Voila le pb : j'ai installé F1 2001, puis le patch de développement et enfin le mod FIA GT v3.0. Je lance, tout se passe bien, je sélectionne course rapide et là... déception !!!!!
 
Je ne sais pas si ça vient de moi, mais il m'est impossible de rester sur la piste. Je m'attendais bien à ce que ce soit beaucoup plus dur qu'avec une F1 mais à ce point ! Là, je n'arrive pas à prendre un virage correctement sans aller dans le sable ou faire un tête à queue (pourtant je joue avec un volant), bref c'est injouable.
 
Alors question : quellle est la voiture la plus stable ? Comment règlez vous vos voitures ? Arrivez à restyer sur la piste ? Ne trouvez vous pas comme moi que la sensibilité et la difficulté du jeu sont bien trop élevée et que cela tue l'intérêt du jeu ?
 
J'attends vos réactions et commentaires avec impatience...

bin fo s'habituer un peu ....
 
mais je trouve pas que ca soit particulierement plus difficile que F1 2001 (a part les sorties de virage ), du moins qd on cherche juste a rester sur la piste

Franchement avec un volant et peu d'huile de coude je m'en sors bien.
Suffit de s'habituer.

perso j ai mis le jeu en veteran (tout sur off) avec les pits automatisés et je m en sort pas mal, c est meme plus jouable qu avec les aides  , bon le blem c est que les voitures me rentrent souvent dedans et c est rare que je finisse une course à cause des degats, mais ca m est arrivé. l' IA aurait pu etre un poil plus poussée pour les voitures qui se trouvent derriere , elle abusent souvent du par-choc à mon gout, faut dire je leur fait des jolies queues de poisson des fois

Gulien a écrit a écrit : perso j ai mis le jeu en veteran (tout sur off) avec les pits automatisés et je m en sort pas mal, c est meme plus jouable qu avec les aides  , bon le blem c est que les voitures me rentrent souvent dedans et c est rare que je finisse une course à cause des degats, mais ca m est arrivé. l' IA aurait pu etre un poil plus poussée pour les voitures qui se trouvent derriere , elle abusent souvent du par-choc à mon gout, faut dire je leur fait des jolies queues de poisson des fois

 
normalement faut les mettres à 20% donc je vois pas le problème...

 
Je trouve pas, pourtant je joue avec un logitech rumblepad (genre pad analogique PS2) en utilisant le premier stick analogique pour la direction et le second pour l'acceleration/freinage. Toute les aides sont desactivées sauf les vitesses auto et je tiens la cadence avec l'IA à 100%

il suffit de commencer par regler la répartition des freins et ca va nettement mieux .. he les mecs c'est une simulation, y a d'autres trucs à regler que la résolution graphique ou le FSAA

ah oui les degats pas tres logiques, c le moins qu'on puisse dire (y avait de koi faire pourtant, y a des carrosseries mairde )
 
les mettre a 20% donc ? spa une mauvaise idée en effet ..

pour commencer je te conseillerais la ferrari à 600cv, elle offre un bon compromis puissance/tenur de route.
A éviter, la viper...c'est pas pour les débutants  
 
Juste pour savoir ou j'en suis...sur monza, je tourne en 1min44 environ (et je m'arrache pour faire ce tps) avec 0 aide à la conduite ( vitesses manuelles )

chiant aussi qu'on puisse passer les vitesses sans lever le pied

ben, mets les casses moteurs pour rigoler et lève pas le pied

c'est ce que j'allais vous demande... si vous jouiez avec O aides de conduite ou 'low' uniquement en throttle  et brakes assistance.
 
car avec la Lister c'est vraiment dur sans ces 2 aides. bon, si vous arrivez à rouler sans... c'est donc bien moi qui ai des difficultés
 
manu-fr-tlse> tu peux résumer en 2 lignes la modif sur la répartition du freinage ?
 

ca dépend des voitures...en général c'est 0 aide à la conduite mais pour la viper, je me mets une chtite aide à l'accélération

 
 
Ha Manu, toujours le mot pour rire

voila je viens de finir ma textures de la 550 team force one racing comment je peux mettre des sreens sur le forum?  
 
la vrai caisse

 
File les moi je les mets sur mon FTP