voilà juste pour dire que ds le dernier patch d'IL-2 (telechargable ici http://www.il2sturmovik.com/games_elts/updates.php )(V1.04a)
on y trouve enfin un avion à reaction de 45,le Bi-1

je dois dire que je jeux prend un bon coups de speed avec....
vitesse maxi (et sans partir en couill 735 Km/h ,mon record sans crash 820 - 830km/h (c'est d'là balle je vous dis!!!! )  
note :y'a aussi un vieux coucou limite 14/18 (PZL P.11c 1934 Model),faut voir l'engin lol
bah allez ,le voici

[jfdsdjhfuetppo]--Message édité par SMOKE - Iceroot--[/jfdsdjhfuetppo]

up!! j'ai mis deux screenshots  

alors vous en pensez quoi dd ses nouveaux appareils ?
de plus j'ai lu que ce patch rajoutait 3 avions ,et j'en vois que 2 ,est-ce grave doctor ?

le bf 109-F4 voila

warmastercs a écrit a écrit : le bf 109-F4 voila

ah!! merci je vais voir ça ce soir ,histoire de tester la bete

Il tourne bien sur ta config ? t'as les details a fond ?

tous les details sont à fond,sauf une option graphique (je ne sais plus la quelle ) qui est limite en "hight detail",pourtant y'a encore "excellent detail" que je ne peux activer,alors que  j'ai une GF3TI500, il est tres gourmant IL-2
mais sinon ,je dois dire que dejà comme ça en 1024x768 32 ça dechire un max niveau fluidité et graphisme
un tres beau jeux ,et je le conseille vivement à tous ceux qui sont allergique au simulateur de vole ,celui ci est differant de tout ce qu'on connais à l'heure actuelle

[jfdsdjhfuetppo]--Message édité par SMOKE - Iceroot--[/jfdsdjhfuetppo]

c'est un tres bon jeux je confirme
pas besoin de se taper une doc de 30 kilos pour prendre son pied
on progresse tres vite

Je voulais me le prendre mais ma config semble un peu legere, je devrais en changer en Juin, d'ici la il aura peut etre baissé ...

le proc  c bon
la g-force 2 mx va peut etre tirer la geule mais tu peux tenter

il est quand même sortit à moins de 300 boulles

c cool,enfin des avion reaction
 
par contre,saver me donner des site de download(addon) pour ce super jeu?  
   

[jfdsdjhfuetppo]--Message édité par JerryCrazy--[/jfdsdjhfuetppo]

   
 
chavais pas que les russes avaient developpés un avion a reaction ???

Juju_Zero a écrit a écrit :       chavais pas que les russes avaient developpés un avion a reaction ???

a mon avis,les russe etait bocoup plus avancer qu on le pensais  

 
J ai un poto ki le fai tourné plus que corectement avec un p3 750 + tnt2 alors ca devrai marcher chez toi sans pb

JerryCrazy a écrit a écrit : c cool,enfin des avion reaction   par contre,saver me donner des site de download(addon) pour ce super jeu?

dejà celui-ci http://www.il2sturmovik.com

je me demandais si il etait possible de piloter un bombardier types bi moteur ?
bien sur les modeles d'avions il-2 mis à part

[jfdsdjhfuetppo]--Message édité par SMOKE - Iceroot le 06-05-2002 à 21:16:06--[/jfdsdjhfuetppo]

up!

Juju_Zero a écrit a écrit :       chavais pas que les russes avaient developpés un avion a reaction ???

 
c etait pas un "vrai" avon a reaction. c etait un intercepteur-fusée comme le messerchmitt 163 komet, avec une autonomie comparable: autour de 7 minutes de vol

kokolekoko a écrit a écrit :     c etait pas un "vrai" avon a reaction. c etait un intercepteur-fusée comme le messerchmitt 163 komet, avec une autonomie comparable: autour de 7 minutes de vol

kler ! quand on prend son envole avec ,on es pas sur de revenir à la base.
 souvent alors qu'on es en pleine poursuite ou fuite le carburant tombe à 0 et ça devient très chaud ,atterrire sans moteur avec cet avion c'est très chaud mais réalisable

SMOKE - Iceroot a écrit a écrit :   kler ! quand on prend son envole avec ,on es pas sur de revenir à la base.  souvent alors qu'on es en pleine poursuite ou fuite le carburant tombe à 0 et ça devient très chaud ,atterrire sans moteur avec cet avion c'est très chaud mais réalisable

 
ya un systeme de train d aterrissage (j ai pas le jeu). je croyais que comme pour le komet, c etait un avion "jetable" (sur ces messershmitt le pilote s ejectait en fin de mission).

kokolekoko a écrit a écrit :     ya un systeme de train d aterrissage (j ai pas le jeu). je croyais que comme pour le komet, c etait un avion "jetable" (sur ces messershmitt le pilote s ejectait en fin de mission).

yes !
ds Il-2 le Bi-1 est equipé de train, voir avec des patins ds les carte d'hiver  
 
et comme tu le disais plus haut ,le reservoir se vide tres tres vite !
mais sinon ,il a grave la peche!!et il est assez fun à piloter

NOUVEAU Patch !!!
le 1.04B est sortie!!!!!
 
le telecharger ici : http://www.il2sturmovik.com/games_elts/updates.php
 
 
Problèmes résolus par cette mise à jour :  
 
