Reprise du message précédent :
Tu ne peux pas utiliser un type allume cigare---> USB pour la charge ? c'est quand même plus pratique comme ça, ça laisse le port de l'AR libre
Rien remarqué pour le BT.
 
Et concernant le déporté, tout dépends de la voiture (position de l'AR et de l'affichage déporté) en fait Sur la mienne, je sais que ça m'aurait pas était inutile. Même si l'affichage de l'AR est plutot de qualité, il est quand même pas vraiment super bien placé
Edit mais en USB, me semble que le tel est juste reconnu en tant que clef USB. Donc assez limité. Pour ça que je préfère y mettre des clefs.

Ok merci.
Vu la différence de prix avec prise en charge de l'affichage déporté, je vais m'en passer je pense.
Ok donc je pars sur du BT et je garderai l'USB juste pour la charge.
Par contre, une fois que je rentre dans la voiture avec mon téléphone et le bluetooth activé, est-ce que l'AR va reconnaître directement le téléphone et pouvoir lancer la musique spotify sans avoir besoin de lancer l'application sur le smartphone?
Ce serait top si je pouvais laisser mon téléphone dans la poche sur les petits trajets.

Alors là je ne peux répondre, mais j'avais vu ya qq temps une appli qui envoyait une routine de commande quand ça détecté un truc particulier (programmable, et réglable va divers profil). Mais comme j'en ai pas l'utilité, j'ai jamais cherché plus loin

Llama? Pas con je vais voir si ce que j'explique est possible à faire avec ce logiciel.

Je ne sais plus le nom, mais c'était le Graal parait il.
Demande ici au pire : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0 (topik des applis android)

J'ai essayé de configurer Llama sans succès. Les conditions d'activation Bluetooth ne sont pas assez nombreuses.
 
Et puis finalement j'ai peut-être trouvé mon bonheur et ce sans changer d'autoradio. Ca s'appelle le XCARLink Smart BT.
 
Apparemment c'est compatible. J'attends une réponse du support technique pour être sûr et j'en commande un.

Je pige pas, c'est pas la même chose que le BT plus d'alpine ? Je vois pas les points en plus de toin truc. Et généralement, c'est un module qu'on conseil au gens qui ne veulent pas changer leurs AR, donc je comprends encore moins du coup

Il n'y a visiblement pas exactement ce que je cherche donc je vais prendre quelques chose qui au moins recharge mon smartphone et joue la musique via bluetooth.
Ça me revient à 2x moins cher de prendre ce XCARLink qu'un AR + interface.
Il y avait bien aussi le Parrot asteroid classic qui intègre directement spotify mais non compatible avec les commandes au volant de ma voiture.

L'asteroid classic est compatible avec tes commandes au volant via un boitier qui s'appelle UNIKA.
La qualité d'un XCARLINK ne vaudra jamais un autoradio Alpine (meme si le UTE 72BT est un bas de gamme Alpine, il sera toujours mieux que l'autoradio d'origine)

Es-tu sûr pour l'asteroid classic? Ma voiture n'est pas listée ici pourtant.
Je recevrai le xcarlink demain en principe. Je verrai bien si ça me convient.

Edit: Spotify n'est disponible que sur les versions smart et tablet de l'asteroid donc c'est mort de toute façon.

XCARLIK reçu et installé.
En dehors de la prise bleu à brancher sur le changeur CD de l'AR d'origine, je me retrouve avec 1 fil rouge qui se balade sans savoir si c'est normal.

L'installation est simple, plug&play.

Le boitier fait très cheap, la qualité du son est bonne via bluetooth mais un petit parasitage se fait tout de même entendre à fort volume et le zapping de musiques est très peu réactif.

Le gros soucis c'est la prise USB: quand je branche mon téléphone la musique n'est plus transmise et  d'énormes bruits de craquements se font entendre dans les enceintes.
Bref je commande un AR + interface et je renvoie cette m****.

