Reprise du message précédent :

Le formulaire suffit, quand je rentre chez moi je peux c/c rapidement.

Je n'ai pas accès à Racenet avec le smartphone du coup je me demande 2 choses :
GeO n'a rempli que la dernière case du formulaire, il a des temps ?
Paris39 a du recopier l'écart qu'il avait avec le premier quand il a roulé compte tenu des temps indiqués...  

Pour GeO
 
6:16.834
9:42.709
16:02.493
19:28.601
26:03.835
29:29.593

J'ai fais ma demande (tedstaRRR)

 
j'aime bien les réglage de franco sauf que je trouve le volant trop léger pour moi  
 
Couple d'alignement : 100-110%
Friction roue : 100%
Friction pneus : 130-150%
Suspensions : 130-150%
Roulement pneus : 100%
Collisions : 100%
Braquage léger : 100%
 
profiler
100
0
0
100
540° a 720° a toi de voir

Je faisais la sieste avant de retourner au boulot ce soir et au réveil, j'ai eu une idée saugrenue.
Pourquoi ne pas profiter du document créé pour faire une épreuve à la con offline ?
100% basée sur la confiance vu qu'on ne pourra rien contrôler.
Je pensais à une sorte de décathlon où on fait x spéciales (soit la même, soit une différente à chaque fois) avec x voitures (oui 1 speciale par voiture)
Et on remplit une version modifiée du document adaptée au truc.

On peut même pousser le délire plus loin en tirant au sort les spéciales puis en obligeant à rouler avec autant de voitures de classes différentes que de spéciales (en imposant les classes) mais en laissant le choix à chacun de choisir la classe pour chaque spéciale pour optimiser les avantages et limiter les inconvénients de chaque auto choisie.

La base étant de ne pas s'entraîner entre chaque spéciale. Une fois le decathlon commencé, il faut le finir

 
je vais tester

Challenge fini.
 
J'ai aussi rempli la fiche.
 
 

Oui j ai rempli le formulaire par rapport a ce qui avait sur le site racenet .en fait je savais pas qu il fallait noter son temps directement après chaque spéciale de plus c assez chaud de lire son temps sur le dk2 le problème est réglé aubade ?

Tu le remplis quand tu veux le formulaire, avec à chaque fois le temps cumulé du rallye.
 
ça donne vraiment envie l'oculus, vivement la sortie qu'on ait les premieres retours (et les premiers vomis)!

 
ça c'est déjà fait!

J'avais testé l'oculus premier du nom sur asseto et outre le vomi,j'avais trouvé ca injouable.

J'imagine que les nouvelles version sont mieux du coup ?

Pour l'histoire des améliorations manquantes ... je me suis fait les spéciales avec la 205T16
6m18s801 pour la longue
3m28s641 pour la courte

Et par rapport à ce que disait FrelonVert, oui faut enchaîner les 2 spéciales.
Ceci dit, moi je fais les 6 dans la foulée. J'ai juste essayé les voitures de la classe avant, histoire de voir avec laquelle je me sentais le mieux.

1/2h pour saisir les chronos à la place de ceux qui ne l'ont pas fait ... j'adore tellement perdre mon temps
 
Ca fait 3 minutes pour remplir proprement le truc par pilote en prenant le temps de bien vérifier le format de chaque chrono saisi. Ca serait tellement mieux que chacun prenne ces 3 minutes plutot que de devoir le faire à leur place.
 
En championnat, si je dois saisir les chronos de quelqu'un, il y aura des pénalités pour chaque spéciale manquante ...

pas de saisi pas de classement
autant la 1er version était galère alors que la c'est facile même moi chui arrivé  

 
   
 
J'ai du corriger le temps de la première spéciale qui était faux de 2 centièmes    
 
Par contre il faut faire attention au format d'écriture du chrono. Un peu limité par le tableur il faut bien indiquer les heures en 2 chiffres puis les minutes en 2 chiffres (heures et minutes séparées par : ) puis les secondes en 2 chiffres (minutes et secondes séparées par : ) et les millièmes en 3 chiffres (séparés des secondes par une VIRGULE et pas . ni : que j'ai retrouvés pas mal de fois)
Je peux corriger mais c'est plus simple si l'utilisateur fait juste un peu attention à ce qu'il fait.

Pour avoir beaucoup joué sur circuits, la distance de vue n'est pas trop un problème puisqu'on les connaît relativement rapidement. La période d'apprentissage d'un circuit peut être délicate mais j'ai remarqué que sans VR, je ne roule pas forcément plus vite également. On voit pourtant mieux au loin mais comme on ne connaît pas précisément le virage qui arrive, ça revient un peu au même. En tout cas, une fois le circuit maîtrisé, je me sens bien plus compétitif en VR (Rift DK2) que sans, la distance de vue ne pesant au final quasiment pas dans la performance.
 
