Bonjour à tous,
 
Je cherche des informations sur les services de VTC et surtout des commentaires des utilisateurs de ce genre de service comme Über et autre.
Quelle efficacité pour quel prix, est-ce vraiment plus intéressant qu'un taxi classique ? Etc...
 
Merci pour votre aide
 
(S'il y a déjà un topic sur les VTC et Über, pouvez-vous m3 l'indiquer ? Je n'ai rien trouvé avec le moteur de recherche )

Perso j'utilise Hailo et parfois Uber.  
Je préfère Hailo, il y en a plus dans ma zone ;-)

Etonnant que ce topic n'ait pas plus de succès, vu l'actualité !
 
Pour ma part, j'ai vraiment du mal à défendre les taxis. En tout cas ceux qui s'en prennent physiquement à des personnes ou des véhicules.

J'avoue avoir également du mal en ce moment. Le nombre de fois ou je me suis fait rembarré par un taxi car je n'allais pas assez loin ou pas à Charles de Gaulle...
Jamais arrivé pour un VTC pour le moment.

+ 150000 Les mecs qui gueulent parce qu'on va pas assez loin, qui ne te prennent même pas ou qui gueulent tout le long du voyage alors que tu lui expliques que c'est son métier. Sachant qu'après tu lâches un putain de billet. Et les mecs maintenant se rendent compte qu'un meilleurs service leur fait perdre leur clientèle. Haute qualité d’intelligence.
 
/Rage

En effet, ça chauffe  : http://tempsreel.nouvelobs.com/soc [...] stent.html
 
http://www.lepoint.fr/societe/taxi [...] 750_23.php
 

 
Ou comment la profession de taxi se tire une balle dans le pied en se construisant une réputation de brutes violentes. "faire respecter la loi" en utilisant des méthodes mafieuses, voila qui est original !

Il doit y avoir un autre topic qui parle du problème vtc non ?  
 
En tout cas, les taxis me font penser aux "moines copistes de DVD", selon l'expression de ce bon Benjamin Bayart

 
 
Je ne l'ai pas vu. S'il semble probable qu' Uber ne respecte pas entièrement la législation, il est certain que les agissements brutaux de certains taxis ne servent à rien, et surtout pas à plaider leur cause.  
 
http://www.lemonde.fr/societe/arti [...] _3224.html
 
 
Frapper qq un ne me paraît pas la meilleure méthode pour attirer des clients  

 
C'est normal, le taxi paye formation + licence + taxes
 
La marge est faible donc les trajets courts ne sont tout simplement pas rentables, à moins d'accepter une hausse des tarifs
 
Essai d'appeler un plombier pour changer un joint, tu verra ce qu'il te dira.  
 

Ah mais ce jour là ca m'aurait pas dérangé de payer plus ! Il pleuvait à torrent alors franchement j'aurais payé.  
Je vis à Dublin désormais et je fonctionne exclusivement par Hailo et Uber. Hailo est une app qui te permet d'appeler des taxis geolocalisés. Je n'ai jamais eu un seul refus même quand j'allais à 10min de là avec mon écran plat.  
C'est le jour et la nuit avec les taxis parisiens... Est ce normal aux heures de pointe de ne jamais trouver un taxi à Paris car ils sont au taquet à CDG? Et de te faire refuser un taxi car tu n'y vas pas?

Mouai, doncs ils pourraient adapter les prix, plus chère en dessous d'une certaine distance pour pas rouler en perdant de l'argent.

Il leur faut surtout une application mobile en fait.

EDIT: Il avait refuser même en proposant de payer plus ?!  

Je pense que ce que beaucoup de gens leur reprochent (à Paris notamment), c'est la difficulté à en trouver un au moment où on en a besoin, et l'inefficacité des systèmes de commande - sauf à être une entreprise.
 
Perso, le prix ne m'a jamais dérangé, mais l'heure d'attente oui. Et les gens qui te raccrochent à la gueule quand tu réserves aussi.

Les tarifs sont réglementés, non ?

Uber propose un bon service, soit, très bien pour eux.

Mais dans ce cas, il faut qu'ils achètent des licences de taxi, embauchent et forment des chauffeurs, payent leur cotisations sociales et leur impositions

 
Ils n'ont pas le droit d'accepter plus. Même si j'aurais pu mettre un pourboire hein.  
 

 
+1.  
Le système de commande est pitoyable. Pour des touristes ca doit être l'enfer je pense.  
 

Enfin cela dit, les licences de taxi, c'est pas gratuit à la base quand délivrées par la préfecture?  
Il y a une formation chez Uber apparemment et beaucoup sont en auto entrepreneurs.  
 

 
Ah ok, tout va bien, les licences sont gratuites et les mecs sont tous AE (c'est con d'ailleurs, peuvent pas récupérer la TVA sur le gasoil).
 
Pourquoi ils sont pas taxi en fait ?

Parce que le département et les taxis refusent d'augmenter le nombre de taxis à Paris?
Ca gêne le marché de leurs licences j'imagine...
 
