Reprise du message précédent :
Bonjour, toujours autant de plaisir à vous suivre.  
Suite de mon 1er post.
Réception de mon boitier OBD BT et son installation  
Très sympa, fonctionnement correct après quelques tâtonnements, bien sûr pas beaucoup d’info qui remontent de cette C2, mais au moins je peux vérifier de temps en temps ma température de liquide de refroidissement avec Torque et voir les codes de défaut. Il y avait un autre logiciel fourni avec le boitier : DashCommand v4.2.1 je ne l’ai pas encore testé (version d’essai, payante ensuite).
http://reho.st/self/f1b0040556855f [...] 85cdb9.jpg
http://reho.st/self/b93366d4fb67c8 [...] 82b778.jpg
[url=http://reho.st/view/self/ba1d0515365c0dd567f45980c9813688a0e7b9f0.jpg]http://reho.st/self/ba1d0515365c0d [...] e7b9f0.jpg [/url
 
Retour sur l’utilisation du poste radio : très satisfait car j'ai vraiment ce que je voulais des fonctionnalités de type bureau de travail dans la voiture : téléphone, mail, internet via mon Smartphone etc ...... Je me suis même mis à écouter de la musique tellement c'est pratique (fichiers sur carte SD externe). Le point noir c'est la radio. On dirait que le RDS ne fonctionne pas et dès qu’il y a que perte de qualité du signal, il y a un saut sur la fréquence la plus proche. Si quelqu'un à une solution??
J’ai eu un pb de batterie qui se décharge pendant le WE. J’avais déjà ce problème avec mon précédent poste donc je ne suis pas sûr de l’origine : cablage C2 ou poste. Mes tests ne sont pas conclusifs. Toutefois cela m’a amené à changer ma configuration : l’alimentation du poste est uniquement après contact. Cela implique un temps de mise en route plus lent le matin mais surtout la perte systématique des fréquences radio qu’il faut réintroduire sur les plages P1 P2 etc …. .  
 
Est-ce que quelqu’un sait où elles peuvent être stockées dans la mémoire interne pour les retrouver après le Boot.
 
Au boot, IGO demande parfois à  être reconfiguré , c’est aléatoire. Toujours pour IGO, j’ai pu entrer, à partir d’un fichier issus d’Excel,  l’ensemble de mes 85 favoris de destination (coordonnées GPS, nom, adresse) sans avoir à les taper. Cela permet de les avoir même à chaque redémarrage. Si quelqu’un est intéressé par la procédure je ferai un message spécifique à ce sujet.
 

 
Il me semble que c'est le même modèle que le mien ???
 
Claude

le prix est revenu a 374 parfais  
je vais l acheter direct  
je ferais un retour d expérience

Ça a l air en tout cas
Pour la batterie il te faut un +12ACC sinon l autoradio est alimenté en permanence

C'est bon j'ai trouvé: C'est dans le menu GPS dans les preferences  
 
@claudeb13
Quel tuner radio as tu? Ton modèle 2DIN est assez courant et je pensais que le tuner était le fameux Philipps.

 
Effectivement, je n'avais pas été très attentif lors du montage initial. Le connecteur iso de branchement autoradio qui était sur la voiture avait un pontage entre ACC et BATT que j'avais négligé. De plus il y a une inversion entre les couleurs des fils de l'autoradio et de ce connecteur (rouge et jaune un classique en regardant mieux sur le forum cf GUS84 de 11-11-2014 à 21:58). Je suis reparti sur un schéma qui semble fonctionner :  
 
Autoradio        Alimentation
 
BATT              12V Permanent batterie
ILL                 12V après contact
ACC                12V après contact
 
j'ai bien conservation de mémoire mais si je coupe le contact le boot complet s'effectue. Cela ne devrait plus me vider ma batterie et cela parait logique avec le fait que j'avais le même problème sur le poste précédent. Merci à toi ton commentaire m'a amené à être plus attentif et à me reposer les bonnes questions   .
 

