Reprise du message précédent :
J'ai une BMW horizon.

Je l'aime bien en plus. Probablement ma voiture préférée pour le moment. Mais je dois encore tester les autres

Attendez d'être lvl100 au moins avant de vous plaindre de pas avoir de voitures aux tirages.

J'en gagne au moins une à chaque session de jeu. La M5 rouge vue au dessus a été gagnée au tirage.
 
Depuis, je l'ai full-updatée, hormis le passage en 4 roues motrices.
 
J'ai fais pareil avec la M6 vue sur le topic des screens. Avec son V12 bi-turbo et ses 4 roues motrices, je mets aux concurrents ce qu'on appelle dans le jargon "une pilule" à chaque ligne droite. Par contre, dès qu'il s'agit de tourner ...    
 
J'hésite à en racheter une seconde pour garder celle-là en mode "dragster", et l'autre en version plus civilisée ...

Aucun intérêt d'en acheter 2, il suffit d'enregistrer tes réglages et de les changer à la volée
Ma focus a un réglage full drift qui me permet de tenir un drift en 2nd ou 3ème en ligne droite indéfiniment, mais obligé de changer les réglages pour faire des courses sérieusement avec.

 
J'en ai gagné que 2 ou 3 mais je ne me plains pas, j'ai eu la Ford GT Horizon Edition à 10M de crédit

 
Ah ? J'ai pas encore bien en main la foultitude d'options dans tous ces menus
 
Si on ne peut même plus jouer au HFRien de base ...

 
 
Si on garde les même valeurs que FH2, l'alfa 33 stradale mets une pillule à tout le monde en mode dragster

Vous jouer avec ou sans le contrôle de traction ?

J'essaie de m'en passer mais sur certains véhicules puissants c'est vraiment chaud sans.

Sans pour moi.

Tu peux partager ton réglage drift ?
Je suis vraiment pas doué.
Ceci dit, j'ai chopé mon premier 3 étoiles en drift, c'était avec le Raptor, pourtant pas le plus adapté.

Le gain à la roulette se joue vraiment que au hasard ?
 
Parcque la M3 EH drift j'ai l'impression que tout le monde l'a eu. Je l'ai au niveau 12/13 environ.

J'ai bricolé ça rapidement, d'abord sur la focus horizon edition qui était AWD j'ai changé pour une transmission RWD, j'ai ajouté des pièces pour augmenter le "displacement" du moteur et la puissance.Ensuite j'ai augmenté la différence de différentiel sur les roues arrières (dans les 80%), j'ai augmenté la pression dans les roues arrières et diminué celles pour l'avant. Et surtout j'ai joué avec les rapports. Après faut y aller doucement sur l'accélérateur et apprendre à contrôler la bête.
Je m'éclate à doubler les voitures qu'on croise en drift, c'est vraiment une sensation excellente d'être presque à la perpendiculaire de la route et d'aller plus vite qu'eux  

APrès je pense qu'on peut faire beaucoup mieux que ça, il doit y avoir quelques guides sur le net.

Question : suis je le seul à ne pas encore avoir touché un seul réglage de voiture ? Ça m'emmerde au plus haut point ce genre de truc :s

Pas encore gagné de bagnole et en crédit c'est du 5000 crédits

 
Non ne t'inquiète pas
 
Je me collerai dessus quand ça sera nécessaire, pas avant.
Et même niveau modif, je me contente de peu (pas de conversion, et je monte juste au max dans la classe d'origine, pas plus). C'est plus sympa je trouve et ça fait changer de véhicule assez souvent.

C'est beaucoup moins nécessaire que sur un forza motorsport, mais pour faire certaines choses, à moins d'avoir le véhicule qui va bien en sortant de l'usine il faut faire quelques petits réglages. Rien d'extraordinaire non plus. Il n'est pas nécessaire d'aller jusqu'à optimiser au mm les amortisseurs ou l'aérodynamique.

Je me souviens que sur FM3 je me créais un réglage par véhicule, par piste pour optimiser au poil de cul près la vitesse max qu'on pouvait atteindre sur tel ou tel circuit. Horizon s'y prête moins.

 
Ouai genre la Ford GT Horizon Edition sans c'est vraiment hard de doser la gâchette pour pas partir en sucette    

Je l'ai eu vers le level 200.

Je ne l'ai pas. J'ai gagné la M4 très vite par contre.
Je pense que c'est du hasard.

@waylan & melkaar : OK ça me rassure. C'est pour ça que j'aime pas les simus. Ce genre de truc ça me gave vraiment. Heureux d'apprendre que je peux m'en passer ici.

Par contre faut quand même faire gaffe aux pneus non ? Surtout lors d'une course sous la pluie ? Ou osef aussi ?

Osef aussi me concernant.

En fait pour le moment je me contente de :

Achat d'une caisse
"Tuning" pour la monter au max de sa catégorie (800 pour une classe A par exemple), en faisant dans l'ordre:

• Tout ce qui est chassis (allègement, barre stab, frein)
• Transmission (boite vitesse, différentiels, arbre de transmission)
• Pneu (passage en sport de temps en temps, souvent le premier cran fait déjà sauter d'une classe, dans ce cas je ne fais pas)
• Moteur (jusqu'à me rapprocher du max classe)

Et c'est tout, pas d'échange moteur ou changement de transmission.

Ca permet de garder des voitures fun au comportement proche de l'origine, mais d'être malgré tout assez perf face à une IA qui cheat quand même un peu

   
Pas mieux.

