Reprise du message précédent :
 

 
En même temps c'est tout con comme mécanisme !
 
(je comprend même pas qu'on utilise un moulin électrique, c'est tellement plus sympa à la force du poignet )

Effectivement, mais combien de non-marques ne moulent plus comme il faut quelques années après ?

Oui et non, faut des meules coniques bien ajustées, et si tu rajoutes le réglage de la mouture, ça complexifie
 
D'ailleurs je pense que j'ai à moitié flingué le mien en essayant de moudre du poivre long

On va pas commencer à parler de meules coniques, sinon, on s'en sortira pas, croyez moi...

Pour les vélos, les vieux vélos sont increvables. quand à les "moderniser" à moins d'avoir un usage spécifique, c'est pas la peine.
Honnêtement, même un vieux monovitesses Motoconfort femme des années 60, pour se déplacer en ville ou même en campagne à un rythme pépère, c'est

A acheter 20/30€ selon l'état dans un vide greniers, fuir les prix supérieurs, ca ne vaut pas plus.

Pas la peine de citer des marques, vu le nombre qu'il y a eu (la plupart étaient des marques rachetées par Peugeot après les années 60 70de toutes façons, donc quasi tous sont du Peugeot quoi ).
Sinon en vélo moderne, a fuir les marques de magasins, les Btwin, les GoSport, les Micmo (marque Française certes, mais fabriqués en Chine.)

Pour anecdote, sur un forum consacré au vélo, y'avait un des membres qui bricolait un cadre original... A partir de cadres de vélos Français des années 30/40.
Il se plaignait de la difficulté de faire des soudures propres sur ces cadres en acier fin... Et on lui a conseillé de récupérer des cadres de vélos modernes aux déchetteries, car les vélos Chinois sont en fer ordinaire aux tubes deux fois plus épais que ceux des vélos Européens des années 30

Sinon en moderne, une référence est Giant. C'est une marque Taiwanaise mais de bonne qualité. On est loin d'un vélo haut de gamme, évidemment, mais c'est indéniablement plus solide qu'un vélo de supermarché, et surtout c'est standard, démontable, et on trouve des pièces Giant partout.
A savoir que certaines marques de vélos vendent des vélos fabriqués chez Giant, donc autant acheter directement du Giant quoi.

Hum, après y a Vélo et VTT.
Un vélo c'est increvable, (à part les pneus ) même si t'en fais beaucoup en ville. balade toussa. au pire t'as juste la chaine à entretenir si t'as prévu de faire 10 000 bornes avec.
Mais sinon c'est increvable.
 
Après VTT, y a pas des marques japonaises normalement pas mal ?
 
En vide grenier, ca part vite, après 9h-10h y en a plus.
ils sont déjà parti pour le bled    

 
 
non.
 
les vélos de supermarché ont tous le pédalier qui merde assez vite.
ou les vitesses,
ou le reste.
 
bref, un truc pas réparable sur un truc à 150€

Ah clairement, les vélos que je cite, les marques de supermarché et magasins de sport sans marque, CEST DE LA MEEERDE  
Même avec un usage "pépère" ça casse, ça rouille, c'est lourd et la géométrie est merdique.
 
Pour les VTT je n'y connais rien du tout. Mais y'a certainement des bonnes marques aussi oui.
Je ne fait que conseiller de prendre du vélo <1980, car c'est tout fabriqué en France, ou Europe pour des vélso étranger.
Eventuellement sur des vélos haut de gamme/course on trouvera des "accessoires" mais de bonne marque Japonaise ou Italienne.
Les VTT arrivant après 1980 là je n'y connais rien... Et bon un bon vélo ancien passe dans les chemins de bonne manière, tant qu'on cherche pas a parcourir les champs labourés
Ils sont fait pour ça aussi.

Ca sert a rien d'acheter un velo qui dure, tu te le feras voler avant de l'user de toute facon

 
Ah car y a des vélos en grande surface... y a que du VTT chez moi....
M'enfin je parlais des modèles anciens de toute façon.... (pas des vélo actuels qu'on peut achter)
 
 

 
Ouais voila, on est d'accord.
Après y a chemin et chemin...

Bah un chemin de terre "carrossable" tu passes à l'aise avec un vélo ordinaire. Eventuellement tu peut l'équiper de pneus VTT.
Sinon oui un chemin piéton/forestier tout défoncé, avec creux, bosses, cailloux et racines là oui vaut mieux prendre un VTT.
Et encore, j'ai fait quelques randos avec un vélo de cyclotourisme de 1980, donc théoriquement pas du tout adapté, et ça passait bien.

Tu sais, la majorité des Français vivent en dehors de Paris hein
Et plus sérieusement, un bon cadenas en U et t'es tranquille. Et encore, par chez moi je laisse le vélo contre un mur, tranquille, une demi heure, il bouge pas

C'est sur le topic SFBA qu'on parlait des cadenas en U, suite à une discussion des antivol PC.
 