 
Je ne sais pas comment le vérifier. peux tu me donner des pistes pour cela.
 
d'après ton poste du 17-01-2015 à 22:09:17 page 18 forum, mon matériel doit se situer dans la 2ème colonne même si l'apparence est plus celle de la 4ème colonne.
Je te donne quelques indications données dans les paramètres tablette :
MCU : MTCB-JY-V2.16
Modèle S07
Noyau 3.036+
Build : rk3066
 
par contre sur la page du site vendeur, on trouve cette indication Radio IC = ST TDA7706
 

Salut les chinois    
 
j'ai installer mon autoradio android la semaine dernière (un eonon GA5150) c'est un KLD et il est spécifique pour bmw E46 et s’intègre parfaitement.
Et après avoir lu les 27 pages du topic ainsi que celui d' XDA, j'ai rooter l'engin, sa ma permis de faire un backup du système et d'installer les apk radio et music modifié (disponible ici). Pour le music.apk c'est nickel, elle a la liste de lecture intégrer et les noms en entier . Par contre la radio.apk cesse de fonctionner en permanence .
Il y a aussi le carservice.apk modifié, qui permet d’attribuer les touche de la façade a un lecteur audio alternatif (ex: poweramp, vlc,..),
je vais tester sa dans le week end, ainsi que le flash du firmware.
Je pense faire un petit tuto pour ceux qui ont la sagesse d'hésiter  

Claude > à la connection ILL tu devrais brancher l'allumage des phares et pas le 12V après contact.
Ca ne t'empêche pas de l'utiliser tel quel mais comme tu l'as branché tu as l'affichage et les éclairages de l'AR qui sont moins lumineux comme si tu avais les phares allumés en permanence  

 
 
je suis tout a fait d'accord avec toi mais en amont de la prise ISO, je n'ai pas trouvé de +12v après allumage des phares et comme je l'avais dit plus tôt je n'ai pas eu ni le temps ni l'envie d'aller tester les borniers sous le tableau de bord pour le repiquer. De plus sur la radio ce doit être des LED (vu l'option de changement de couleur) donc cela ne doit pas consommer beaucoup. N'oublie pas que c'est une C2 entreprise de base qui est ici maintenant équipée comme une berline haut de gamme. Un copain m'a d’ailleurs dit que je suis bon pour une peinture et un changement de jantes pour être raccord.

 
J'ai peut être répondu un peu vite à ton message, à la réflexion, je ne vois pas bien pourquoi être branché après contact plutôt qu'après allumage des phares change la puissance disponible pouvant affecter l'éclairage de l'AR?

Quand le fil ILL est branché sur la commande des phares, lorsque tu allume tes phares, sa allume les bouton et sa baisse la luminosité de l’écran pour pas t’éblouir la nuit.

Je comprends mieux ta remarque merci

 
Je n'ai pas trouvé non plus comment vérifier le type de tuner FM, depuis le 2DIN.  
Le modèle qu'indique ton vendeur n'est pas le meilleur. Je ne t'apprends rien, malheureusement tu t'en es rendu compte par toi même   .
 
De mon coté, j'ai réussi à installer la dernière version Sygic 14.7.7.  
En fait l'installation via le Play store fonctionne, mais la connexion au Sygic store, pour terminer l'installation, n'aboutis jamais. J'ai essayé par Wifi, 4G et 3G rien n'y fait.
En installant directement l'apk et les cartes sur la SD, pas besoin de passer par le serveur Sygic et l'installation se termine correctement.
 
C'est un comble de devoir faire cette "bidouille" pour bénéficier de ma licence   Mais bon ça marche ...
Il ne me manque plus que les voix TTS (pas prioritaire pour moi). L'installation se fait aussi par le serveur Sygic...

MAJ installée sur mon Ownice C200 : je n'ai plus de lag GPS

Et pour les curieux, voici ce qui remonte sur l'ODB en écoute radio

Bonsoir tout le monde
 
Je suis à la recherche d'un autoradio GPS android 1 din avec ecran motorisé.
Ok le choix est vaste ya tout les prix etc....
Mais voila, chez moi il faudrait qu'il rentre dans le logement d'un C4 Picasso.
 

 
merci d'avance

Purée la gueule de la console  

Change de bagnole, clairement.

si certains s'ennuient, j'ai posté une review de mon Ownice C200 sur XDA :
http://forum.xda-developers.com/sh [...] tcount=372 (en anglais)

Top la review cartemere
Je vais finir par changer de voiture juste pour passer sur un 2din à ce rythme

j'ai du mal a trouver une solution pour avoir le mode aléatoire sur l'autoradio pour l'ipod et music

Avant tout, bonjour à tous ; je suis nouveau sur ce forum.
 
