Bonjour    
Je me sépare de mon fidèle vélo électrique connecté cow-boy 3 acheté en septembre 2022 (6 379km au compteur).
Il est quasiment refait à neuf puisque les pièces suivantes ont été changées début 2024 par cowboy dans le cadre du SAV (pièces neuves)

• Le moteur,  
• La fourche,  
• Le pédalier,  
• Le boîtier pédalier
• La batterie  

Les disques de freins et les plaquettes ont également été changés en magasin début 2024 (usure classique).
 
Il bénéficie d’une prolongation de la garantie jusqu’à fin 2025, et est bycicodé (tatoué et inscrit au FNUCI).
Le vélo est également vendu avec les pièces détachées suivantes :

• un moteur (neuf valeur de 200€),
• deux pneus (neuf valeurs de 40€ chacun

Attention, il y a quelques « poc » de peinture liés à mes antivols (cf photos)  
 
J'en demande 1400 euros (négociable dans la limite du raisonnable)  
Remise en MP sur paris ou broche banlieue (pour tester la bête avant achat)  
(En vente sur d’autres plateformes)
 
 

Up

un seul up par 72h pr la categorie divers , pas la peine de répondre

Salut,

Le vélo est Super intéressant, néanmoins comment expliquer qu'après seulement 2 ans , il ait fallu changer fourche, pédalier, moteur et batterie?

Est ce qu'on peut s'attendre à devoir faire ça tous les deux ans?

Hello  
 
Pour te faire l’historique, il y avait un bruit étrange sur le vélo, et le SAV n’a pas réussi à l’identifier, donc ils ont changé toutes les pièces d’où pouvait venir le bruit (tige de selle, pédalier et  boîtier pédalier). Le bruit a continué , et ils ont changé la fourche et le bruit a disparu.  
 
Il semblerait que c’était finalement une simple malfaçon connue de la fourche qui pouvait faire ce bruit (plus précisément les roulements de la fourche).
 
Sur la batterie et le moteur c’est la même histoire.
 
De temps à autre le vélo s’éteignait (genre je prends un nid de poule).
Le SAV a commencé par changer la batterie en pensant que c’était ça le problème. Mais le problème persiste, ils ont donc changé le moteur (mais ils se sont trompés et ont envoyé deux fois le moteur, c’est pour cela que j’en ai un en rab). Mais le problème a persisté, et finalement c’était simplement une histoire d’entretoise entre le vélo et la batterie …
 
 
Maintenant le SAV de cow-boy est moins « généreux » et il font un diagnostique en magasin avant d’envoyer les pièces
 
Je précise qu’avant la réforme du SAV (mi 24) il fallait faire une vidéo avec le problème, l’envoyer sur l’application et eux décidaient en interne d’où venait le problème, et envoyaient la pièce de rechange à faire changer en magasin agréé.  
Maintenant il faut prendre rdv en magasin agréer, il font un diag et cowboy envoie la pièce si elle n’est pas en stock
 
Voilà

Ok ! Merci à toi pour tes explications.  
 
Tu as un petit retour à faire sur ce vélo? Je trouve qu'il donne vraiment envie !
Tu pars sur quoi ?

C’est un super vélo, nerveux réactif super léger, avec une super application de suivi, et un SAV réactif.  
 
J’ai changé sur un coup de tête pour un canyon avec un moteur dans le pédalier et des vitesses, mais je regrette un peu, notamment l’absence de courroie sur mon nouveau vélo.  
 
Je vais faire deux ans sur le canyon, et après je pense retourner sur Cow-boy
 
Tu peux venir l’essayer si tu veux avant d’acheter
 

Drap

Up des 72h

Up
 
Prix négociable je le rappelle