Voila, comme certains râlent (comme d'hab), je poste ici
 
Je cherche une voiture pour le quotidien, type C4/Golf/118/......
A priori je préférerais un mazout, c'est plus agréable de faire 1 seul plein pour des voyages de 1000 bornes
De préférence récente avec moins de 60K km pour ne pas à avoir de frais à prévoir (normalement)
1200kg à vide minimum, c'est impératif
 
La série 1 118D est pas si chère comparé au reste, je suis assez surpris  
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] nsmission=
 
Ça reste fiable comme auto ?

T'as quand même créé un topic finalement.
 

T'aurais la CIVIC en 2.2 cdti (140 bourrins) aussi.  
 
L'intérieur est spécial, tout le monde n'aime pas.
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/220451742.htm?ca=1_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/212918048.htm?ca=1_s

aussi
 

oui car certains gueulaient, même si c'est souvent les 1er à faire du HS
 

ouais et j'aime bien la gueule

effectivement j'en ai vu une ça à l'air pas mal
 

Perso c'est surtout l'extérieur que je trouve spécial

Déplaçoir quotidien : PSA et Renault pour ce qui n'ont pas trop les moyens d'investir dans du milieu et haut de gamme. Il y a le roumain Dacia. Vw lupo et fox.
 
Déplaçoir = citadine low cost normalement.

Ben si tu doit te déplacer a 4 par exemple exit la citadine

 
2 devant et 2 à l'arrière  

Ben dans une citadine ca reste pas pratique / confortable à 4
 
A part si t'aimes avoir les genoux dans les sièges avant ou que tu mesure 1m30

Si tu cherches une voiture pour tracter de temps en temps et pour utiliser au quotidien, je vais prêcher ma paroisse et te suggérer de regarder du côté des Golf 4Motion
 
La dernière génération est encore un peu chère bien que peu kilométrée : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 80656.html
 
Après il faut chercher dans la génération précédente: http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] omm=GOLF+5
 
Voilà, bon courage pour ta recherche

alors mon futur déplaçoir, ce sera une clio 2 campus.com essence.
 
je vais quitter ma clio 3 DCI qui 1)accumule les merdes à 115000km et 2) ne me sert plus car je vais faire que de la ville.
 
Avec un petit budget, je me dirige vers un mandataire   , environ 11 000 Eu maxi
 
J'aurais pu taper dans la Sandero, mais un chouya trop grand, et puis je trouve la clio + sympa..
 
Ce sera largement suffisant pour faire  70% ville + 20%departementale + 10% nationale..
technologie éprouvée, simple, facile à depanner/entretenir, pas trop chère à assurer..

drap spam

 
Non, mais ce topic a juste été créé par tomate pour qu'on arrête de se foutre de lui avec ces histoires de tractage, hein.

t'es pas obligé de participer
c'est surtout bien de plus se taper une bande de guignols qui pensent avoir raison sur tout

 
Hey, je t'ai même donné quelques liens au début du topic.
 
Je te taquine, c'est tout.
 
T'as acheté quoi finalement ?

 
Ba alors tu viens plus aux soirées?

rien pour l'instant, ça se complique, pas de visibilité pour le moment
mais j'aime bien la 118d et la civic
et la C4 aussi, j'en ai eu une pendant 1 semaine en vacances, mais avec le plus petit moteur mazout, c'était vraiment de la merde il faut le 2l 150

parce qu'elles ne sont plus fun

 
La C4 II avec le 150ch est pas mal.  

oui c'était une C4 II
faudrait que j'en teste une avec le 150cv
elle n'existe pas que en exclusive j'espère ?

Il y a moyen de trouver plus spacieux et pas trop vieux.
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/226874658.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/220157688.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/223132251.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/211410523.htm?ca=12_s
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/218268424.htm?ca=12_s

 
La Volvo est une automatique.

Par contre, aussi faut voir où il va la garer... Parce que l'avantage de la C4 sur la C5, c'est sa taille ! La C5 II c'est 4,84m (version Tourer - ~50cm de plus que la C4 II), autant dire que ça rentre pas dans un garage "standard" en ville.  
Donc oui, la C4 moins spacieuse mais plus pratique à garer en ville.
 
Et puis un truc qui me rebute perso, c'est le fait que la C5 est ultra lourde et, même avec le 2l 160ch, ça reste autrement plus pataud que la C4 II ; mais bon ça c'est mon ressenti et un rejet perso, faudrait d'ailleurs que je teste avec un plus gros moulin (même si je me dis que même avec un moteur plus puissant, si la voiture est chargée, ça serait du même tonneau), après, si c'est juste pour emmener la petite famille et vacances et faire de l'autoroute tranquillement, c'est nickel.