Je viens d'aquérir une Laguna III de 2007, avec l'autoradio de base (sans bluetooth). Mon iPhone 3GS se fait vieux, et le GPS reçoit de moins en moins bien; bref, ce n'est plus pratique du tout.
J'ai parcouru ce topic, est je trouve cette solution très intéressante  !
J'aimerais donc bien remplacer l'autoradio par un modèle android, avec bin sûr Bluetooth, GPS et possibilités d'extension à l'avenir (accès ODB2, caméra de recul, etc…) et garder les commandes au volant (apparemment, c'est pas compliqué grâce au système CANBUS).
 
Je n'ai pas trouvé grand chose en revanche spécifique à la Laguna III (rien sur aliexpress). Je ne pense pas qu'il soit possible d'y installer un autoradio 2 DIN ; je ne vois pas où ça pourrait tenir…
Sur certains modèles de 2007, on pouvait avoir le GPS et un écran plus grand. Il semble donc possible de remplacer le petit écran du haut qui affiche les infos de l'autoradio, l'heure et la température extérieur par un écran plus grand, tactile tant qu'à faire… Mais il faudrait pour cela avoir un truc sur mesure j'imagine ? Je me tourne vers vous pour vos avis et conseils. Sachant que j'aimerais garder un moyen d'avoir accès à la température extérieur (j'imagine que le système android peut le faire ?), et conserver les voyants à gauche qui sont important (voyant pour la ceinture non bouclée par exemple… on peut voir le voyant sur les photos). Il faudrait récupérer les éléments esthétiques d'un modèle qui avait le GPS (dans une casse ?)… Je ne sais pas ce que ça implique. Je suis bricoleur, certes, mais je ne veux pas me retrouver avec une tâche horriblement complexe pour ne pas avoir un intérieur dégueulasse… Merci !
 
Autre solution : installer un autoradio 1 DIN avec écran retractable, mais l'écran ne peut pas s'ouvrir au dessus, car il bloquerait l'accès à la carte Renault, les warnings, les commandes de ventilation, etc…
 
Voici à quoi ressemble mon habitacle tel qu'il est actuellement :

 
Une autre image sous un autre angle :

 
Voici à quoi ressemble les modèles qui étaient équipés d'un GPS :

 
Et voici un habitacle qui a apparemment été personnalisé :

 
Merci d'avance.

Admettons qu'il soit possible de changer ce qui se trouve dans le creux du TDB.
Il faudrait, probablement, pour cela démonter le TDB en entier pour pouvoir le mettre en place et enfin y placer un 2 DIN.
 
Je ne connais RIEN à ce modèle et laisse la parole à ceux qui peuvent te guider (en te souhaitant bonne chance car ces appareils sont clairement fantastiques   )

j'y connais rien, mais je me demande si tu ne ferais pas mieux de partir sur ce genre d'option :
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
Récupérer le bloc GPS + haut du TdB + écran d'une Laguna 3 accidentée, et faire le switch toi même...

• @ Lors deep :

Démonter tout le TDB et adapter un 2 DIN, ça semble un gros travail… Je ne crois pas que l'écran actuel (ni celui des modèles Initiales avec GPS) soit sur un système DIN : je ne suis pas sûr que la profondeur soit suffisante. Fabriquer un TDB sur mesure, c'est trop impliqué pour moi.
 

• @ cartemere :

L'idée est intéressante, mais je me retrouverais avec un GPS Renault de 2007… L'idée c'est d'avoir un Android moderne.
 
Dans l'idéal, il faudrait un autoradio 1 DIN à l'emplacement de l'autoradio, et l'écran tactile à la place de celui dans le creux… Mais je ne vois rien de tel… Il y a des kits pour d'autres modèles de voitures, d'autre marques, mais rien pour la Laguna III.
 
[édit.] j'ai trouvé ce topic sur un forum ( http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 604513.htm ) : quelqu'un qui installe un GPS d'une autre Laguna sur la sienne (idée de cartemere). C'est bien, mais il installe un modèle d'origine… Si seulement on pouvait trouver un autoradio GPS android 1 DIN avec l'écran séparé et pouvant se placer dans le creux. Bon, pas si simple…
 
[édit. 2] il y a ça qui est pas mal… mais ça ne semble pas être Android, et je ne parle pas Allemand… : http://www.ebay.fr/itm/1DIN-HD-Sli [...] 4d2df22699

 
petit appareil assez complet, livré sans android bien entendu... par contre supporte le DAB!
 
c'était les meilleures alternatives avant 2012, par contre je trouve ces produits chers par rapport aux modèles universels tournant sur android...
 
j'ai eu un appareil de ce genre de chez "caliber" pendant 5 ans, rien à redire si ce n'est le manque de personnalisation des interfaces, l'impossibilité de retoucher au softs fournis ou de navigateur...
 
mais solution fiable, simple, "économique" en attendant que tu change de véhicule (pense à la revente de ta laguna si tu "bricole" un peu trop dessus!
 
bon courage!

wouahou... aussi simple que de changer une ampoule de phare sur une Modus (où il faut 3h de main d'oeuvre en concession pour déposer le pare choc complet).
 
