les aiguilles du compteur de vitesse et de la jauge d'essence sur ma 306 sont restées bloquées ce matin après avoir démarré et ce pendant tout le trajet.  
Est ce que cela vous ait déjà arrivé? Qu'en pensez vous?

que tu devrais tapoter tes cadrans

j'ai rapidement essayé mais sans résultat! En revanche, cela n'affecte pas l'aiguille de T° !!

a mon avis ton moteur va bientot te lacher!!  
sa fait tout le tps pareil sur les 306..il n'y'a rien a faire !!  
 
 
si tu veux je veux bien t'en débarrassé pour pas cher  

merci pour ton message d'espoir!
Je pense que tu ferais une belle affaire, elle n'a que 52000Kms pour 7 ans!

 
bonne affaire mouais je te rappelle que le moteur va bientot laché  

tu as gagné le droit d'aller chez ton garagiste
 
Ou de conduire au bruit

Sur ma punto, j'ai depuis un an l'aiguille du compteur de vitesse qui monte par bond : de 30km/h, ça passe à 60, puis 80 puis 110 puis 140..(c'est pas super pratique pour les radars auto d'ailleurs
J'ai posé la question chez Fiat, ils m'ont dit que dans ce cas il n'y a rien à faire et qu'il faut changer tout le bloc compteur (il y en a pour 300 euros...)

si ça ne tenait qu'à moi, je me passerai de la réparation, mais comme je passe tous les jours devant plusieurs radars automatiques.....

achete toi un GPS ( qui lui en plus de t'indiqué le chemin, t'affiche la vitesse à laquelle tu roules )à ce prix la  

truc bête et idiot d'ailleurs...c'est obligatoire d'avoir un compteur de vitesse sur une voiture

ça sert.

 
 
oui je crois, car au ct on vérifie le compteur de vitesse !

 
Elles ne bougent pas du tout ou ce sont coincées, par un faut signal? quelle année?

elles sont restées dans leur état non alimentées c.a.d à  zéro!!
306 D 1.9 de 1997

 
ça je m'en doute
Je me demandais juste si c'était verbalisable ou pas (d'un autre coté, lors d'un controle à l'arret, c'est pas super visible si le compteur ne marche pas )
 

 

 
Bon ben j'ai 6 mois pour changer le mien  

J ai eu pareil avec ma 205 --> changement du compteur
 
Et oui, c est obligatoire de les avoir en bon etat de marche, amande possible. Mais je me suis toujours demander comment ils pouvaient verifier ?? Ils vont pas monter avec toi pour faire un bout de route ? lol
 
 
 
edit --> lol grilled

 
Sauf celui de chri$1  

j'ai pas compris?

y'a plus qu'à monter un compteur de vélo avec un aimant collé sur la jante

Ou alors c'est moi    
 
elles sont bloquées en quelle position les aiguilles ?

à 0, mais meme à l'arret, la jauge est en dessous du 0, donc je m'en suis aperçu; puis en roulant je me suis rendu compte de celle de la vitesse.

ben juste un fusible peut etre?!

c'est ce que j'espere !!!!

ben va vérifié

 
edit : 'culé de breton

au moins le breton sait éditer correctement  

pas eu le temps de vérifier les fusibles, je regarderai ce soir.

 
non ça n'est pas du tout obligatoire.

soit c'est un compteur a cable, le cable venant de la boite de vitesse, et celui ci s'est rompu
soit c'est un compteur electronique recevant l'info du calculateur moteur, et faut changer le bloc compteur et y en a pour des ronds en piece peugeot, essaye de trouver un bloc compteur pas trop kilométré a la casse (des voitures qui se plantent, ca arrive a tous les kilometrages) et va dans un ptit garage pour qu'il te monte la piece
 
tu peux passer chez peugeot leur demander leur avis sur la panne, et demander le prix, et apres faire mine "je vais reunir l'argent et je repasserais" et pis tu va faire ca comme je te dit tu peux aussi passer au ptit garage, leur demander combien ils prendraient pour monter la piece (selon l'origine, cable ou compteur), et si ca fait le meme prix que chez peugeot (piece+MO) bah va chez peugeot alors
 
prefere un agent peugeot, plutot qu'une concession. les concessions c'est vraiment le risque de recuperer une voiture qui marche moins bien qu'en y rentrant

alors pourquoi il est obligatoire pour une moto avec un compeutr kilométrique.. et pas sur une caisse?!

fallait voir qu'il était dans la section auto/moto  

   
 
je m'explique
 
j'ai une visa de 20 ans (la classe je sais )
En sept 2004, sur la M1 entre Londres et Leicester (hé oui, elle se promene la mémé), mon compteur qui commence a pousser la chansonnette genre "mmmmmgniiiii" et l'aiguille qui bat sur +/- 20kmh.
 
bon, j'me dit : comme d'hab, une bonne tape a droite    
 
je tappe, le bouzin fait "wiiiIIIIIIIIIIIiiii", l'aiguille une 20 aine de tour de compteur, et se bloque a 80kmh  
 
 
Depuis, elle a jamais bougé, la flemme de démonter et regarder

Ah,bravo!!!

je croit que j'vais y passer bientot en fait
Mais collé au cardan, faudrai pas perturber l'equilibre de mes jantes tôles de 13"

je sais
 
Je conduit au bruit depuis, aucun pb  
 
ceci dit, en cas de controle suis dans la merde, c'est grillé que le compteur marche plus

En meme temps, tu dois pas trop avoir de risques d'exces de vitesse avec une visa, non?

bah si  
 
 
j'ai réussit a faire un 89kmh sur une rocade en ville (enfin c'est pas la ville mais c'est 50 ) et donc me faire sauter 3 points  
 
 
Et j'avais le compteur

ah, bravo !!! (bis)