Bonsoir,
je cherche une résistance de four pour une laser Canon LBP-465 ou HP Laserjet 5L (c'est le même chassis). Quelqu'un pourrait-il m'aider ?
Merci,

 
Bonsoir,
 
chez   Express Terminal France
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Cette Société vous adresse un devis (mail) et vous adresse les pièces à reception du réglement (48h)
 
Pour votre imprimante,  
        HEATING ELEMENT   RG5 1965
 

Merci pour votre réponse.  
Le pb (systématique) est le suivant: imprimante froide, le papier se bloque (à env. 3 - 6 cm d'introduction). Il faut le dégager, resetter (mise hors tension), relancer l'impression, le papier se bloque à nouveau. Recommencer le tout 6 - 7 fois de suite, l'impression réussit alors, et reste correcte tout le temps.
Il y a qq mois, il suffisait de recommencer 3/4 fois pour arriver à imprimer, maintenant j'en suis à 6/7 fois. J'ai tout examiné sur la carte contrôleur/alim (je suis électronicien), tout a l'air OK. Par élimination, j'en arrive à soupçonner la résistance qui chaufferait trop lentement. Sa valeur à froid (155 ohms) semble un peu élevée d'après le service manual d'HP (30 ohms en version 110 V -> logiquement 120 ohms en 220). La thermistance (400 k) est correcte. Pourriez-vous confirmer mon diag ? Je précise que c'est pour mon usage privé.
Merci beaucoup.

 
Désolé, je ne possède pas de données pour les valeur éléctroniques.
 
Un précision votre imprimante c'est LJ 5L ou une Canon ?
Pouvez vous me redécrire ou la feuille reste bloquée et pourquoi vous êtes obligé d'effectuer une mise hors tension. A vous lire

Bonsoir,
c'est une Canon LBP-465, mais comme je n'arrive pas à me procurer le manuel de dépannage, j'utilise celui de l'HP 5L(exactement le m^ chassis type AX: j'ai fait beaucoup de recherches sur Internet à ce sujet).
Lorsque le papier est coincé, le bord AV du papier est la plupart du temps sous les galets centraux, à ~1-2 cm de la zone dite de transfert (rouleau en mousse). L'incident n'est pas détecté comme "bourrage" mais "erreur/réparation". Il faut une MHT pour relancer l'impression ou le test (petit bouton derrière la face AV).  
D'après le chronogramme: au lancement de la tâche le four est mis sous tension pendant qq secondes, puis juste avant l'impression proprement dite, on vient tester s'il chauffe un peu (via la thermistance). Mon interprétation: c'est à ce moment que ça coince, jusqu'à ce qu'à force d'essayer, la résistance finisse par être suffisamment chaude pour passer le test. Qu'en pensez-vous ?
Bien entendu j'ai vérifié (malheureusement sans schéma) les circuits de commande (puissance) et de contrôle (thermistance), qui semblent corrects. Je rappelle qu'une fois que ça veut bien fonctionner, il n'y a plus de pb.
Plus simplement, si vous avez une de ces imprimantes sous la main, pouvez-vous me dire quelle est la valeur de résistance ? (vous pouvez la mesurer sans démontage)  
Merci, bonne soirée et bonnes fêtes.

 
Bonsoir,
 
Désolé, j'ai bien une LJ 5L sur place mais pas le multimètre.Il va falloir attendre mercredi.
 
Votre machine a fait l'objet du remplacement du PICK UP ROLLER ? (la barre avec les rouleauc centraux)
En attendant, vous pourriez faire un essai, le "Roller Transfert" enlevé (le rouleau en mousse)   Attention il n'aime pas le contact des doigts.
 
Je ne connais pas les LBP 460/465, mais les LBP 600/660 sont différentes au niveau des cartes FORMATER. LBP 600/660 = pas de bouton de test et voyants qui retournent les messages d'erreur.
 
 Dans le cas de la 5L le message Fuser Error = voyant Error et voyant Ready sont allumés.
Lors de sont auto-test, cette machine (LJ 4L) doit déjà signaler le problème de four.
. Dans mon livre de chevet, il est écrit : " Check the resistance between pins 1 and 2 from connector J102 of the DC controller and the thermistor. If there is no resistance, replace the heathing element. If the resistancce is correct, replace the DC contoller" HP n'indique pas de valeur resistance.
 
De toute les façons, je ferais la mesure, comme vous le souhaitez et sans démontage, mais patience 5 4 3 2 1

Bonjour, je m'introduis sur cette discussion de forum car j'aimerais savoir si FILAMENT6 est un spécialiste (un technicien par exemple) d'imprimantes laser.
 