Ils glandent quoi chez Renault pour réussir à faire des trucs aussi compliqués et chiants à maintenir ?
J'ai vu le tuto.... le gars a passé des jours pour installer le GPS d'origine en seconde monte

• @ chrisstreme :

Bon, je retiens cette solution au cas où je ne trouve rien d'autre. On en trouve à 200 €. En revanche, je suppose que ça ne fait pas ODB2… Je vais leur écrire pour demander plus d'infos.
 

• @ cartemere :

En effet, c'est très impliqué ! En même temps, il se coltine le démontage de l'ampli sous le vide-poche, le joystick entre les deux sièges, etc… Je pense que simplement remplacer l'écran et placer un Android 1 din à la place de l'autoradio sera bien plus simple…
 
D'ailleurs, j'ai trouvé cela : http://www.aliexpress.com/item/6-9 [...] 97399.html
C'est un écran tactile séparé… Ça doit pouvoir se placer dans le creux… Maintenant, trouve-t'on des 1 DIN sans écran sur lesquels on peut brancher un tel écran ? Où faut-il forcément mettre un ordinateur de voiture, et dans ce cas, ils tournent sous quoi ?

il te faut un 1Din avec écran déportable.... je ne sais pas si ça existe.
 
Par contre comment fonctionne le GPS officiel de Renault ?
Il est tactile ?
L'écran à l'air d'être positionné assez loin du conducteur

Oh non, le modèle de 2007 (probablement le meme jusqu'en 2009), n'est pas tactile… Il y a un joystick à côté du frein à main pour piloter le GPS… C'était probablement sympa à l'époque, mais aujourd'hui, non merci ! J'imagine qu'il doit être lent, etc…
 
Un écran déporté serait parfait ! De plus, je pense qu'il est possible de le mettre plus près, pas tout au fond. Il suffit de rapprocher le voyant pour la ceinture. Ou encore, pouvoir facilement clipper l'écran (ou une tablette ?) devant, tout simplement.
D'ailleurs, je me demande s'il est possible de trouver un élément 1DIN autoradio (connecté donc au HP, au CANBUS, à l'antenne GPS, etc…) sans écran, pilotable depuis une tablette  Android?
 
Sinon, j'ai trouvé cela, mais c'est Windows 6 uniquement, et un peu cher. Dommage : http://www.xtra-seller.com/prod/au [...] e-733.html

Ah ! Ça devient intéressant… Ceci : http://www.feline207.net/forum/vie [...] 12&t=29611
C'est une tablette qui pilote le tout (et accède au CANBUS)… Du coup, même pas besoin de toucher à l'autoradio : simplement ajouter la prise aux pour la brancher à la tablette (pour éviter un excès d'ondes dans l'habitacle…)
 
Une petite vidéo ici : https://www.youtube.com/watch?v=Z3mSwQFoiG8

J'ai vu une vidéo tutorielle d'intégration d'ipad dans une audi TTRS... attention la qualité de finition (par exemple le moule d'acceuil finition velour charge la tablette par induction...)! mais le type a dû en avoir pour plus cher d'adaptation que nous en intégré...
 
je n'ai pas retrouvé le tuto vidéo, mais ceux là ne sont pas des manches non plus!
 
http://www.studioincar.com/ipad-mini-audison-gen-2-tt/
 
http://ultraautosound.com/2013/03/ [...] nd-system/

Pas mal tout ça… L'idée de la tablette fait son chemin… Pas besoin d'une intégration de taré… Si je peux trouver un système pour clipser la tablette devant le creux (avec un dock pour les câbles, alim, etc…), et la déclipser (pour ne pas la laisser à la tentation des voleurs, et aussi l'utiliser à la maison tant qu'à faire…)
Je regarde plutôt vers Android, car les iPads ne sont pas donnés, et c'est plus ouvert, donc plus facile pour bidouiller un peu.
 
