Bon je suis sincèrement désolé de vous ennuyer avec cela, mais je suis dans la merde, j'ai la batterie de ma moto qui est à plat. Elle est encore sous garantie, mais j'ai besoin d'aller à Marseille pour cela, donc je cherche à emprunter une batterie jusqu'au 21 aout pour descendre en moto jusqu'à marseille en vacance, changer mon ancienne batterie par une nouvelle et remonter la batterie et bien sûr rendre la batterie prété à son propriétaire derrière une petite bière. Je suis pret à laisser un chèque de caution pour la batterie.
Ma moto est une BMW K100RT, j'ai besoin d'une batterie sous 12V et 20 à 30A/h.
Encore désolé de vous déranger avec cela, mais je ne suis pas sur paris depuis longtemps et je suis dans la merde, je cherche une solution désespérée.
Merci d'avance.
 
Ted
 
P.S: Je ne peux pas faire le changement ailleurs qu'à marseille car elle à plus d'un 1 an ma batterie et seule me garage qui a fait le remplacement accepte de la changer.
Merci encore

il y a personne qui peut m'aider ?

Va voir sur un site spécialisé dans les motos (les motards sont sympa ...) peut être que des âmes charitables pourront t'aider. Mais moi dans ma babasse j'ai pas de batterie de BMW .. lol.
Bon courage qd même !

 
merci, je vais chercher dans cette direction.

Et pour information moi j'utilise le moteur de recherche Google et tu tapes moto et y'a vraiement pas mal de site qui parle de motos...

[edtdd]--Message édité par sangohan--[/edtdd]

t'as pas un chargeur de moto ou de voiture avec un chargeur de voiture tu mets une ampoule de 21W en série pour baisser l'intensité et hop

Je vous remercies de vos conseils, mais ma batterie est morte, je l'ai porté à une station service et ils n'ont pas réussi à la recharger. Elle est vraiment morte et je suis dans la merde.
merci quand même, mais si quelqu'un a une batterie en plus une vielle c'est juste pour descendre jusqu'à marseille, une fois qu'elle a démarré le moteur tourne et plus de prob.

Tel à ton assureur, tu as certainement une clause dans ton assurance qui te couvres si le vehicule est immobilisé !

 
tu ad raison, mais malheureusement ma moto est imobilisé dans mon garage donc à l'adresse indiquée sur l'assurance, par contre cela aurait très bien fonctionné si l'adresse était à marseille.  
je n'y avais pas pensé, mais dans mon cas je suis coincé.
Merci

un petit up d'espoir, sinon je vais devoir descendre à aix en provence en voiture tous seul comme un pauvre malheureux et sans ma moto.

tu peut pas aller acheter une nouvelle batterie les magasins sont ouiverts on n'est pas lunid

seb31 a écrit a écrit :   tu peut pas aller acheter une nouvelle batterie les magasins sont ouiverts on n'est pas lunid

 
Tu as parfaitement raison, mais cela me fait chier d'acheter une nouvelle batterie (750f pour BMW) alors que la mienne est encore sous garantie chez le concessionnaire qui me l'a vendu. Donc c'est vraie qu'en ce moment j'ai pas de batterie, mais si j'en achète une j'en aurait deux . Pas géniale.

Un petit coup de main s'il vous plait.
Up

tu démarres avec le kick c'est pas un pb et tu roules avec une batterie HS c'est pas un pb l'alternateur compenses

Seb tu as de bonne idée, le prob, c'est que ma moto n'a pas de kick c'est une routière qui pèse 250kg. Le terrain est plat autour du garage donc la poussette pas évident, je l'ai déjà fait plusieurs fois, mais avec une pente.
Merci de l'info
 
Ted

pas de kick ils leurs manquaient une case à ces ingénieurs c'est pas possible

Ben c'est une 1000cc, donc tu peux imaginer le taux de compression (4 cylindres) et en cas de retour de kick, tu peux changer directement de jambe. On trouve des kick jusqu'à 750 cc mais après je ne pense pas, démarreur électrique.
 
