Bonjour,
 
Je voudrais tester l'huile végetale pour ma nissan almera 1997 2.0D (type moteur: CD20) (145 000 km) mais sans faire les qq modif pour pouvoir rouler 100% végetale. Je voudrai savoir quelle est la marque de ma pompe d'injection car si c'est une Bosch je peut mettre 50% d'huile par plein si c'est une autre je peut mettre "que" 30%.
 
merci

Bonjour,
 
Très bonne initiative qui prouve un esprit pionnier remarquable.
 
je ne connais pas la mecanique dans ta Nissan, mais ca ne dois pas etre compliqué à savoir.
 
Mais, pour que tu ais bien toutes les cartes en main avant de faire quoi que ce soit, je te mets ici une liste d'articles que tu devrais lire avant.
 
attention, c'est long :
http://www.roulemafleur.free.fr/
http://www.aromalves.com/imprimer.php3?id_article=119
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 543-35.htm
http://www.ruralinfos.org/xinitiat [...] ticle=1312
http://www.chanvre-info.ch/info/fr/article491.html
http://www.nicefuture.com/index.ph [...] 4&langue=F
http://www.passerelleco.info/article.php3?id_article=9
http://terresacree.org/tournesol.htm
http://www.onpeutlefaire.com/artic [...] tale-1.php
http://www.aromalves.com/article.php3?id_article=119
http://relier.info/article.php3?id_article=14
http://www.onpeutlefaire.com/artic [...] tale-2.php
http://www.biodrive.ch/html/biodrive_partner.html
http://www.biodiesel.de/index.php3?hid=004
http://www.biodrive.ch/
http://www.lesradins.com/astuce.ph [...] 30&type2=6
http://short.petrol.free.fr/body_11_a.html
http://www.invention.ch/presse/2003/colza-moteur.htm
http://perso.wanadoo.fr/solaire200 [...] DIESEL.htm
 
Edit :
Bon je vais quand meme rajouter un mot ou deux.
Bon, apparemment tu as l'air de savoir que selon le type d'injection, ca ne se passe pas pareil.
De plus, tu sembles vouloir ne faire aucune modif moteur, libre à toi.  
 
Sachant que, selon le type d'injection, les modifs ne son pas de meme ampleur, mais...
 
Si jamais l'idée te vient, pour faire des modifs moteur, je te conseille vivement de faire appel à un garage associatif, car non seulement, ils vont pas te prendre pour un emmerdeur à vouloir rouler à l'huile, mais dans les garages asso, tu seras pas le premier à le faire, et ils s'y connaissent vachement en moteur à l'huile, ils peuvent meme le faire avec toi, c'est l'histoire d'une après-midi de bricolage à plusieurs.
Pour ce qui est de l'huile, pareil, souvent ils ont deja des sources, donc c'est tout benef, et au mieux, ils ont une presse à froid.
 
Franchement c'est no problemo.
 
Tu te poses surement des question genre encrassement, prix, vidange, loi, odeur, rendement, puissance, hiver, garantie, assurance, tout est dans mes articles.

Merci beaucoup cette (grosse)liste de site va surement m'aider!

edit - et change peut etre ton titre, histoire de mettre huile dedans, non ?

Le probleme qui reste critique c'est le gel, tout comme avec le diesel, d'ailleur.
Il semble exister des additifs pour le diesel : http://www.biodiesel.de/index.php3 [...] 29&wid=103
 
Mais à mon humble avis, une resistante chauffante géré par l'ordi de bord, c'est mieux.
 
Je crois que je vais ouvrir un topic bien propre où je vais regrouper les idées sur le debat, car j'ai une autre question :  faut il, ou plus, ne devrait on pas... reprogrammer les ordinateurs de bord pour les adapter aux parametre huile plutot que diesel ?