Comme quoi toutes les chaines de vélo, pouvait se couper (de 10sec à 5 min)
Et que seul les rigides en U étaient conseillés.

Oui mais t'as vu la "gueule" de ton vélo
 
 

En tondeuse, j'ai acheté une Moser le modèle au-dessus de la 1400 (j'ai la flemme de monter au grenier pour voir le modèle exacte, sur la boite )
 
La coupe est parfaite, le modèle est filaire, et très robuste.
Selon la vendeuse, ce modèle chauffe beaucoup moins que la 1400, donc plus de longévité.
 
J'en avais marre des tondeuses de grandes surfaces qui cassent ou ne coupent plus après 6 mois, malgré l'entretient !
 
Je me rase les cheveux 2 fois par mois, au passage !
 
Moser FTW !

Oui bah ça sera la gueule de 80% des bon vieux vélos que tu trouveras, et ça n'empêche pas qu'il soit solide.
Et bon quand même je vis dans un coin tranquille, un vélo comme ça à Paris,même cadenassé, y'aura bien au moins un con pour piquer la selle pour le plaisir de rigoler...    

la différence, c'est qu'à l'époque, un vélo comme ca, ca valait un mois de salaire.
 
achètes aujourd'hui un vélo de ville a un mois de salaire, t'auras un truc résistant qui durera.
 
Pour le dénigrement de certaines marques au profit d'autres, c'est rien que de la merde. Quasi toutes les marques montent les mêmes pièces avec la même origine pour une gamme de prix identiques. t'auras les mêmes emmerdes avec un decathlon à 150€ (c'est de la merde, on est d'accord) qu'avec un giant à 150€ (c'est aussi de la merde). les decathlon (comme les giant effectivement) ayant un bon rapports qualité prix. Et comme la seule différence, c'est le cadre qui effectivement sort souvent des mêmes usines...
 
Les vélos des années 70-80 sont pas plus résistants que les urbains d'aujourd'hui. perso je suis obligé de changé les roues tous les ans sur les vieux vélos. Sur les vélos récents (et pas bas de gamme) , les roues résistent quand même nettement mieux. en contrepartie, la transmission s'use plus vite, mais tous les 3 ans en faisant 5000km/an de velotaff, c'est largement envisageable (en changeant juste la chaine une fois ou 2).
 
Pour info, ca fait un mois que j'ai remplacé mon vieux peugeot de fin 70 (sur lequel j'ai usé 3 paires de roues en 3 ans) par un decathlon d'occaz a 400€ en magasin, moyeu intégré. Et Ben je m'attendait a devoir remplacer toutes les pièces pour avoir un vélo agréable, mais finalement, c'est pas tant pire, ca respire la solidité, et ca résiste tres bien a mes saut de trottoirs pour l'instant.

SBA couteaux
 
Bon je me lance, pour un SBA coutelier sans larmes ni prises de tête, je ne saurais que conseiller le 4x4 des couteaux, à savoir le couteau suisse multitool de chez Victorinox:
 

 
Mon père m'a acheté ça quand j'étais encore tout gamin, bien entendu je l'ai toujours, avec toutes ses lames intactes, ce qui relève du miracle puisque je m'en suis servi maintes fois comme levier, burin, grattoir, marteau (sisi   ) etc etc.
 
Même les outils les plus improbables vous serviront un jour, comme la lame à écailler les poissons, très pratique en camping, ou la loupe pour allumer un feu   .
Tire bouchons pour picoler sans casser les goulots, ouvre boîte et décapsuleur, cure dents et stylo intégrés, pierre d'affutage et boussole dans l'étui ceinture, il ne lui manque à mon sens qu'une petite cuillère pour être parfait.
 
20 ans d'utilisation, pas de trace de rouille, pas de jeu, jamais affuté...

Ah ben dis donc, quand on bourrine un engin fait pour être léger (vélo de course hmm?) eh ben ça casse...  
 
J'ai pas si ancien en vélo personnellement, mais je connais plusieurs personnes (club de vélos anciens) qui font régulièrement des randonnées ou des sorties en vélo. Certes il ne font pas 5000km par an, mais bon la plupart ont un ensemble jante/rayons/moyeux d'origine, et là d'origine ça veut dire 50, 60, 80 ans...
Et si je dis la plupart c'est parce que certains sont précautionneux et changent les rayons d'office. (y'en a un c'est l'inverse et il a des pneus Le Gaulois vieux de 80 ans )
 
C'est ce que je disais plus haut, un vélo ancien c'est PAS un VTT.
 
On prend pas un eeePC pour faire un serveur, on prend pas une station Unix pour aller sur MSN. Même si c'est possible de le faire, c'est pas fait pour.

 
   
 
J'ai le mien depuis 25 ans, il n'a pas bougé !