Édit : à Paris seules 80 licences sont données gratuitement par mois. Le temps d'attente est de 15ans en moyenne. Peut être faudrait il en ouvrir plus non?

 
Donc les licences ne sont pas gratuites.

Si, en passant par le département c'est gratuit.  Ce sont les taxis qui ont décidé de les revendre à des prix aberrants.

Donc les licence ne sont pas gratuites (bis)

 
Bah si. Attends 15 ans et tu auras ta licence gratuite sans passer par le marché noir des licences.

Emissions arret sur image sur le sujet, ça date de février 2014, mais je suppose que ça na pas beaucoup changer.
 
Il y a une bonne explication sur les licences entre autres.  
 
https://www.youtube.com/watch?v=2nmSrLXaCLY

 
Exactement.  
Pourquoi les licences ne sont pas dans le temps ? Genre à renouveler tous les 10 ans, si tu prends ta retraite tu renouvelles pas et on la donne à quelqu'un d'autre?  
C'est trop tard maintenant mais j'ai du mal à comprendre comment on a pu permettre de revendre ca.

Justement non.

Les licenses sont attribués sous avis d'une commissions syndicale des taxis pour éviter le genre de malins qui se disent qu'ils vont vendre une licence sans jamais exercer la profession.

Sinon, concrètement, personne ne peut se permettre d'attendre 15 ans pour obtenir une licence, donc elle est forcement payante.

Si l'on suit la logique des taxis, le co-voiturage et les sites genre Blablacar, c'est pas de la concurrence fortement déloyale ?
Encore mieux que moins cher, je fais gratuitement  

 
Non, dans la mesure ou les usagers ne réalisent pas de profit (autre que le partage des frais).

Wildlike tu es taxi?

Non pas du tout

En revanche j'ai une entreprise dans un secteur très réglementé, je paye beaucoup de taxes en tous genres sur tout et n'importe quoi (et c'est normal, c'est la démocratie) pour pouvoir travailler, j'ai des assurances pro qui coutent une fortune, j'ai des contraintes réglementaires toujours plus tendus, ça me révolte que des malins puissent se pointer de nul part et faire ce qu'ils veulent.

Ce qui est nawak c'est qu'une loi est passée pour interdire uber si je comprend bien pour faire plaisir au taxi. En soi Uber n'est en rien répréhensible. C'est juste les chauffeurs qui sont hors la loi s'ils ne déclarent pas leurs revenus.
Le problème des taxis c'est qu'ils n'évoluent pas et qu'il campent sur des acquis d'un autre âge. Il va bien falloir qu'ils adaptent aux attentes des clients et de la concurrence.

C'est surtout que certains utilisent la violence pour se faire entendre. Et avec une certaine impunité, grâce à la lâcheté des pouvoirs publiques.
 
Si moi, simple particulier qui n'a pas de pouvoir de nuisance, je renversais une voiture, frappais qq un, bloquait le périphérique, cela ferait longtemps que je serais en garde à vue. Mais en France il y a visiblement des catégories intouchables : bonnets rouges, chasseurs, chauffeurs de taxis, racailles de cités, et j'en oublie.
 
 
 

Oui enfin je te rassure, la plupart des professions ferment leur gueules et se font laminer en silence.
Par contre, dès que 3 chauffeurs de taxis manifestent (pour faire appliquer la loi, qui plus est), faudrai envoyer l'armée  
J'ajouterai qu'en tant que particulier, tu représente des intérêts particuliers.

Non la licence est différente apparemment.

 
3 chauffeurs de taxis ? Arrête de déconner stp
Ils sont des milliers à bloquer des dizaines de ville, à agresser physiquement des chauffeurs de VTC, à brûler des voitures, dégrader la voirie, monter des guets-apens...
 
Ca n'a plus rien à voir avec une manifestation.

Et puis l'impact des nombreuses grèves à répétition doit faire du mal aux taxis...
Perso je pense que lors de mon prochain passage à Paris je tenterai Uber.  
UberPop par contre je suis pas sûre que ça me brancherait.

A mort les taxis

Concernant le nombre de licences je vous rappelle qu'en médecine il y a chaque année un nombre limité de places après concours et c'est pas pour autant que les recalés bloquent les villes et tabassent les concurrents...

Appel taxi 1 : la course n'est pas intéressante au revoir
Appel taxi 2 : même topo, le raccrochage à la gueule en supplément
Appel taxi 3 : oui c'est possible je vous prends dans 3/4 d'heure et ça sera 60€

Appel à Uber, je monte dans la voiture 15 minutes plus tard ça me coute 20€

Faut s'adapter au marché et pas s'étonner de récolter ce que l'on sème.

Amha le plus parfait des résumés...
 

Les syndicats de taxis refusent d'aller à Matignon, preuve qu'au final ils en ont pas grand chose à faire de cette grève.

La manif pour tous, contre le mariage VTC - taxi