Pour ce qui est du mal des transports, ceux qui y sont sensibles ne trouveront pas les simu VR agréables les premiers temps, mais ça passe à force. Perso j'ai commencé avec des expériences ne posant aucun souci, puis en me mettant à la simu, il m'a fallu une semaine pour ne plus avoir de problème avec. Et donc, j'en profite pleinement depuis. A mon sens, pour la simu auto, ça deviendra relativement vite aussi important qu'avoir un volant

Étrange, moi une fois j'avais deux roues crevées, et la réparation m'a remplacé les deux...

EDIT : oker je réponds à un post d'il y a 8 pages, il était temps d'aller dormir...

Tu as ta réponse. Le pilote qui n'a pas 3 minutes pour saisir 6 temps dans un formulaire, il n'a pas 3 minutes pour consulter le classement.... en rallye, ne fais pas pointer et ne rends pas ton carnet, tu vas voir comment ça se passe ensuite!

Tout à fait d'accord.
C'est déjà très sympa Aubade d'organiser tout ça, si en plus tu dois galérer pour saisir les temps des participants qui prennent même pas quelques minutes pour saisir une fiche...    
 
 

Peut etre des gens qui sont dans la ligue,mais qui ne lisent plus lr topic ?

Bon sinon j'avais parlé des binomes de classes pour les championnats. Ca vous va ?
J'ai regardé quelques comparatifs des autos et ces binomes avaient l'air d'être "plutot" homogènes en terme de performances (histoire d'avoir un mix possible entre les groupes au classement général).
 
Pour rappel c'était:
"Groupe B 4x4 / wrc 2000
Annees 1970 / Annees 1980
Kit Car / Groupe A
Et plus surprenant WRC 2010 / R4
 
Je parle de duo de classes qui ont l'air d'avoir des perfs proches.
 
La classe 1960 est à part tellement elle est lente par rapport aux autres.
 
Et on peut limite intégrer les groupe B rwd avec les groupe A et kit car (les groupe A propulsion sont plus lentes)
"

Si la balance des performance est OK, c'est bien. Ca apportera de la diversité sur les listes de départ!

Moi je suis partant pour la baston

Moi ça me va.    
De toute façon mon garage est quasi vide et pas amélioré, donc c'est pas moi qui ferais des remarques sur l'équilibrage parfait des groupes.  

Ah bah faut rouler un peu en solo pour améliorer les bagnoles c'est clair. Mais j'ai pas encore une voiture dans chaque classe perso

 
Ça se passe comment pour améliorer les voitures d'ailleurs car à part les contrats d'ingénieurs je n'ai rien trouver ?

 
en gros plus tu roules, plus tu améliores tes voitures, et tu peux aussi acheter des spécialités ( je sais plus si c'est ce terme ) aux ingé pour que les progressions se passent plus vite

Pareil  

kedal c'est un simple bug picétou

perso j'ai du mal avec ça (Groupe B 4x4 / wrc 2000)
la grp B est quand même un drôle de monstre indomptable comparer a la wrc, pour moi c'est une catégorie a part comme les Hill Climb en exagérant un peut bien sur^^
c'est comme faire le comparo entre une F1 turbo de 85 et une F1 de 95 même si en rapport poids/puissance ça reste proche la conduite n'a plus rien a voir un bon technologique énorme a était réalisé

bon c'est quand le prochain rallye?    
 

Bah lundi 13h

 
 
je sais, c'est parce que je suis très impatient!  

j'espère que la Suède ne va pas trop tarder

(avec certainement des voitures supplémentaires)
 

Petit éclaircissement que je voudrais avoir il faut noter les temps après chaque spéciale directement depuis la page des résultats du jeux pour avoir les temps cumulés car sur le site de la league de racenet ne donne que les écarts,parce qu en fait comment vous faites  avec un dk2 pour voir clairement les temps après course sur l écran du jeux?C  pas très net sur l écran je trouve je sais pas si j ai été clair...
De plus je mets 450° pour mon réglage de volant mais apparemment  le degrés des wrc actuelle est de 540° pouvez vous me donnez vos réglages complet pour un t300rs pour être  au plus proche de la réalité merci

Il y a ton total puis l'écart au premier pour chaque spéciale (tant que le rallye est en cours) sur Racenet.
C'est d'ailleurs sur ca que je me base pour remplir les formulaires de ceux qui ne le font pas.

 
Preuve en image    

depuis aujourd'hui, dirt ne se lance plus  
j'ai la première page de présentation puis retour sous steam et le message " les serveurs de steam sont surchargés et ne peuvent donner suite à votre requête code d'erreur 41  
 
vous avez une idée ?

 
Réparation dans Steam et c'est reparti.