La voix de la raison a enfin parlé. alleluia

Je ne pige plus rien...
J'ai reçu et installé l'AR Alpine iDE-178BT ainsi que l'interface Alpine APF-D101RE et je n'ai ni les commandes au volant ni l'afficheur déporté qui fonctionne.

Edit: J'ai pris quelques photos et envoyé un mail au support Alpine en espérant qu'ils me répondent assez vite que je puisse bénéficier du renvoi chez LDLC au cas où.

premier coup d'oeil de loin :

dernière tof : normalement t'as un jack a brancher pour les commandes au volant, et l'autre trou à coté est pour l'entrée micro.
Edit d'ailleurs on voit un truc ressemblant qui pendouille sur l'avant dernière tof.

Ça m'a paru improbable que ce soit un jack qui serve pour les commandes au volant donc je l'ai laissé débranché.
Je viens de vérifier et j'ai branché le jack qui pendouille sur l'entrée "REM" (remote?) de l'AR mais toujours pas de commandes au volant.

il est bien enfoncé a fond ?
l'interface a t'elle besoin d'une alim ? (generalement elle se branche en bypass entre le poste et l'alim de la voiture)

Oui bien enfoncé.

Aucune idée mais ce qui m'intrigue c'est que le petit boitier de l'interface a un autre prise de l'autre côté de là où je la branche mais ça n’apparaît même pas sur le schéma fourni.

Je vais faire une photo et j'edit pour que vous voyiez.

Edit:
Un emplacement non branché.

J'en profite pour mettre le schéma des branchements de l'AR.

T'es sur de bien avoir toutes les cosses coté voiture ? c'est quand même bizarre ton truc. Doit pas y avoir d'emplacement de vide normalement.
Fais des tofs de tous tes cablages et cosses et envoie.

Trois cables sortent de derrière l'AR dans ma voiture:

• Le câble d'antenne (que je ne peux pas encore branché car je n'ai pas cet adaptateur mais on s'en fiche).

• Le câble ISO jaune 6 broches

• Un troisième

 
L'autoradio Alpine iDE-178BT

• L'arrière

• Câble fourni avec l'autoradio

• Manuel de branchement:

http://www.alpine-electronics.fr/f [...] 8BT_FR.pdf
Page 55 et 56
 
L'interface Apline APF-D101RE

• Le boitier (côté je sais pas où ça se branche )

• Le boitier côté où je le branche

• Câble

bon, je vais voir ma caisse et je reviens (ça tombe bien elle est encore en chantier avec toutes les garnitures démontées )
Je dois vérifier un tuc avant de m'avancer.
T'es pas près de Bordeaux, des fois ?

Ok.
 
Non pas du tout. J'habite en Normandie.

On passe en MP ou ??? (histoire de pas trop flooder)
 
Un truc que je pige pas : le jack 3.5 qu'on voit dans l'avant dernière tof, il prend sa source où ? (j'arrive pas à bien voir sur les tofs) C'est celui là que tu connecte au cul de l'AR ?
Si oui, normal que ça marche pas.
 
J'en viens au 2nd truc :
l'interface alpine avec le ptit boitier noir.
Tu dois connecter un coté du boitier au cul de l'AR (prise jack commande au volant) et l'autre cosse au faisceau de compatibilité. Et pour le choix des cosses du boitier : y a pas le choix elles son différentes.
 
 
Y a ptêtre d'autres trucs, mais vite fait je vois déjà ça.

Le topic n'est pas très vivant et puis ça pourra peut-être servir à quelqu'un un jour.

Il prend sa source sur le boitier de l'interface APF.
Oui je le branche au cul de l'AR (prise 20 sur le schéma page 55 du manuel de l'AR).

Je ne pige pas vraiment ce que tu cherches à m'expliquer dans le second paragraphe.
Je branche comme ça:


Le seul endroit où je pourrais me tromper serait à l'endroit des flèches vertes et bleus mais le nombre et la couleur des fils fait office de détrompeur.

nombre et couleur ca veut rien dire, c'est la forme de la prise et son detrompeur physique inclus qui compte

C'est la même forme pour les deux.

paye tes etincelles

Tu es sur d avoir mis le jack dans le trou du bas? Bien enfoncé?  

