tout est dans le titre. c'est mon SR50, y'a plus d'éclairage (AV,AR,tableau), c'est pas l'interrupteur (nettoyé) ni le faisceau (controllé). sinon le phare de frein et les clignotants fonctionnent.
c'est carrement casskouye de tout démonter pour accesseder aux ampoules  

Fusible ?

non, il est bon. du moins celui qui est facilement accessible. y'en a un autre pour le circuit d'éclairage ?

Sur les booster il n'y en a qu'un en tout cas.
 
Regarde si t'as pas une prise de debranché, mais C bizare car le feu AR et le feu Stop C la meme ampoule (sur le booster en totu cas).

bon ben après mattage du shema electrique par un collegue, c'est bien ça : ampoule grillée = circuit d'éclairage HS

 
Les ampoules sont en série ?    
 
Remarque comme ça t'es sûr de t'en apercevoir si une ampoule grille

ampoules grillées = surtension... donc remplacement

normalement y'a un régulateur.
si y'avait une surtension avec une ampoule grillée, je te raconte pas la surtension qu'encaisserait l'allumage quand on allume aucune lumière
quant à l'histoire des ampoules en série, j'y crois pas non plus. C'est pas vraiment la même intensité dans le phare et dans le tableau de bord

je sais que c'est (plus ou moins) régulé
ce n'est pas une ampoule grillée qui _crée_ la surtension, c'est le contraire
en série, certainement pas, nulle part