Maintenant, si je le connecte en AUX sur l'autoradio actuel (qui ne fait pas bluetooth), peut-il faire office de kit main-libres pour un téléphone en bluetooth ? Techniquement c'est bon, mais au niveau logiciel, cela existe-t'il ?
Autre question : le GPS ; oui, une tablette peut avoir un GPS, pas de souci, mais pour l'antenne ? Parce qu'avec un pare-brise athermique, ça a vraiment du mal parfois… Donc peut-on mettre une antenne GPS externe sur une tablette Android ? Des questions, il y a toujours des questions… Bon, Google va me servir…  
 
[édit. ] Il semble qu'Android ne gère pas le protocole A2DP en réception, et donc qu'on ne puisse pas utiliser une tablette comme un kit main libre… Il y a une application qui ne fonctionne qu'avec les téléphones sous Android (donc rien d'autre), et qui ne gère pas le son via la tablette… C'est une très sérieuse limitation, et d'un coup, l'idée d'une tablette fait flop, puisque le kit main libre est une des fonctions essentielles ! Oui je peux installer BT sur l'autoradio, mais comment je réponds à l'appel ? J'ai besoin de piloter tout ça depuis la tablette. Installer un petit Parrot à côté est ridicule…
Donc un autoradio 1DIN redevient la première solution…
 
L'idéal serait un autoradio 1DIN, même sans écran LCD, pouvant être piloté par une tablette… Ou même un adaptateur BT pour autoradio d'origine, permettant de le piloter par tablette… J'ai vu des modules pour que l'autoradio d'origine contrôle des tablettes, mais pas l'inverse…

Au fil des solutions que tu trouve, la contrainte de devoir multiplier les modules est récurrente... je serais prudent avant de me lancer dans une installation multiples visant à égaler le "all in one", peut être aussi efficace mais pas aussi efficient au vu des aménagements supplémentaires  prévoir...
 
autre exemple, pour l'antenne GPS: une tablette sera forcément limitée par le pare brise, nos autoradios sont équipés d'antennes complémentaires à placer hors du champ du pare brise (en dessous de son montant par exemple)... ces antennes dédiées sont également plus puissantes que celles intégrées dans les smartphones/tablettes et alimentées pendant leur usage, garantissant une stabilité de la réception.
 
Dans l'absolu, trouver un 1 din SANS écran rétractable AVEC antenne GPS et solution de navigation + bluetooth + multimedia... pas de problème
 
... TOURNANT sur ANDROID, plus difficile, pas encore trouvé...
 
... par contre OPTIMISE pour la communication avec les systèmes android (musique et appels bluetooth, transmission du son de la navigation,...), plusieurs solutions existent:
http://www.norauto.fr/produit/auto [...] 82590.html
http://www.norauto.fr/produit/auto [...] 62517.html
 

de toute façon, les tablettes Android on un récepteur GPS intégré, pas déporté.
Tu connais une tablette avec une fiche pour brancher une antenne externe ? moi non.

Je suis bien d'accord ! Les autoradios intégrés 2 DIN sous Android sont ce qui se fait de mieux aujourd'hui (et permet une bonne évolution pour l'avenir).
Cependant, le 2 DIN étant d'office impossible dans mon cas, je dois trouver une autre solution.
 
Soit je prends un système 1 DIN :
1 - sous android : avec écran motorisé qui se place au dessus <- NE CONVIENT PAS
2 - sous android : avec écran soit déporté, soit motorisé mais allant en dessous, au milieu, soit non motorisé <- N'EXISTE PAS
3 - sous un système propriétaire ou Windows CE <- PAS DE PERSPECTIVES D'ÉVOLUTION
 
Soit je prends un autoradio compatible Android :
C'est cher, ça n'offre pas d'antenne GPS, le Alpine peut être piloté avec un app Android, mais ça reste limité. Il faut des kits pour garder les commandes au volant… Donc tablette + autoradio Apline + kit… On monte très vite.
 
Soit je garde l'autoradio d'origine, et j'y ajoute :
– un kit bluetooth pour gérer le téléphone. XCarLink Smart BT ou Dension Gateway Blue 3 font ça très bien, probablement d'autres marques aussi.
– une tablette Android, qui a GPS, et tous les avantages Android (OBD2, etc…)
Déjà, à ce point, j'ai un GPS et un système BT pour téléphones.
 