En effet à un autre endroit du forum je posais la question suivante :
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Bonjour,  
 
Je possède une imprimante laser SAMSUNG ML-1210 et suite à la présence de lignes blanches verticales dans les impressions et diagnostic par la firme Samsung (garantie) j'ai dû acheter une nouvelle cartouche de toner et le problème est résolu.  
 
Mais étant très curieux au niveau technique, j'ai démonté l'ancienne cartouche (qui a été fort peu utilisée), puis frotté un peu par-ci un peu par-là et remonté le tout (sous un éclairement bleu foncé pour éviter toute lumière nocive pour le cylindre électrostatique).  
Résultat : aucune amélioration si je remets cette cartouche défectueuse.  
 
Mon problème : j'aimerais savoir qu'est-ce qui exactement provoque ces lignes blanches verticales ?  est-ce le cylindre électrostatique, le cylindre encreur, le galet presseur en mousse ?  Y a-t-il un technicien qui pourrait répondre à cette question fort technique ?  
 
Merci de m'aider à comprendre ce qui se passe dans cette cartouche.  
 
Remarque : pas de témoin d'erreur puisque la cartouche est pratiquement neuve, donc presque pleine de toner.  Evidemment maintenant j'ai récupéré dans un bocal la quasi-totalité de la poudre que je garde en réserve pour plus tard.  
 
La question est une question purement technique et non de dépannage : qu'est-ce qui dans une cartouche peut provoquer des lignes blanches dans le sens du défilement du papier ?  
 
Au départ je pensais qu'il y avait des zones obstuées pour le passage de la poudre mais bon clairement ce n'est pas la bonne réponse.  
Comme les lignes sont perpendiculaires à l'axe de rotation des différents rouleaux (c'est-à-dire lignes dans le sens du défilement du papier, il ne peut s'agir d'un défaut sur un quelconque rouleau.    
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Mario4

 
Bonsoir,
 
Comme promis !
 
Valeur 150.3 ohms s/prise non raccordée à la carte (les 2 fils noirs)
Avec un FLUKE 77

 
Si les lignes defectueuses ont toujours le même espacement/positionnement, alors il s'agit certainement du photoconducteur.  Sinon ? ? ?
Votre cartouche, trop vieille pour bénéficier de la garantie ?  

Merci FILAMENT6,
pour la valeur de résistance. Voilà déjà un point de repère sûr, je n'ai plus qu'à poursuivre mes investigations.  
Cordialement, et meilleurs voeux pour 2005

 
Cartouche neuve (4 mois) mais réponse de Samsung : "Pas de garantie sur les consommables !".  Donc tant pis pour cela.
 
Le problème serait donc que le tambour photoconducteur aurait des zones non fonctionnelles qui seraient d'une intensité constantes sur toute la circonférence.  Donc des cercles répartis le long du tambour.  Si c'est bien ça, ça voudrait dire que le laser s'est bloqué durant plusieurs secondes à ces divers endroits alors que le tambour tournait toujours.
 
Mario4

Un dessin pour comprendre ce que je veux dire avec les cercles...
 
Mario4
 
J'ai un dessin en .jpeg mais je ne sais pas comment l'envoyer sur ce forum ? désolé !

 
J'ai un dessin en .jpeg mais je ne sais pas comment l'envoyer sur ce forum ? désolé ![/citation]
 

 
Bon l'image est là (exemple.jpg) mais encore inaccessible...
 
Mario

Bonsoir Mario4
"réponse de Samsung : "Pas de garantie sur les consommables !" -> faites leur remarquer que les cartouches recyclées (adaptables), bien moins chères, sont garanties, elles (du moins les marques connues)...
Cdt,

Bonjour, La société Express Terminal France  n'aurait pas un site web ???
 
Si oui, quelqu'un peut il me donner l'adresse.
 
D'avance merci
 
Je cherche également des pieces détacher pour LJ 4, 4Plus, et LJ 5

Bonjour reno78,
 
J'ai lu avec intéret la description de votre pb sur Canon LBP-465 (imprimante froide, le papier se bloque (à env. 3 - 6 cm d'introduction)..)
 
J'ai exactement le meme souci avec mon hp 5L (meme chassis). Comme vous, je suis pret à aller tester la résistance pour voir si elle est la cause d'une chauffe trop lente, et aussi tester la thermistance.
 
Avant de tout démonter et de tester les composants (j'étais électronicien dans les premieres années de ma carriere), je voudrais savoir si vous avez avancé sur ce pb. Le pb étant (au moins en apparence!) identique, cela me ferait économiser un précieux temps!
Avez vous réussi à localiser le composant en cause ?
 
Merci d'avance pour votre aide
 
Fabien