Voila je suis tombé sur une gse de 2001, jaune, a 23000 balles pour 6000 bornes.  
 
Deja niveau prix c'est bon ou j'me fais entuber grave ? (c'est chez un concess yamaha, il pose le bridage gratos  
+ 10% sur le matos)
 
Apres j'entends pas mal dire sur le forum que les gse sapuduku. Bon perso j'ai passé le permis dessus et j'ai trouvé ca pas mal.
 
Enfin j'attends vos arguments, vos connaissances, etc... merci

c tres bien pour une moto de débutant la GSE.
 
fo juste te dire que c une moto pour débuter et que tu va pourrir tout le monde au freinage
 
mais souviens toi qu'un motard humble et un motard qui vit longtemps
 
niveau prix  c la cote.

spa mal, mais dans le genre full dépouillée, va plutôt jeter un oeil du côté de la CB 500

ct la moto que j'avais poour passe le permis, c pas trop mal mais tu vas t'ennuyer assez rapidement je crois, enfin pour debuter c bien

 
j'ai aussi passé mon permis la dessus y a presque 11 ans deja,
me suis regalé avec, c'est leger, le moteur est bien suffisant pour un debutant, ca freine pas mal, y a que l'amorto arriere que je trouvais a l'epoque pas tres bon... ca a peut etre changé sur les nouveau modeles.
Tres tres bonne moto pour debuter, et tu risques pas de te faire assassiner niveau assurance en plus
 
bonne route.

Ben ca tombe bien, j'aime bien me promener peinard, j'suis deja pas un fana de vitesse en bagnole alors...
 
Mais niveau entretien ? emmerdes ? qualité etc ?

Ouais mais j'en trouve pas enormement des cb500
En plus mon pere change de moto et prends la sienne au meme endroit, donc niveau prix on peut peut etre avoir quelque chose.

 
CB 500.  
 
le GSE, il a un côté moto en plastique ... spa bien
 
le honda, lui, tu vois que c'est le machin qui commencera à t'emmerder passé 170 000 Km

d'un coté je pense pas qu'il fasse autant de borne avec cette moto. Fait toi la main sur une GS500E et après prends toi une buel et une caisse à outils

 
Une Buell !!
C'est pour les gens qui veulent se promener peinard ça

 
Buell

 
J'ai corrigé
edit: 4 secondes après ta remarque

Ca m'arrange enormement aussi
Merci.

Ouais ca ca me ferait chier qu'elle tombe en panne toutes les 5 minutes
Enfin la ca tombe bien l'offre, en plus j'en veux une vite fait

 
ce sont deux motos proches, qui battent dans la même catégorie, mais le CB 500 est superieur en TOUS POINTS à un GSE.

 
Ouai, c'est p'tet vrai, mais ca n'enleve rien aux qualités intrinsèques du GSE....
Et la becane sur laquelle tu lorgnes, ca semble etre une tres bonne occase...
FONCE. tu auras toujours le temps de changer plus tard.

Arf.
Va encore falloir que j'attende si je decide de prendre une cb500, comme en plus j'suis pas un fana de la recherche de caisse/moto

ok
Par contre comme j'suis pas non plus fana a mettre plein de sous dans les voitures/motos, j'achete, et je les creve

bon d'accord ca tire un peu court, mais c un vrai dragster, qd meme

 
Pas vraiment.
c'est un peu bout de bois comme moto niveau confort (selle et suspattes), le moteur, c'est un bombardier (base Harley complétement revue par Buell donc plus rien a voir...).
si tu veux un Bicylindre sympa pour la balade : Yamaha Bulldog.

 
Qd mem , ça a un couple de camion et ça prend de l'angle correctement

 
et en quoi est ce en contradiction avec ce que j'ai dis ?

 
ben si l'objectif c d'acheter une moto est de l(utiliser tres logntemps, alors effectivement tu as tout interet a te reporter sur un CB500.

 
en rien,  mais c loin d'etre un bout de bois

 
t'en as déjà essayé une pour dire ça ?    
 
même mon gpz avec sa suspatte arrière raide morte est plus confortable !

 
23000 FF pour une GSE de 2001 avec 6000 bornes, ce sont des motos qui se dévaluent très vite je pense, ça me semble un peu élevé comme prix non?

 
Si si, je te confirme...
c'est pas confortable, les suspensions sont tres seches,
la selle, tres fine...  
une buell, ca arrache sur bitume nickel, mais c'est un peu un bronco sauvage sur revetement frippé.
c'est typé comme moto...

 
tu sens bien les raccords de bitume

 
Ouai. ca c'est clair....
mais ca avionne grave et avec un bruit de B29 quand les conditions s'y pretent

 
 
clairement, j'ai adoré, sauf le passage des ralentisseurs !

j'ai un mj de nov 2002 sous la main, et la cote 2000 était de 3300 euros.
23000 ça parait cher surtout ke mj est au dessus de l'officiel en général.
 
sinon pour avoir essayer les 2 : cb500 >>>>>> gs partout (avis personnel evidemment)

arf merdouille

re merdouille
 
J'en sais trop rien. A l'auto ecole ils revendaient les leurs au bout d'un an, achetee 32000, vendue 20000, mais la boite etait bonne a mettre a la poubelle.

 
ca c'est clair : Ne JAMAIS acheter une moto d'occase en provenance d'une moto ecole....

 
Si encore y'avait qu'la boite

 
Enfin bref, je sais pas trop quoi faire, d'un coté ca me ferait chier d'acheter une apparemment une daube, apparemment trop chere mais ca me fait chier aussi de continuer a chercher, au risque de me retrouver en septembre sans rien

T'as un budget de combien ? T'es dans quel coin ?

Aux environs de Nancy, a Luneville exactement.
Pour le budget en fait je comptais pas mettre enormement au depart. Plutot acheter une moto (je penchais justement sur une cb500) pas tres recente, meme un peu cabossee, pas de pb parce que je vais surement y ajouter ma contribution, et la garder jusqu'a ce qu'elle soit morte (un peu comme la bagnole ).
Donc je voyais plutot aux environs de 15000 balles.

 
dans l'ordre (du plus fiable, mieux fini...) :
500CB, 600 diversion, 500 GPZ, 500 GSE.
tu peux aussi regarder du coté des gromono, genre 650 XT, 650 slr etc etc....

 
je mettrais l'ER-5 entre le GPZ et le GSE
 
600 XT il me semble, en 650, il n'y a que le XR / DOM / SLR