c pour jouer a GP4 ou prochainement f12002
 
javais deja eu un volant dur psx(sans ff)mais ct pas terrible
 
yen a til un sur pc ki vaut le coup?
 
 
(et pour kel jeux surtout)

Les hardcore gamers de GPL te diront que sans c mieux et plus fin , mais ds F1 2002 par exemple le FF est tres tres sympa !
 
Edit : je parlais que du FF

Ouais pour un fan de simu c capital.
Au debut je jouais au joystick, mais depuis F12001 et surtout FIA GT j'ai du faire un achat de volant.
 
Ces jeux sont tellement sensibles qu'au joystick, par exemple quand tu freines, tu ne freine pas tout a fait droit, ce qui te fait partir en live direct.
Alors qu'au volant, c'est le pied, tu freines et accelere droit, et l'amplitude est bien plus grande qu'au joystick.
 
Le force feedback c'est un vrai plaisir, mais je ne trouve pas que ca aide à jouer.
 
En tout cas, moi je trouvais les volants trop chers, mais j'en ai acheté un sur tonachat pour moins de 400F, donc en fait c'est pas si cher que ca.
 
Par contre pour GP4, un volant c'est un plus, mais pas une necessité je pense, puisqu'il est moins "sensible" et on a moins besoin d'etre precis.

moi je dirais ke c indispensable si tu joue bcp au jeux de courses et ke tu aime ça .. les sensations n'ont rien à voir...
 
 
au fait oubli la comparaison Volant Console et volant PC .. les volants PC sont bcp plus abouti ke leurs homologues consoles (surtout sur PS1) .. meme le soit-disant FF sur PS2 ne tiend pas la comparaison...

J'ai un guillemot force feed-back depuis plus de 2 ans, ça fait un moment que j'ai désactivé le retour de force. Dans certains jeux, ça fait perdre de la précision. Même si c'est moins fun, je te conseille de prendre un volant sans retour de force(le modena de guillemot à l'air pas mal).

c très sympa le volant. Ca ajoute des sensations.
 
 
Par contre le retour de force est parfois trop fort!

ca fait peut perdre un peu de precision.
mais bon, moi je fais pas de competitions donc je prefere delirer un peu.
c'est beaucoup plus fun avec un retour de force

Et depuis une nouvelle norme, parait que les retour de forces sont aussi precis ques les non ff.

 
c'est pas qui sont moin precis mais c'est plutot toi qui est moin precis.
quand ton volant commence a braker a gauche comme un fou tu fait pas le meme mouvement que si il faisait rien

deathsharp a écrit a écrit :     c'est pas qui sont moin precis mais c'est plutot toi qui est moin precis. quand ton volant commence a braker a gauche comme un fou tu fait pas le meme mouvement que si il faisait rien

Même, c'est mécaniquement moins précis.

mais c plus fun!
 
 
Imagine toi sur le gravier en train de gueuler comme un chartier.

y a le momo FFB qu'est aussi precis qu'un non FFB, nan ?
 
 
(enfin y coute cher par contre )

mouai... possible
mais bon, je prefere me battre contre ce con qui tourne

Les Microsoft sont très bons et indestructibles. J'ai un FF et un sans FF, et je préfère le second, plus précis, plus rapide. Et il est ridiculement bon marché. Si tu n'es pas sûr de vouloir un volant ça peut être un excellent premier achat.

Juju_Zero a écrit a écrit : y a le momo FFB qu'est aussi precis qu'un non FFB, nan ?     (enfin y coute cher par contre )

Pour le prix du Momo ffb, tu as des non ffb plus précis.
C'est toujours la même question: privilégier le ffb ou la précision. A moins de taper dans certains volants à 2000 $.

par contre faut prévoir une table pas trop épaisse mais solide en meme temps...

exacte
 
par contre vous parler tous de precision comme si les FFB etait
des merdes infames...
faut pas exagerer non plus...
et pi vous faites pas de la compet avec quand meme
spa comme un quake-like

exact, c pour le funeuhhh!!!!

Non, mais tout dépend de la personne qui joue.
 
Certains maitrisent beaucoup mieux les simu avec un ffb, d'autres avec un volant non ffb mais plus précis.
Pour ma part, je préfère un volant le plus précis possible. Mais je pouvait avoir cette précision + le ffb, je prendrais, c'est clair.
C'est un choix qui dépend de chacun.

bah ...
 
n'empeche que c la meme chose dans le domaine des joysticks ... les plus précis et les plus reconnus ne sont pas FFB ...

Exact JuJu_Zero.
Ahhh, un petit ensemble Cougar, ça le ferait bien sur mon bureau.... si c'était moins cher.