Oui

Je faisais référence au fait que sur ton boitier noir APF, ya 2 "entrées" différentes, donc on peux pas mélanger les cosses, mais bref c'est pas le plus important.
Normalement, ça rentre d'un coté vers l'APF depuis l'interface (flèche bleu dans tes tofs) et ça sort de l'autre coté du boitier APF vers un jack à destination de l'AR.
Mais apparemment pour ces mégane c'est normal. (je viens de trouver un forum où ça en parlait)
Entre autres : http://www.forum-auto.com/les-club [...] #t14838117
D'autres point à voir :  
les compatibilité interface/AR. Je fais allusion à la génération de l'AR vis à vis de l'interface. le 178 est très récent mais c'est pas le cas de l'interface, faut juste être sûr que celui ci est bien compatible.
 
Réinitialisation de l'AR via le tit bouton caché sous la façade ou plus simplement en débranchant la batterie (le mieux) mais gaffe que ça nécessite pas la "valise" pour l''ODB.
Et dans le même registre : il peut y avoir un genre de procédure de branchement pour que ça fonctionne. (c'est le cas sur ma charette, au premier branchement les CAV ne fonctionnaient pas) du genre : brancher d'abord ça, puis ça, mettre  le contact, bla².
 
'fin faut essayer, ya pas de raison que ça ne fonctionne pas. (à part un boitier mort, mais je n'y crois pas )

Ça marche!
 
En fait c'était le fil bleu de l'interface qu'il fallait connecter au bleu/blanc de l'autoradio. Je ne l'avais pas branché car il n'avait pas de prise.
Je l'ai donc dénudé et je l'ai branché.
C'est le support Alpine qui m'a donné l'info. Ils connaissent leur matos ça fait plaisir à voir.
 
Merci les gars et désolé du dérangement.

Au remote destiné à l'allumage du/des amplis ??? zarb.

Ouep.

Bien, maintenant suis comme un con, je n'arrive plus à enfoncer l'AR et son panneau de garniture. Trop de cosses/cables en tout genre

ça c'est typiquement le truc qui me fait rager, les constructeurs automobiles ont pas penser à fair des chemins de cable où on pourrait stocker la connectique volumineuse, au moins sur les cotés de l'autoradio Sur les bmw avec le gros bloc de prises c'est l'horreur:
 

copains
 
mon poste dépasse de 5cm aussi

Moi j'ai passé 1/2 h à tenter divers scénario pour trouver dans quelle position insérer le faisceau afin que l'autoradio se clips dans sa cage. ça ne fût pas sans mal
 
EDIT: j'ai été obligé de le clipser, car sinon, à la moindre accélération il se retrouve sur les genoux du passager arrière  

Bonjour à tous.
 
Je récupère ce weekend une focus de 2003 avec un autoradio identique à celui-ci :
 

 
Le précédent proprio à mis pas mal de matos (amplis, boomer, ...) et je souhaite donc en profiter.
 
Pouvez vous me conseiller quelque chose ?
 
il faut qu'il soit compatible bluethooth avec micro déporté, je lis ici beaucoup au sujet des Alpine, quand est il des autres marques ? Certains modèles sont ils comptabiles avec les commandes au volant sans devoir payer un prix prohibitif pour un connecteur spécifique ?  
 
Le format ici correspond il à du "double din " ?
 
merci pour vos lumières.
 
Mon budget environ 200€

Hello
 
Je possede un Alpine CDE-126 BT optimisé pour les telephones Apple (j'avais un Iphone 4 avant) j'ai actuellement un Galaxy S4, savez vous si il est compatible avec ce dernier ? (hors Prise jack bien sur)

Oui totalement en BT.

Merci, je viens d'acheter une caisse et le mec a mis un JVC KD-R531E toujours optimiser pour les appareils Apple et fonction Bluetooth mais la fonction Bluetooth ne fonctionne pas vraiment ...

Le Bluetooth est une option ks bta100