Par la suite, je peux ajouter
– une antenne GPS externe, si besoin (oui c'est possible, par USB ou BT : http://forum.frandroid.com/topic/9 [...] th-ou-usb/ )
– un système sous Arduino permettant de se connecteur au CAN BUS, et donc de piloter par la tablette la radio, de lire les commandes au volant, etc…
 
Donc, dans mon cas, la solution de la tablette est la seule vraiment envisageable, et offrant des perspectives d'évolution. De plus, je me retrouve avec une tablette que je peux utiliser aussi à la maison !
 
Ne vous détrompez pas, j'adore ces systèmes d'autoradio sous android, et si ma voiture permettait le 2 DIN (sans refaire tout le tableau de bord) Ou s'il y avait un bon modèle 1 DIN, ce serait mon choix, sans hésiter !

Ca bouge dans le topic NU3001 !
 
Première rom custom avec le recovery, le root, Viper4Android
 
Pour ma part, j'ai profité de l'immobilisation de la voiture pour installer mon antenne triplex VW et la réception radio est juste nickel. Manque plus que le RDS et ce sera parfait.
 
Bon j'ai encore du pain sur la planche, en particulier avec les dongles 3G à mettre en modem-only

ton antenne triplex, tu la connectes comment sur l'autoradio ?

Autoradio -> Adaptateur DIN/ISO -> Câble -> RAKU 2 -> Triplex VW

 
j'ai vu ça... un cador d'XDA a craqué, s'est offert le 3001 et a commencé à tripatouiller les rom à sa sauce...  
 
j'attends tous les retours pour voir si je me lance... j'ai déjà installé viper4andraoid, mais je ne comprends pas trop l'influence des réglages (apparemment aucune influence audible dans ma voiture) - j'ai vu qu'il était possible d'installer des effets, convolvers, samples, IR... mais je ne sait même pas ce que ça veut dire!!    
 
si quelqu'un était à l'aise avec cette apk? sinon j'attends le tuto à venir sur XDA!
 

Bonjour à tous !
 
J'ai lu tout ce topic et consulté beaucoup d'autres sites traitant du sujet "Autoradio Android" et mon scepticisme sur la fiabilité des appareils existants m'a donné l'idée de fabriquer moi-même mon autoradio Android.  
Je vous fais part ici de mon idée et je souhaiterais avoir vos avis sur la faisabilité et les risques/problèmes éventuels.
 
Voici le contexte d'un point de vue architecture matériel :
http://www.hostingpics.net/viewer. [...] oradio.jpg
 
La tablette devra posséder le bluetooth, le wifi, le GPS et un transmetteur FM pour la radio.
Le câble d'antenne de la voiture sera peut-être à relier au blindage du jack ?
 
Tout cela sera intégré dans la console de la voiture pour ne laisser apparaître qu'un écran standard de voiture mais il faut que je valide la fonctionnalité matériel d'abord.
 
Merci d'avance pour votre commentaire.

Bonjour à tous,  
j'ai en ma possession depuis peu un autoradio android adapté audi a3, l'interface est identique au model VW que vous avez indiqué en début de forum, à savoir version 4.2.2. Je vous explique mon problème, il s'allume quand il veut. Je dois jouer avec le contact, parfois je sors je ferme l'auto, je la réouvre et là il veut bien s'allumer... Parfois même juste en changeant les feux de DLR à position, où alors c'est un simple hazard mais c'est très chiant... Si vous aviez une solution elle est la bienvenue.
 
Autre soucis, pour ceux qui possède une VW ou Audi vous savez qu'avec l'autoradio d'origine on peut couper le contact, tant que l'on enlève pas la clé le poste reste allumé hors avec ce poste ci il s'éteind dès que je tourne la clé. Très ennuyant aussi...
 
Sur le schéma de câblage de la fiche de l'autoradio, j'ai 3 fils, 2 bruns et 1 noir. Les 2 bruns se nomme "Key 1 (5v)" et "Key 2 (5v), le noir s'appel K-GND. Aucun d'eux n'est relié, quelqu'un peut-il me dire à quoi ils servent?
 
Dernière après j'arrête de vous ennuyer, quand l'autoradio s'allume (quand il veut bien) il fait jouer l'ampli, genre "boum" au démarrage, "boum" à l'extinction et "boum boum" quand je lance l'appli radio et que je la coupe. Au début je pensais à une mauvaise masse de mon ampli étant donné que j'ai tout installé ensemble mais il s'avére qu'en essayant le simple poste 2din Kenwood de mon pote il n'y a rien.
Et quand je débranche la prise SUB de l'autoradio là j'ai plus rien, hors je pense que si c'était bien l'ampli, il le ferait toujours puisqu'il s'allume... Une idée?