Correctifs et mises à jour  
 
1. problèmes de retour aux fonctions par défaut de la machine serveur quand un nouveau joueur joint la partie.  
2. problèmes d'impossibilité de lancement de partie dans les airs en mode COOP.  
3. problèmes d'hélices ne tournant pas en mode COOP.  
4. problèmes de mitrailleur arrière en mode COOP.  
5. problèmes de saut en parachute en mode COOP.  
6. problèmes de dommages qui peuvent survenir sur la piste de décollage quand les joueurs relancent la partie (mode Dogfight).  
7. problèmes de messages "Mission loading failed: Mesh 3do/Buildings/Airdrome/HangarT1S1DMG_W/mono.sim not created."  
8. les avions pilotés par l'AI attaquent maintenant les bateaux.  
9. la colonne de contrôle du BI-1est maintenant complètement adaptée aux directions indiquées par les joueurs.  
10. problèmes de son quand vous rentrez les trains d'atterrissage sur le PZL P11c.  
11. remise à niveau des données relatives à la vitesse ascentionnelle et à la vitesse de pointe pour l'Il-2s et le LaGGs. La vitesse maximale de tous les avions à toutes les altitudes a été équilibrée.  
12. problèmes de puissance de moteur du MiG-3ud.  
13. problèmes de manoeuvrabilité du PZL P.11c. Il tourne maintenant facilemenent sur le sol.  
14. problèmes de statistiques (View Career Statistics). Le compte des avions abattus n'est plus majoré de 1.  
15. problèmes d'origine du son pour les P-39 and BI-1. Le son vient maintenant de derrière les pilotes.  
16. diminution de la durée de l'airframe pour le PZL P.11c.  
 
Note : d'autres mises à jour seront disponibles avec de nouveaux avions dans le prochain patch/add-on 1.05

[jfdsdjhfuetppo]--Message édité par SMOKE - Iceroot le 07-05-2002 à 05:10:23--[/jfdsdjhfuetppo]

kokolekoko a écrit a écrit :     c etait pas un "vrai" avon a reaction. c etait un intercepteur-fusée comme le messerchmitt 163 komet, avec une autonomie comparable: autour de 7 minutes de vol

 
 
mmh sur les komet, il me semble que leur tactik consistait a grimper assez haut en altitude (avec l'aide du moteur fusée, auxiliaire d'ailleurs il me semble [ a confirmer, je sans que c une grosse connerie] )  de couper les gaz, leger piqué, et la vitesse acquise etait suffisante pour reellement fondre sur les bombardiers adverses a une vitesse tres elevée ... puis a repeter la manoeuvre ...
 
 
et puis "avion jetable" je suis pas certain ... 'fin vu que mes connaissances en aviation s'effritent completement ces derniers temps, je ne serais pas surpris d'avoir totalement tort sur l'ensemble du post

bon voila j'ai fait ma ptite recherche    
 
j'avais pas tout a fait tort ... deja c pas un avion jetable ; ca m'aurait paru difficile dans le contexte economique ou se trouvait l'allemagne a l'epoque de produire des avions "pour rien" ou presque .. il decolle donc avec son moteur fusée avec un chariot (jetable lui mais recuperable) et atterit sur un patin ...
 
il monte en altitude le plus vite possible (tres bonne vitesse verticale pour l'epoque), puis fait ce qu'il a a faire avec les bombardiers ennemis (autonomie de 8 minutes, soit 100 km de rayon d'action) a une vitesse extremement elevée (plus de 800km/h le plus souvent)
 
vala tout ce qu'il y a a dire sur ce qui a ete evoqué ...  
 
le Me 163 komet, un avion tres pratique donc :

• obligation de faire le plein a la derniere minute, pour la simple raison que les carburants utilisés pouvaient exploser ou fusionner tous seuls (sympa )  
• risques enormes au decollage (pour les raisons citées plus haut)
• rayon d'action tres court, qui fait que les avions devaient decoller au moment meme ou les bombardiers a intercepter passaient
• visée extremement difficile en raison de sa vitesse (relativement TRES elevée par rapport aux bombardiers, peut etre 400 ou 500 km/h de plus ), mais aussi par la nature meme du moteur fusée, qui ne peut qu'eteint ou allumé plein gaz (et le reallumage de celui ci en altitude comportait des risques enormes)
• presque un seul passage possible a travers l'ennemi (en raison de son autonomie de m...)
• retour a la base en vol plané (possibilité de se faire prendre en chasse par les avions d'escorte, donc)  
• atterissage sur un patin tres peu pratique  

bref  
et malgré tout il aurait pu etre un veritable tournant de la guerre s'il etait apparu un an plus tot
 
sinon, 2 liens interessants (sur lesquels je me base pour mon ptit resumé), le 2eme contient des articles tres interessants sur l'histoire de l'aviation :
 
http://www.home.ch/~spaw2879/aircrafts/ME-163.htm
 
http://aerostories.free.fr/reaction/page7.html

[jfdsdjhfuetppo]--Message édité par Juju_Zero le 07-05-2002 à 02:19:10--[/jfdsdjhfuetppo]

l'avion jetable, c'est le NATTER allemand. le fontionnement est identique au me-komet et au bi-1. sauf qu'il decolle verticalement et n'a pas de canons mais une charge explosive. le pilote s'ejectait quelques instants avant de faire exploser son avion dans les boxs de bombardiers.
 
pour ceux que ça interresse il est dans RTCW (mais c'est pas vraiment un NATTER)

 
 
vala, c ca