Ouais la c5 est trop grosse
je préfère la c4  II

 
C'est beaucoup mieux une c5    . Plus personne ne se sert de son garage maintenant, c'est plutôt une pièce qui sert de grenier maintenant    . Je roule dans une berline de 5m et en ville ca passe à l'aise y compris pour se garer. Parfois c'est un peu juste mais je peut marcher. La boite automatique c'est un régal, une facilité que je n'avais jamais vu. Bref, plus facile à conduire que mes ex kangoo, twingo.

Juste, je te rappelle que je comparais les tailles pas les qualités intrinsèques de chaque voiture en comptant les points (d'autant que y'a des points noirs pour moi de chaque côté C4/C5). Après, ça dépend énormément de la ville, de sa politique vis-à-vis du stationnement, voies cyclistes, zones piétonnes. J'habite à Lyon, c'est extrêmement agressif vis-à-vis des voitures ici, et le fait de conduire une grosse berline/un monospace t'handicape énormément...
 
Plus personne ne se sert de son garage ? C'te blague, je sais pas dans quelle ville tu es, mais je crois pas sincèrement que ce soit représentatif de la population urbaine (à la campagne c'est différent)
 
La boite auto sur les françaises n'est pas toujours réussie (cf les problèmes sur la boite auto de la C4 II pour ne citer que le dernier gros ratage)

Nan mais c'est debe....

http://www.leboncoin.fr/voitures/221813719.htm?ca=12_s

tout simplement

en même temps tu précises pas ton budget ni autre chose que berline moyenne diesel récente moins de 60 000 kms

j'ai répondu à bon prix à ta demande...

si t'as du pognon à claquer alors voilà

http://www.leboncoin.fr/voitures/229816813.htm?ca=12_s

150 chevaux diesel 2011

ou comme t'as l'air à fond sur citroën

http://www.leboncoin.fr/voitures/229162300.htm?ca=12_s

En meme temps tu propose un combo 308 et sous-motorisé donc bon

combo, c'est quoi ça ?
bah j'ai fait l'erreur de croire qu'il voulait un truc pas cher au départ donc j'ai rectifié ensuite

pas de peugeot ni de renault
 
le budget serait de 15k€, max 18k€

Et tu n'aimes pas le C3 Picasso en 1,6 110cv?
Je l'ai en 90cv et ça tourne pas mal. Je pense qu'en 110cv ça doit le faire pour tracter...
Grand volume intérieur, encombrement extérieur contenu...
Après faut aimer (moi j'adore)...

pas de monospace
 
pour le moment je reste sur : C4-2 110 (le 150 est trop cher), civic 8 140, 118d
C5 and co à voir, c'est même un peu grand et lourd, du coup il faut plus de poneys

à titre perso je partirais sur la série 1: dynamique, le côté ludique de la prop, suspensions bien dures à la BM, ligne moderne et sportive, bien classée dans les enquête de fiabilité. T'as le défaut du manque de place à l'arrière mais à part ça je vois pas de faiblesse (ok, le prix peut-être). Je l'ai souvent prise comme voiture de location et je pense la prendre comme voiture de société.
 
Civic j'ai roulé avec, ça marche très bien, c'est plutôt confortable mais le manque de visibilité arrière me gênait vraiment. Le tableau de bord futuriste est joli mais je préfère un truc plus classique à cadrans et cie. Bonne bagnole au demeurant, bien conçue et bon marché vu le niveau de prestations.
 
Citroën jamais testé.

 
Dite les gens c'est pas pour moi, mais j'ai une question je ne veux absolument pas lancer un troll, ni l'éternel débat mais pour peu de kilomètre et principalement en ville (pas une grande ville hein) une diesel ça vaut  le coup face à une essence? Vu qu'il me semble qu'il faut un certains temps pour que le moteur soit chaud et donc soit au mieux pour sa consommation? Chose qu'on ne rencontre pas sur une essence, de plus la facture serait-elle si salé que ça en terme d'essence vu que ça m'étonnerais que la personne fasse plus de 6000Km/an (et encore je suis surement large)...
 

je pense que le mazout vaut le coup tout de même, car la différence de prix à l'achat se retrouvera aussi à la revente, le gazout se vendant mieux