel la laissée 2 jours il me dit qu'il y a rien. Pour être sûr je suis allé voir un 2ème concessionnaire Subaru dans la région, il a tout revérifié, il a fait un petit trajet puis m'a demandé de conduire avec lui et là il me dit qu'on roule comme des c*nnards et qu'on bousille l'embrayage    et que si ça pue c'est qu'on force sur l'embrayage; bref il m'a fait la moral comme quoi cette voiture n'était pas faite pour moi, qu'il fallait plutôt acheter une essence blablabla...
 
Néanmoins j'ai l'avis contradictoire de 2 concessionnaires, et j'ai encore demandé l'avis d'une autre personne qui s'y connait en mécanique auto et pour lui ça ne viendrait pas de l'embrayage -.------------ qui croire, sachant que je suis pas du domaine personnellement, j'y connais rien oui.    
 
Ce que je sais c'est qu'avant vendredi passé elle réagissait parfaitement, jamais eu cette odeur forte et nauséabond et pas ces espèce de vibrations dans les 2ères vitesses à bas régime (comme si elle manquait de punch aux 1ère et 2ème)
 
Merci à vous les connaisseurs sub

C'est quoi "les bas régimes" pour toi ? Quand elle fait des accoups, c'est sur un filet de gaz au pied dedans ?

bah entre 2'000 et plus elle ne réagit plus comme avant la semaine passée. Elle vibre comme si elle voulait caler ou manque de punch quoi.  
 
Pour ta deuxième question si je comprends bien tu demandes quand je mets les gaz en même temps qu'en tenant le point de friction ?? Je suis pas du domaine auto moi désolé. Mais oui ça le fait même en point de friction

trouvé la panne.

Et alors ?

 
On est bien contents pour toi. Et c'était quoi ? Accessoirement, tu vas pouvoir dire au 2ème concessionnaire Subaru que c'est un incompétent.

un trop plein d'huile.......... on a vérifié avec un ami et c'était au-dessus (un poil mais quand-même au-dessus) de la limite max, et d'après le manuel subaru que j'ai c'est un prob, ça doit être comme il faut entre L et F
 
Et ça collerait parceque depuis ces derniers jours que je la roule le problème disparait de jours en jours, hier ma subaru réagissait comme à l'époque et plus d'odeur nada :')
 
surtout que ça collerait d'autant plus que c'est apparu juste après les services (vidange etc) alors qu'avant jamais eu quoi-que ce soit