Bonne journée
Ted

LooooL.
 
Tu prends ta batterie de bagnole (pataper )
 
"Bonne journée" à toi aussi mon pauvre vieux ca me fait penser que j'ai plutôt interet a faire mes niveaux vite fait sur ma 205 moa...

J'y ai pensé, mais je ne pense pas que je puisse l'installet, en tous cas les cosses ne sont pas les même c'est sur.
Ted

euh non de toute façon je disais ca pour déconner tu m'etonnes que ca ne rentre pô (encore que...)

ben tu peux toujours demarer avec une batterie de bagnole et rouler 'sur' l'alternateur, non ???

J'y ai songé également, le prob c'est qu'il faut que je roule jusqu'à marseille sans m'arrêter. L'autonomie max d'une moto c'est 300km, donc pas trop évident comme solution.
 
Merci  
Ted

t'emporte la batterie avec toi dans un sac  

 
Moi je fais 1400 bornes avec un plein donc ...
 
Y a toujours la solution de prendre de cables de demarage avec toi, tu trouvera toujours une bagnole pour t'aider à redemarrer mais c'est clair que c'est lourd comme solution ...
 
Sinon tu connais pas un garage sur Paris qui pourait te preté une batterie, ils en ont souvent dont ils se servent en depannage ... pour peu que les batteries de motos soient un tant soit peu standard ...
 
Voilà, A+

T'invites un pote pas trop gringalet à prendre un pot à Marseille...
Il pourra pousser.

Toutes vos propo sont pas mal du tout, je vais peut être partir avec des câbles finalement, c'est une solution, un peu galère mais cela peut fonctionner.
Sinon je ne connais pas de garage en rp pour moto, je veux dire de garage sympa, à marseille cela serait différent, j'y suis resté très longtemps, mais paris non. Je suis aller chez un concéssionnaire BMW et franchement de vraie voleur. Donc pour la batterie je ne tenterai même pas.
Je vais réfléchir, ou je parts avec une batterie neuve et j'en aurai donc deux , c'est un peu con, ou alors je parts avec des câbles pour redémarrer à chaque fois et j'essaye de m'arranger pour ne pas arrêter mon moteur à chaque arrêt dans les stations services. Bon je vais bien voir.
 
Merci à tous pour toutes ces bonnes idées.
Ted

si tu n'arretes pas ton moteur pense a enlever la clef du bouchon de reservoir avant de démarrer la moto sinon c'est mort a la premiere station ;D et prend un gros chiffon si ça coule et quitte pas tes gants au cas ou
 
et avec les cables commence tjrs par :  
 
1- couper les phares
2- relier les bornes rouges (+) et faire contacte avec le -
car si le + touche le cadre alors que le- est relié tu crames les composants electronique d'allumage !

remchar a écrit a écrit : si tu n'arretes pas ton moteur pense a enlever la clef du bouchon de reservoir avant de démarrer la moto sinon c'est mort a la premiere station ;D et prend un gros chiffon si ça coule et quitte pas tes gants au cas ou   et avec les cables commence tjrs par :     1- couper les phares 2- relier les bornes rouges (+) et faire contacte avec le - car si le + touche le cadre alors que le- est relié tu crames les composants electronique d'allumage !

 
Merci de l'info, j'ais déjà pratiqué sur des voitures, d'ailleurs je pense partir avec mes câbles dans les sacoches, mais je te remercies de me rappeler la démarche, car cela fait toujours du bien. Sinon tu as raison pour la clef, j'y ais pensé, car j'ai déjà eu ce prob et je pense refaire un double avant de partir pour être tranquille de ce côté là.
Merci pour toutes ces infos, car finalement j'ai décidé de partir seul en moto en faisant démarrer ma moto à partir de la batterie de ma voiture et ensuite je verrais bien, j'emporte les câbles et un double des clefs et un peu d'espoir.
merci à tous et bonne vacance.
 
ted