A l'initiative de ce topic une question que j'avais posé sur le topic SFBA :
je cherche un sac type besace pour quelques classeurs, un petit netbook, et pas mal de paquets de copies d'élèves.
En cuir ou en tissu, plutôt discret, mais je suis pas chiant sur le look.
Je cherche surtout un truc solide, qui parte pas en vrille s'il est un peu surchargé.
Les réponses qui m'avaient été faites ne m'ont pas totalement convaincues...
Comme on est plus sur le topic adéquat, avez-vous des idées ?

 
C'est vrai  ce que tu dis sur les vieux.
J'ai un Lion tatoué sur l'épaule !
 
   

Rooooaaaaar!  
 
Hibernatus!

Hum j'ai acheté une Philips 180 degrés
2 ans et elle marche encore mais coupe un peu moins bien mais jamais entretenu (j'ai perdu la brosse et lhuile dorigine
Ah ça me ait penser vu que j'ai acheté un compresseur ça me sera utile

Pis la dernière fois sur vp vente vidal sasoon j'en ai pris une
Bah qualité inside, lame céramique batterie
Le chargeur en stand est pas des plus pratiques
Et je brosse un petit coup puis un peu d'huile après mettre couper les cheveux
Rien dautre a faire ?

Me coupe les cheveux une fois par mois mais la ça fait plusieurs mois je laisse pousser...

 
c'est moi qui t'avais répondu par piquadro et tucano sur le topic sfba ?

Putain, je viens de comprendre enfin ton post. Je croyais que tu parlais de tondeuse de jardin. Pour ma part, ça doit bien faire 7-8 ans que j'ai une Philips de base, et pas de problème.

 
Tucano, j'ai trouvé que des besaces à notebook
piquadro, rien en dessous de 200 euros (si je le comprends pour du cuir, ça dépasse mon budget... je préfère mettre une centaine d'euros pour un bon tissu)
 
Ah, et j'ai peut-être mal cherché...

sur http://www.wardow.com/ t'en as pour 119 € mini(ce que m'a couté la mienne je crois) c'est pas en full cuir
 
mais ça court pas les rues dans ces prix la (en général ça monte direct a 200€ quand tu vas dans une bagagerie, qui te propose des besaces cuir)

 
Quand j'ai vu lme 1400 j'étais pas sûr.
Je pensais à 1400W mais après il a parlé de cheveux. (a la fin )

http://hosteurope.crumpler.eu/inde [...] sprache=FR (besace garantie 30 ans. Normalement on trouve facilement les sacs pour moins chère sur amazon notamment)
 
J'ai mon crumpler depuis 4 ans et il n'a pas bougé d'un poil (chargé en ordi portable, vêtements, affaire de cours, switchs et boitiers appliance voir tout ça à la fois lors de mes déplacements à l'étranger . heureusement, il y a des sangles pour attacher le rabat quand les scratchs sont trop éloignés pour envisager une fermeture conventionnelle )

J'adore le sac, typiquement ricain, rempli de bouffe

Boite de vache qui rit en option évidemment

 
Oué mais un casque çà se change normalement tous les 5 ans (ou au moindre choc) !
Bon c'est peut être que les fabricants de casques qui avancent des conditions aussi drastiques (renouvellemnt tout çà), mais perso je préfère le changer tous les 5 ans quitte à reclaquer 300€ que de risquer de me pêter les cervicales (à vie).

Il se passe quoi en 5 ans ?
humidité ? déformation ? déplacement des plaques continentales xD
 
Car bon si tu le gardes 5 ans avec deux utilisations....
 
Après pour le choc ouais c'est normal, accident ou moindre choc (qui a dit coup de boule ?) bah tu dois le changer.

Le changement tout les 5 ans, c'était pour les anciens casques, les matériaux composites utilisés vieillissez mal aux UV. Maintenant ce n'est plus le cas, grace aux vernis plus performants entre autre.

Y'a les mousses à l'intérieur aussi qui perdent de leur efficacité en absorption.

C'est une "recommandation" faite par les revendeurs et les fabriquants. Après, c'est dans leur intérêt de vendre un casque et de le faire changer tout les 5 ans, plutôt que de faire passer leurs produits utilisable à vie (jusqu’à la suite d'un gros choc...).

La perte d’efficacité des composants internes, la par contre, je demande a voir, si il n'y a pas d'étude sur le sujet on reste dans la supposition. Peut etre les produits capillaires et la transpiration affecte un peu sur le long terme la structure et la propriété des mousses, mais dans quelle mesure???

y'a pas des histoires de normes qui changent, en 5 ans ? (comme pour les sièges auto bébé quoi...)
 
Enfin, je dis ça, je suis pas moard et j'y connait rin en moto...

Je le suis et ca ne me parait pas aberrant de changer mon casque tous les 5 ans ! Et même avant d'ailleurs en cas d'usage intensif.