Existe-t-il un moyen de démarrer une megane 2 qui ne veut pas démarrer normalement (avec la carte bien sur)

Tu es pas doué en vol de voiture toua

tu trouveras ta reponse ici

En allant voir ton concessionnaire Renault.

il est fermé et a part en appelant renault assistance ...

...

 
TU VAS D2MARRER? OUI §§§

Ca se vole facilement une Mégane 2?

Bah lui n'y arrive pas donc

je voulais juste savoir comment la démarrer quand ca ne marche pas, c'est pas pour la voler pfffffffff

Appeler renault assistance ?

changes la pile de la carte
tu deboites la carte pour avoir la clé je crois qu'il y a un truc pour mettre la clé quelque part

La carte est bien détectée, après c'est l'electronique de la voiture qui doit poser problème ou la batterie  (mais apres deux ans c'est bizarre)

Tente un reset de la batterie

C'est incroyable c't'histoire    
Tu peux reprendre depuis le début ?
Tu achète une Mégane 2,
Tu rentre chez toi et le lendemain tu ne peux pas la démarrer ?
 
Comme le dit Vito, tu dois pouvoir démarrer avec une cléf quand-même !
C'est dingue ça !
 
En tout cas t'es pas prêt de te la faire chourer  

Han je viens de voir "après deux ans c'est bizarre"
 
Et aussi que le topic date d'hier !
Alors, quelles nouvelles ?

Pour commencer c'est la voiture de ma mère, elle a deux ans, la megane 2 ne se démarre qu'avec la clé rectangulaire qui a une pile, elle peut ouvrir les portes donc la pile n'est pas morte, la voiture a déjà eu trois fois du mal à démarrer par la procédure habituelle, cad mettre la carte appuyer sur le frein et appuyer sur le bouton de démarrage, là il ne se passe rien. La solution va etre le concessionnaire (qui n'ont pas été capables de voir le problème les deux dernières fois avec leur ordinateur branché sur la voiture ... à croire que c'est plus compliqué qu'un ordinateur type pc ^^)

Essaie avec l'embrayage au lieu du frein, sur la mienne je démarre qu'avec le pied sur l'embrayage, c'est peut-être un faux contact au niveau de la pédale de frein

ok je vais voir ca

han ok !    
Bon bah, je peux rien pour toi désolé, là faut voire un spécialiste...  
 

T'as essayé d'appuyer sur la boite à gant ?  

Vive l'électronique inutile et le multiplexage imbécile !!
 
C'est beau, la modernité

ouais  
 
C'est dans ça que je veux travailler

 
je suis contre moi aussi, quand on voit ce que cela apporte (limiteur pour les grosses fainéasses qui ne savent pas conduire)

C'est pourquoi tu as une Mégane 2 et pas une trabant

oui enfin ne pas avoir un emplacement pour une vraie clé c'est un peu bete, surtout dans mon cas ...

 
Trabant ça roxxe  
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
La voiture ne démarre que si on a le pied sur le frein et qu'une vitesse n'est pas enclenchée...ou une vitesse enclenchée mais avec le pied qui débraye. C'est une sécurité et c'est bien utile. Ca existe sur les motos et personne pour railler les éternels "bouh l'électronique c'est nul " bref    
 
 
Si ta caisse démarre pas en étant bien au point mort, renault assistance. Au moins ils ont le matos, soit pour tester la batterie, soit pour brancher la valise sur l'UCH qui dira pourquoi ça marche pas.
 
En plus je suppose que la caisse est encore sous garantie.

C'est peut être tout simplement la batterie qui est morte... Il suffit d'oublier ses feux un soir en rentrant... Elle a quand même deux ans ta batterie.

Mon père a une Mégane 1 et il laisse toujours la 1ère quand il stationne la caisse.
 
Du coup quand moi je la prends, à tous les coups je me fais avoir et je démarre alors qu'elle est en 1ère: calage

 
quand tu fermes la voiture, tout s'eteind, c'est l'avantage du tout electronique, aucun risque de laisser tes feux allumés

oué, mais là t pas malin... quand on t'a appris à conduire, on t'a appris à vérifier avant de démarrer !
(et en plus dit à ton père que c naze de laisser la 1ère embrayée !)

A mon avis c'est la clé qui est déprogrammée
 
Je l'ai déja vu plusieurs fois chez PSA

Bah d'habitude je conduis quasiment que ma caisse, et vu que je la laisse toujours au point mort, quand je passe sur une autre (genre celle de mon père une fois par mois) bah j'ai pas le réflexe de vérifier
 
Et c'est vrai que c'est trop nase de laisser la 1ère embrayée... Je sais pas si c'est mauvais pour la voiture, mais bon, mon père dit que c'est une sécurité supplémentaire au cas où le frein à main lâcherait. Dans une descente, pourquoi pas, mais sur du plat je vois pas l'intérêt

 
un avatar de mon film préféré  

oui, faut aussi dire qu'avant le frein de parking était plutôt super pourri... c plus trop le cas maintenant !
il m'arrive de laisser la 1ère (ou marche arrière selon le sens de la pente) embrayée, mais c super rare et faut vraimetn que la pente soit importante !
 
comme sécutiré supplémentaire, c bof quand... mais bon, j'pense qu'on leur a appris comme ça quand ils étaient jeune (moi aussi j'ai bcp connu ça quand j'ai pris des caisses de "vieux" )

voiture au garage, elle a démarrée on verra bien

 
Peut-être formater le bios !

peut être que la voiture est garé près d'une ligne électrique haute tension ou d'une antenne relais, de plus je pense pas qu'il faille une pile qui fonctionne pour démmarer avec la carte ( c'est magnétique comme système) .
 
Sinon ne faîtes pas comme moi après avoir fait le plein ne jamais remettre à zero son compteur et démarrer en même temps ( appuie sur la pédale d'embrayage+ bt start et bouton de commande de l'ordi de bord ) sinon vous démarrez une phase de test de l'electronique et vous voyez toutes les aiguilles et autres voyants qui s'allument dans tous les sens pendant 10 min et pendant ce temps  vos cligo et feux stop ne fonctionne plus ....

 
 
C'est la procédure de test: appui long sur le bouton de l'ordi en insérant la carte. Suffit d'enlever la carte et la remettre pour arrêter la procédure, faut lire le manuel hein

c'est pas marqué dans ma doc désolé .... et j' avais compris que c'était une procédure de test