Petit sondage sur les scooters électriques...
Connaissez vous ce type de véhicules et qu'en pensez vous?
Véhicule du futur, avenir prometteur ou sans avenir?
Et quelles qualités ou défauts leur trouvez vous?

Merci de faire un sujet compréhensible et de dévelloper un peu.

il manque OB1

Tu es trop bon.

C'est parceque je baise ^^
 

J'ai voté "C'est prometteur, je suis intéréssé" et "Je ne connais pas tres bien et ça ne m'intéresse pas"

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(non pas de l'action sus-citée, ça je m'en fout! )

parking gratuit en périphérie, et au choix petits ou gros scooters électriques pour le centre ville ça roxxerait
 
gros scooters car il faut pouvoir y caser des affaires, notebook, sac, etc
 
 
ou alors parking pas gratuit, mais payant pas trop cher et surveillé

 
 
Non! (je n'en ai aucune sous la main)

Suis d'accord avec toi ObsydianKenobi,
De nouveaux scooters électriques devraient bientôt voir le jour, comparable à des scooters thermiques 125cm3.
Donc : plus de vitesse, plus d'autonomie et plus de rangements.
Reste que les scooters actuels restent très bien adaptés pour des trajets urbains, et notamment domicile-travail (avec voiture jusqu'à un parking si trop longue distance, bien évidemment)

y'a pas deja un topic scooters electriques ?

Ya un topic : le 43568 mais pas de sondages à ma connaissance, d'ou l'objet de ce topic

Pour vous faire une opinion sur les scooters électriques je vous propose les sites suivants:
 
www.h2rent.com
http://assoc.wanadoo.fr/avem
http://evtscooters.free.fr
et http://www.clean-auto.com/article.php3?id_article=3122

Je vois pas pourquoi attendre de vrai scooter éléctrique, quand il existe déjà de bon scooter thermique à injection direct ...

Qui plus est les batteries ça pollu un max, tout comme les centrales, au final c kif kif ...

Hooola : tu ne parles qu'à partir de préjugés et de "on dit".
Renseignes toi donc un peu mieux avant de poster tes fausses affirmations!
Tes réponses sont des réponses types de gens qui croient savoir.
C'est exactement les préjugés sur les véhicules électriques que tout le monde a et que les véhicules électriques doivent surpasser pour voir décoller les ventes. Et ca nécessite beaucoup de communication. Communication qui reste pour l'instant faible car les moyens sont limités, le secteur des transports étant totalement controlé par les lobby pétroliers..
 
Pour info :  
- les batteries sont entièrement recyclables! (et recyclées!!!)
- les rendements des moteurs thermiques sont pitoyables face aux moteurs électriques : (entre 10 et 42% contre 60 et 90%) et une production centralisée d'énergie est bien plus performante et bien mieux maitrisée qu'une production décentralisée

Enfin, tu parles du nucléaire, encore avec beaucoup de préjugés, et "au final c kif kif" n'est pas un réél argument...
L'électricité produite peut avoir d'autres provenances (energies renouvelables : hydroelectricité, éolien, solaire, etc..) et du point de vue de l'effet de serre, le nucléaire  est quasiment sans émissions en comparaison avec les produits pétroliers.... (même si, je te l'accorde, le nucléaire pose problème vis à vis des déchets radioactifs..)
 
Au final, les véhicules électriques sont du point de vue énergétique bien plus performants que les moteurs thermiques et de façon globale, bien plus écologiques. Leurs points faibles : un autonomie encore limitée du fait du stockage difficile de l'électricité et un coût encore assez cher du fait de la faible demande (faible production).
La donne changera bientôt avec l'arrivée des nanotechnologies qui vont augmenter les capacités de stockage et la pile à combustible. De plus, avec une production de masse, les coûts de production seront revus à la baisse.
Le futur sera électrique!

Ben alors???  
Plus de réponses???
Les stats ne bougent plus!

n'importe quoi
le rendement de l'électrique est mauvais, même par rapport au thermique, mais il ne faut pas se limiter à l'utilisation, faut voir toute la chaine
c'est le niveau fantastique de taxes sur l'essence qui plombe le thermique, il serait logique de compenser l'électrique par des taxes du même ordre sur le kwh, au lieu de le faire financer par le contribuable
d'ailleurs si tout le monde roulait électrique il n'y aurait pas assez de centrales, et s'il y avit assez de centrale, il n'y aurait pas assez d'uranium
cela dit, j'approuve l'électrique à titre individuel... point de vue pollution en ville c'est un bon moyen de déplacer le problème

Je ne parle pas de tous rouler à l'électrique!!
L'électrique n'est pas adapté à tous les déplacements, reste que la technologie actuelle est adaptée à la plupart des déplacement domicile travail (moins de 50 km aller retour)
Et puis avant qu'il y ait besoin de plus de centrales pour les véhicules électriques (on a de la marge..) leur technologie aura progressé, tout comme le développement des énergies renouvelables pour la produire cette électricité...

Je ne comprends pas très bien, peux tu me dire qui paiera alors les taxes, si ce n'est le contribuable? Et tu penses réellement que si l'électricité était taxée on paierait moins d'impots??!!
 