Arcord a écrit a écrit :   Non, mais tout dépend de la personne qui joue.   Certains maitrisent beaucoup mieux les simu avec un ffb, d'autres avec un volant non ffb mais plus précis. Pour ma part, je préfère un volant le plus précis possible. Mais je pouvait avoir cette précision + le ffb, je prendrais, c'est clair. C'est un choix qui dépend de chacun.

 
ouep pareil

moi,je sais pas jouer sur un volant sans FF,impossible que j'envisage ca et je maitrise  

bah moi j'ai le momo, il est tres cher mais qu'est-ce qu'il est bon  

http://www.thomas-superwheel.com/prods.html    
 
http://www.thomas-superwheel.com/feedback.html  

Lynk a écrit a écrit :   http://www.thomas-superwheel.com/prods.html       http://www.thomas-superwheel.com/feedback.html

oh bordel,le changement de vitesse       et nous avec les bouton derriere le volant comme des ......  

Ya pas un levier aussi sur le thrustmaster?
 
Et ils sont bien? Parceque yen a un en reclame au cora

Allez, je vous donne aussi une bonne adresse.
http://www.ecci.net/ecci_01.htm

J'ai un volant logitech ffb. En ce moment je joue a f12002 avec et j'ai desactive le ffb, j'aime mieux sans.

Ah oui, j'ai oublié de rajouter que les vibrations du volant peuvent se transmettre au boitier et à l'écran. Chez moi, ça ma fait sauter l'OSD de mon écran. Sinon, au niveau fun, c'est vrai que le FFB vaut le coup.
Edit: de toute façon, la qualité du FFB dépend des jeux, le seul jeu dans lequel je l'active, c'est Nascar 2002. Sur F1 Racing, c'est une catastrophe et sur colin 2, les vibration soulent au bout d'un moment.

 
pour le non FF, ca te gene pas le "contre" que se prend le volant quand il retrouve sa position d'equilibre ? Y a t'il la meme chose pour le FF, quand on desactive le FF ? et meme quand le FF est desactive, y'a t'il quand meme un effet de ressort quand on tourne trop le volant comme avec le non FF ?
 
Bluetooth, qui a un non FF et qui veut s'acheter le FF.

c sur ke le FFB depend aussi pas mal du jeu...
 
GP3 le gere tres bien et le jeu n'y perd pas en precision au contraire je trouve (MS FFB)..
 
Au fait je sais pas si vous avez pensez à un truc : dans la realité les vibrations et autres chocs ont peut pas les desactiver... ça n'empeche pas les pilotes (les vrais) d'avoir une precision au poil...
 
alors moi je dis ke le FFB d'une part c plus FOUN... d'autre part c plus realiste.. ( à condition ke ce soit bien géré ) .. j'imagine pas de piloter une F1 ou une WRC sans avoir le retour des chocs et de la piste dans les poignets !!!
 
Bref .. si voux cherchez du realisme dans vos jeux de course le FFB devient obligatoire... sinon c'est de la triche (sauf si le FFB est trop mal gerer bien sur).
 
Kan je jouais à GP3 avec mon FFB j'avais les poignets en feu ... l'impression de s'etre battu pour le truc renforce les sensations...

JerryCrazy a écrit a écrit : oh bordel,le changement de vitesse       et nous avec les bouton derriere le volant comme des ......

 
comme des pilotes de F1, oui oui

 
enfin, j'imagine que les effets FFB sont vraiment exagerés ...

Juju_Zero a écrit a écrit :     comme des pilotes de F1, oui oui

j'allais dire autre chose   mais comme j'ai pas de jeu F1    

Ouai, et tu oublies les 50 kg de pression que le pilote doit fournir pour atteindre le freinage maximal de sa monoplace.
Et qui ici a modifié son pédalier pour fournir cet effort?
hein qui?
Moi je dois en être à 15-20 kg environ, et c'est déjà beaucoup après 2 heures de jeu.
Et je te rappel que gérer le transfert de masse est essentiel pour avoir un trajectoire propre. Et le transfert de masse, tu le gères avec les pédales de freins et d'accélérateur...
Alors pour moi, dire que le ffb est primordial à la quête du réalisme, ok, si la précision du volant est très élevé ET si on a un pédalier modifié.
Sinon, le ffb est excellent pour le fun, et peu améliorer la sensation de réalisme qui se dégage d'un simu.

c vrai on ne parle jamais de l'effort sur le pedalier..
je l'ai constate aussi kan j'avais mon MS FFB ...  
 
Actuellement AUCUN volant ne possede de pedalier digne de se nom je trouve .. Les pedales de freins sont hyper molles et c franchement desagreables pour correctement doser un gros freinage comme en F1...
 
sur c point c vrai k'ils pourraient ...et devraient faire des efforts ... ils pourraient meme y mettre un retour de force dans le pédalier (sisi ..) pour simuler le circuit hydrolique, les blocages de roues ainsi k'un eventuel ABS...
 
