http://m.tvnz.co.nz/news/world/6212413
http://www.lemonde.fr/asie-pacifiq [...] _3216.html
 
l'avion aurait du atterrir depuis 3h
 

http://www.smh.com.au/world/airasi [...] 2em2h.html

Un porte-parole du ministère a précisé que le contact a été perdu avec le vol QZ 8501 entre 6 h 17 heure locale et 7 h 55 locales, selon les différentes sources officielles. Il a quitté l'aéroport international Juanda de Surabaya, sur l'île indonésienne de Java, à 5 h 20 et devait atterrir à l'aéroport Changi de Singapour à 8 h 30.

L'appareil aurait demandé d'être dérouté peu avant la perte de contact.

La compagnie Air Asia a indiqué que des opérations sont en cours pour localiser l'avion ( PK-AXC en service depuius 6 ans ).

Annonce de Air Asia sur Facebook : https://www.facebook.com/notes/aira [...] 7738358742

Autres sources :

According to Indonesia’s Metro TV, the flight manifest stated that there were 155 passengers on board. Out of the number, 138 were adults, 16 children and one infant. The plane was also carrying two pilots, four cabin crew and one technical staff

Le AirAsia QZ8501 avait traversé une zone de turbulences et débuté une descente d'urgence avant de disparaître ... à priori un copi français aux commandes du 320 :-(   Pensées pour l'équipage et les pax.

Des médias indonésiens évoquent que l'avion se serait écrasé à l'est de l'île de BELITUNG.

Terribles conditions météo pour le dernier contact radar :

D'après flightradar :

Le manifest complet est visible sur le fil tweeter : https://twitter.com/hashtag/AirAsia?src=hash

Selon CCTV des débris viennent d'être retrouvé à côt de l'île de BELITUNG ....

Leaked photo of ATCscreen on #QZ8501, it ended up at 36300ft and climbing but ground speed only 353 knots!

La chaîne Russia Today ( RT ) annonce que l'avion s'est écrasé et que les débris ont été retrouvé à l'est de BELITUNG.

https://www.youtube.com/watch?v=uWJ [...] e=youtu.be

AirAsia flight QZ8501 from Surabaya to Singapore is believed to have crashed at the location 03.22.46 South and 108.50.07 East, in waters around 145 kilometers from Belitung, a National Search and Rescue Agency (Basarnas) official has said. - See more at: http://www.thejakartapost.com/news [...] ypnY2.dpuf

c'est dingue qu'ils aient choisit de changer de direction au dernier moment vu la météo ... je comprend pas qu'ils aient pas opté pour un autre plan de vol des le depart

ho lee fuk

He said it was cruising at 32,000 feet and at 6:12 a.m.,  
it contacted traffic control at Jakarta’s airport to say it was moving left from the flight path  
and rising to 38,000 feet to avoid a cloud.  
At 6:16 a.m. the plane was still appearing on the radar.
At 6:18 a.m. it disappeared from radar.
 
http://www.wsj.com/articles/airasi [...] 1419739472

Pas une très bonne année pour les compagnies asiatiques...

 
C'est complètement aberrant. C'est chaud.

Drap  

 
coute plus cher?

357 kts à 38000 pieds, c'est un decrochage type AF 447 non ?
ca fait Mach 0.53 alors que l'avion est donné pour une vitesse de croisière de 0.71

2014, année noire pour le transport aérien.

 
Sans être Madame Irma ou Nostradamus, on peut raisonnablement penser qu'il y aura encore plus de catastrophes aériennes à l'avenir pour une raison toute simple : il y a de plus en plus d'avions, et même une véritable explosion du traffic aérien particulièrement en Asie. Plus d'avions = plus de catastrophes.
Après, ce qui serait intéressant, c'est de comparer le nombre de catastrophes par rapport au nombre d'avions en circulation et je parie qu'à ce moment là, on assiste plutôt à une diminution des accidents d'avions.

Mais si on veut aller en Asie pour finir les vacances, c'est le bon moment. Billet pour la Chine à 80 euros, yeah.

 
Pourquoi plus d'avions = plus de catastrophes ?    
C'est la météo qui a descendu l'avion algérien et celui-ci. Et celui de l'Ukraine, c'est du terrorisme...

Nombre d'accidents = Nombre de vols x Probabilité d'accident
 
Le premier augmente, le 2ème a tendance à diminuer, rien ne dit qu'à l'avenir l'augmentation du 1er l'emportera sur le second facteur

Drapoual. J'attends l'analyse et la solution de la part de populous.

Ben plus d'avions, plus d'occurrences possibles de situations dangereuses.

drapal

Pas l'année aérienne de la malaisie

drapal'. Je pense que l'avion a été détourné vers Diego Garcia

 
Sauf que vu que l'augmentation du premier est exponentielle et que le second facteur bouge très lentement généralement vers le bas, ca fait pas un plis d'après moi.

 
Ouais, j'entends bien mais bon... Le facteur principal là a l'air d'être la météo et surtout des compagnies de gros branques et non le fait que le trafic aérien s'intensifie.

blablabla

Historiquement la tendance est clairement à la baisse depuis les années 70, malgré une augmentation importante du trafic passagers :
 

http://edition.cnn.com/interactive [...] tion-data/
 
Ou alors tu me montres que l'augmentation de trafic à venir sera sans commune mesure avec ce que l'on a vu dans le passé

 
Vue les commandes tant du côté d'Airbus que de Boing, c'est ce qu'on peut penser, mais je ne suis pas suffisamment renseigné / n'ai pas les chiffres exacts.  

blablabla

 
Je ne confond pas. Je pense que l'évolution du deuxième facteur a été très rapide ce qui explique qu'il y a eu de moins en moins de crashs malgré une constante augmentation du nombre d'avions.
Ce que je dis, c'est que je pense que l'augmentation du nombre d'avions est très rapide maintenant et qu'on va plus difficilement agir sur le deuxième facteur dans le sens où les mesures de sécurité sont déjà draconiennes. Je ne suis pas sûr qu'on puisse faire encore bcp mieux et vite en terme de sécurité, mais peut-être que je me trompe.

Je me suis laissé abusé par BFM qui parlait de la compagnie malaisienne air asia  

Et comme c'est une low cost, je sens que certains vont charger la mule....

Oui... Drapal...

On va voir si c'est la même merde pour retrouver un avion paumé  

 
Le seul point "positif" (rien n'est positif dans une histoire pareil, d'où les guillemets) c'est qu'ils vont peut-être rendre obligatoire un vrai GPS/émetteur dans les ailes des avions pour qu'on arrête d'avoir des situations de disparition "sans trace".  

 
Un Français était à bord de l'avion, comme co-pilote de l'appareil.

En cherchant celui-là, ils vont peut-être par coïncidence retrouvé celui de Malaysia Airlines...