Je up le festival en ville vu que c'est celui qui me plait le moins. Je garde l'outback pour la fin.
 
Ce jeu m'épate de jour en jour, quel panard. Je n'ai que 10h de jeu pourtant.

Idem

Tiens, petite question Drivatar :
 
Etes vous sûr que les drivatar que l'on embauche nous rapporte de l'argent ?
 
Il n'y en a aucune indication nul part en fait.  
Quand on se connecte, on a un message nous disant combien nous rapporte notre drivatar embauché par les autres (avec en plus le nombre de course auquel il a participé ainsi que le nombre de festival ou il est embauché). Mais il n'y a rien concernant son équipe.
 
Du coup, je suis passé à côté, où effectivement les drivatar ne rapporte de l'argent qu'à leur alter ego réel ?

Quand tu termines une course, tu as de la thune pour ta place, la difficulté mais également en fonction de ton lineup. Ca n'a pas l'air super élevé par contre, à voir quand on sera tous lvl 1000+

 
Ah yes, je n'ai jamais fait gaffe réellement à cet écran, tu as probablement raison. Et du coup ça semble plus logique.
 
Merci

Dîtes j'ai plusieurs questions concernant la conduite:

==> Comment procédez-vous pour prendre les virages correctement ? Frein à main ? Frein tout court ? Drift ?

==> Je me suis mis en boîte manuelle hier et je galère pas mal. J'ai du mal à bien rétrograder pour anticiper le virage et notamment à quelle vitesse être dans le virage... Au passage de vitesses, continuez-vous d'accélérer ? Auriez-vous des astuces ?

De mon côté j'ai désactivé toutes assitances et je ne sais pas si c'est une bonne idée.

Bref, je ne suis pas habitué au jeu de voiture alors je vous remercie d'avance.

Pour ma part, je désactiverai toutes les assistances quand les volants seront correctement supportés.
 
Pour le moment, je crois que j'ai l'ABS qui est encore actif. Je devrait peut-être réactiver aussi le contrôle de traction, parce qu'au clavier, y'a des moments où c'est un peu chaud

Perso je joue avec la manette de la one. Je ne peux plus me passer des vibrations sur les gâchettes. Ça peut paraître gadget mais ça donne les infos sur le grip c'est comme le ffb pour un volant.  
Niveau aide j'ai que l'ABS parce que j'ai toujours un peu de mal, sinon tout désactivé et conduite en simu.  
 
Respect pour ceux qui jouent au clavier, je l'ai fait y a quelques années sur LFS c'était l'horreur.

y'as un plan pour acheter le jeu pas trop cher?

Soldes steam  

Sans, j'ai juste l'ABS d'activé

Je trouve cela stupide de désactiver l'ABS, c'est une aide où il est impossible de faire "mieux", et qui ne fera jamais quelque chose de "mal", contrairement à l'ESP par exemple.
 
Et concernant FH3, j'ai fini par réactiver le contrôle de traction, en tout cas sur les véhicules 800+.
Car ça devient vraiment tendu à piloter, et c'est pas particulièrement marrant à la manette de devoir se battre à ce point pour garder le contrôle.
Au volant ça serait peut être différent, sauf éventuellement pour des longues sessions de jeu    
 
Enfin en tout cas pour ma BRZ boostée au max qui est presque devenue inconduisible    
D'ailleurs j'ai été étonné de devoir retravailler l'étagement de la boîte de vitesse après avoir boosté la voiture, je pensais que le jeu le ferait automatiquement (la 5 et la 6 étaient beaucoup trop courtes).
Beaucoup n'auront pas l'idée d'aller modifier cela, et classeront la voiture comme à chier    
A ce propos, le comportement du véhicule est encore loin d'être parfait en courbe, quels conseils auriez-vous pour améliorer cela? (par là j'entends quel réglage modifier)  

Et sinon vous faites chier j'ai envie d'acheter la manette ELITE    

Merci qui ? Merci moi. Mais je me suis moi même donné l'envie de l'acheter en premier.

130 euros sur Amazon commeme. Ça refroidit l'air de rien  

Ça commence à faire, surtout que pour FH3 j'ai quand même acheté une carte graphique et une barrette de ram (qui a pas l'air de servir vraiment, le jeu bouffe 4-5 go   )
 
Edit : le pire concernant ma carte graphique c'est que j'en aurais acheté 3 en tout, une première RX480 sur cdiscount que j'ai renvoyé, j'ai pas encore été remboursé.
Une seconde KFA2 GTX1060 sur rueducommerce, que je vais renvoyer car j'ai acheté la EVGA GTX1060 pour le même prix sur grosbill il y a une heure, donc j'ai payé pour 800 boules de carte graphique, et j'attends 2 remboursements  

 
J'en ai demandé une à madame pour mon anniv  

 
De rien !
Le pire, c'est que je l'avais créé pour le succès associé, mais manque de pot il doit manquer quelques kilomètres
Par contre j’ai pas souvenir d'avoir trop lutté, je changeais de caisse en fonction des épreuves, et j'ai essayé d'avoir un truc un minimum varié sans trop de restrictions de mémoire.
Après j'aime bien le fait que le jeu ne force pas à terminer premier à tout prix pour "avancer". Du coup même s'il m'arrive (très rarement   ) de finir après la 6ème place, bah tant pis, je continue, il y a de toute façon des tonnes de courses à faire