 
Pour ce ki est du realisme du retour de force ... Forcment les effets doivent etre exagere si ce n'etait pas l'cas Tout le monde dirait : " Y se passe rien là !!!" ... dans un jeu video pour ke ça parraisse realiste il faut forcement exagerer un peu sinon ça parait fade... Cela provient des sensations ki ne peuvent etre resentie devant un ecran telle k'un champ de vision extremement limité ... l'absence d'efforts du aux effets d'acceleration/freinage et centrifuges  ...
 
De plus le FFB du volant doit aussi permttre de ressentir ce ke en "vrai" on ressent dans le bas des reins : les vibrations de la caisse.. les dérivent de l'arriere etc... ce genre "d'effets" sont en général retransmis par la caisse au pilote ki "sens" sa voiture ..et tout ça est au moins aussi important ke la sensation au volant...  
 
allez condenser tout ça juste dans le machin ke vous tenez en main ... pas facile hein ss avoir à mettre la dose sur les effets.
 
 
Alors tant k'on aura pas des fauteuils FFB ou des cabines d'immersions .. le volant reste le seul moyen de retransmettre au joueur les differentes sensations NECESSAIRE au pilotage d'une F1 ou d'1 WRC...
 
 
Le FFb c'est une kestion d'habitude et de bonne gestion par le jeu c tout..  
 
au debut c sur ça deroute .. ça parait amusant .. et p-e k'un moment on se dit k'on tournerai le volant plus facilement ss c truc ki explose les poignets ...certaienement oui ... mais c faire l'impasse sur une majeur partie des sensations inherente ua pilotage...  
Je ne m'imagine plus prendre des vibreurs à 200km/h en F1 ss avoir les poignets en feu au bout de 60 tours ... inimaginable en vrai et donc "necessaire" si j'puis dire dans une simulation.
 
j'aimerai avoir l'avis d'un "VRAI" pilote de F1 ou de rally concernant la precision et les sensation du FFB ...
sûr celui-ci dira ke ça "vaut pas l'vrai" ... mais kan même y doit forcement y avoir du bon...
Olivier Panis s'ets entrainer sur un jeu de F1 avec volant à retour de force (installé dans un faux baquet etc) etc apres son accident au Canada , histoire de garder les circuit bien en tete ..... donc si un pro l'utilise pk pas nous ?

 
petite precision : le transfert de masse n'a rien à voir avec la sensation de "retour" et d'effort au niveau du pedalier...  
La pedale n'est pas plus ou moins dure.. il y a seulement ke le train avant possede bcp plus d'adherence pendant l'amorce du freinage.. ce moement où le poid du vehicule est transferer vers l'avant ... cela premet donc d'appuyer plus fort sur la pedale sans craindre la blocage.. le transfert de masse peut se gerer aussi bien avec une pedale ne presentant pas les vrai caracteristike .. il faut juste etre fin du gros orteil c tout .. chose à la kelle nous ne somme pas habitue surtout kon on conduit dans la vie... d'autant plus k'en general c au pied gauche que ça se passe.
 
 
Concernant la precison du volant: un voalnt komme le MS FFB n'a pas grand chose à prouver niveau precison : avec ou ss retour de force .. pour y avoir joue sous GP2, GP3-2000 , ColinMcRae, Need For Speed, F1RC et autre je peux dire ke sa precision n'a jamais ete mis en defaut ... j'arrivais tjr à faire des trajectoires au pixels .. meme avec le FFB active (et dans NFS le retour est violent par fois   )

okey- dokey: Ce que je veux dire, c'est qu'il est bien plus difficile de gérer le transfert de masse et le blocage des roues au freinage avec un pédalier correctement taré.
Bien sûr on peut parfaitement le gérer avec "n'importe" quel pédalier, mais tu trouve le ffb indispensable au réalisme. Dans ce cas, un pédalier retransmettant le plus possible la difficulté de gérer le freinage est aussi nécessaire.
 
Ensuite, tu parles de la précision du Microsoft. mais as-tu essayé des volants plus "hauts de gamme" sans retour de force?
Dans une F1, le volant a un débattement supérieur à +- 200° (tu n'as jamais vu les pilotes "croiser" les bras dans la chicane de Suzuka par exemple?), ce qu'aucun volant ffb ne permet.
J'ai un volant Speedway, et pour avoir eut un Mad Catz, un Guillemot ffb (dont j'ai oublié le nom), un Guillemot Modena et un MS ffb, je peut t'affirmer que le Speedway permet une précision que l'on ne peut pas envisager avec les autres.
J'ai aussi essayé un Momo de Logitech, c'est la même chose.
J'ai aussi essayé un CDS4000 Monza F1 d'ECCI, et mon Speedway est à jeter aux oubliettes question précision (+-240°).
 
Enfin, de toute façon, il ne sert à rien de polémiquer, l'essentiel reste d'avoir un volant-pédalier qui nous convienne, et avec lequel on a une impression de réalisme.