bonjour
 
j'ai quelques questions concernant la reprogrammation    
 
1) es ce que c'est légal ?
2) es ce que ca vaut vraiment le coup niveau nouvelle puissance/prix  
2) acceptée par les assurances ?? si non, comment se ca se passe si accident ??

forum programmation
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Progr [...] ujet-1.htm

 
mdr  

- c est illégal
- oui, sur un HDI 110 tu peux lui faire cracher 130chx sans forcer sur la mécanique (le turbo surtout qui est fragile)
- Si t as n expert un peu chieur oui il pourrait fouiller dans le calculteur. Mais encore faut il qu'il est le fichier d origine pour le comparer avec ceui de ta voiture.
 
mais dis toi que  cest illégal

salut
 
pas mieux
 
au temps des gti mag (d accord pas jeune   )  le nombre de mec qui ont crame leur moteur avec des puces inadequate....pareil pour les R5 gt turbo "tourne le turbo" qui disait....combien sont mort pour un coup de turbo en plein virage      
 
tu vas gagner 20 30 cv et dans 10 ou 20000 tu vas changer le moteur  
bien sur si tu te lance la dedans ,autant ne pas faire ca a moitier  et refaire tout de A a Z  du villo a l echappement en passant par l embrayage et la boite
 
en theorie refaire une carto  est refuse par les pro mais passer 2 a 3000€ ils veulent bien
 
apres un turbo petite voiture diesel c est 1000€  si il n y a que lui qui pete mais bon si il a aspire toute l huille  
 
pareil en cas de carton si tu tombe sur un controlleur chiant  cela  vas se voire

Au niveau assurance en cas d'accident corporel il y a de plus en plus souvent une expertise poussée de la voiture. Si elle est reprogrammée et que l'expert le détecte tu n'es pas couvert.

 
 
Je pense que pas mal de personne on des témoignage a nous faire partager sur le sujet.

ok
 
assez dangereux en fait alors  

Bien sur que si que c'est légal ... sur circuit
 
Après, sur route, sauf accident, c'est indétectable. Sauf si le concessionnaire doit faire une mise a jour du calculateur.
 
Je te parle d'une reprogrammation digne de ce nom, pas d'un bête envoie des nouvelles données sans tests ou encore moins d'un boitier additionnel a la noix. Le passage au banc avant et après est indispensable.  
 
La reprog permet non seulement de gagner des chevaux, mais également du couple. Parfois, même la conso baisse légèrement car le moteur est optimisé  et a un meilleur rendement
 

1) es ce que c'est légal ?
 
Pas en FranSSe
 
2) es ce que ca vaut vraiment le coup niveau nouvelle puissance/prix  
 
Oui, et la mécanique ne craint rien si c'est fait pas une société sérieuse, les puissances "vendues" par le constructeur sont principalement limitée par les normes de pollution,  
 
Par exemple BMW à passé sont 2.0D de 163 à 177 puis 184 Cv en améliorant ses rejets, mais le bloc n'a pas changé,
 
Il y a aussi les moteurs "Bingo", comme le TDI 90 qui ets un TDI 140 downgradé de manière logicielle, après si les boites et ponts sont les mêmes c'est tout bénef    
 
2) acceptée par les assurances ?? si non, comment se ca se passe si accident ??  
 
Non, mais un cas de crash même avec morts/blessés il y a peu de chance qu'on regarde le calculateur (dans le cas d'une reprog via prise diagnostique, si c'est un boitier additionnel c'est mort si il a pas tué le moteur avant que tu te crashes) parfois même les concessions n'on pas les valises avec les accès pour....et quand bien même il le ferait il est tout a fait possible de reprogrammer en laissant N° de Firmware et dates originales, les experts automobiles ne sont pas ingénieurs motoristes, grosso merdo il faudrait que la voiture soit encore roulante et qu'ils puissent la passer sur un banc, seul moyen de valider la puissance  

1) Interdit sur route ouverte
2) Tout dépend des modèles ... généralement non
3) En cas d'accident, si l'assurance le découvre c'est DTC.
Pour de la taule pliée, c'est pas grave, ils ne cherchent pas ce genre de modif.
Si tu mets quelqu'un dans un fauteuil, tu paieras ses frais médicaux à vie. Mieux vaut le tuer, ca te coutera moins cher au final.

Conclusion : Mieux vaut ne pas jouer au con ...

Ne pas que tenir en compte que la puissance gagné... Le moteur est optimisé et a donc un meilleur rendement... CF mon post plus haut.

Si je mets une lampe rouge en façade de mon AX (la même lampe que dans K2000), est-ce que mon AX ira plus vite?

Super ... Ne confond pas le tunning de kéké et une reprog moteur.