Je me permet aussi de vous faire réfléchir sur le fait que les véhicules sont rechargés... la nuit! Puisque durant la journée on les utilise et que la nuit l'électricité est moins chère!
Moins chère pourquoi? parce que les installations de production électrique ne peuvent être stoppées et peuvent difficilement être ralenties d'ou une surproduction énorme la nuit.
Recharger ses batteries la nuit n'occasionne donc pas de surproduction!!
J'entends déjà les grincheux   :"oui mais à grande échelle???"  
-->On en revient au début de ce message: c'est pas pour tout de suite et d'ici la, mieux vaut rouler électrique que contribuer au réchauffement climatique...

Cite moi tes sources pour de telles affirmations gratuites?
 
Pour ma part, je compare le thermique et l'électrique de la source d'énergie primaire à la roue, on peut difficilement faire plus grande chaine (l'électricité n'est pas une energie primaire rappelons le mais un vecteur d'energie... donc sa production est prise en compte dans les rendements énoncés)

Je pense que c'est une bonne alternative.
 
 
Faut juste voir les perfs.  

 
 
Il produit peut-être sa propre électricité en pédalant pendant ses temps libre?  

Plus d'infos ..
 
http://www.science-decision.net/cg [...] hapter=3#7

Ou tu vois qu'ils prennent en compte le rendement de la centrale?  

d'accord c'est adapté pour les petits déplacements urbains, pour limiter la pollution urbaine
de la marge avant d'être court en centrales, c'est toi qui le dit
en temps normal c'est exact, mais en pointe ça passe parfois très juste. quand il fait chaud, les centrales ralentissent. en allemagne aussi ils consomment de l'élec française, par exemple
faut pas croire que les centrales poussent comme les champignons, faut 20 ans pour en construire une. quand au rendement qui augmente, tu rêves
j'ai pas compris si tu parlais de rendement des centrales, qui sont bien étudiées tout de même, ou de celui des moteurs, pour les moteurs on est proche du maxi aussi
briseparpaing a répondu aussi
 
taxes : je ne veux pas payer, moi contribuable, pour les fantaisies des écolos, point.
l'utilisateur, d'essence ou d'électrique, paye, ça me semble normal. il paye aussi ce qu'il payerait en consommant de l'essence, normal, c'est pas "moi" qui doit payer pour lui
t'as le droit de remettre en cause le système des impôts si tu veux, mais pas tout seul
 
ça ne me dérange pas qu'il y ait un tarif de nuit, et que tu recharges la nuit... mais pas pour faire des km au tarif "tarif de base éclairage"

Ce qui est dommage avec les scooters électriques, c'est que pour l'instant ça ne peut pas convenir à beaucoup de monde. Comme pour les voitures, on se retrouve avec le problème des longs trajets (tout est relatif, je parle d'un "long" trajet pour un scooter) qui nécessitent un autre véhicule, et le problème des parkings sans prise pour recharger. Quand on voit les progrès faisables en dépollution des scooters essence (4 temps à injection électronique sur tous les modèles, bridage électronique pour ne pas pénaliser la consommation...), on ferait mieux de commencer pas là, actuellement ça fera + d'effet que de tenter de répandre l'usage des scooters électriques.
Quand on voit ce que consomme et pollue une voiture économique moderne, trainer un scooter à 50 avec la même technologie ne consommera et ne polluera pas beaucoup.
Les technologies couteuses (hybride) sont + intéressantes à appliquer aux voitures et camions.
A chaque fois c'est le rapport efficacité/prix qu'il faut regarder.

techniquement, oui, une fois le site choisi et la décision politique prise donc 20 ans, je dois pas être si loin

 
Sans compter ses ***** d'écologistes extrémistes qui mettent à mal un projet.

Mouais, les enfin je trouve idiot de se dire qu'un ou l'autre est plus poluant, de toute facon on est limité en énergie (nucléaire ou pétrole), et on consommera tout jusqu'a la derniere goutte ... alors perso je préfére un scoot léger et perf (regarde ceux qui posséde un scoot éléc, c pas du nivo de perf d'un bon scoot thermique en injection direct) que prd un truc ou tout les xkm il faudra totalement changer les batteries ... dont le recyclage consommera aussi de l'énergie . Le rendement de l'éléctrique est en effet largement supérieur au thermique, mais prd en compte le poid du scoot (avec la même autonomie) , et la le rendement n'est plus du tout le même   .

Je déteste ces écologistes qui empéche le monde d'évoluer  

Merci    J'adore tes participation aux débats écologiste  
 
Et ne parlons pas des panneaux solaire, avec un rendement négatif   (y'a que l'éolien qui est correct  )

Tu peux expliquer ça ?
Un ami t'as dit qu'il l'avait lu quelque part???  

Plus d'infos réelles...
http://www.outilssolaires.com/pv/prin-bilan.htm
 
Je rappelle au passage l'objet du Topic :  
Que pensez vous des scooters électriques pour un usage urbain?

Pour plus d'infos, lire le post de Phil916 sur le sujet 43568 :
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 3568-2.htm